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Bonjour,
Je possède un optimax de 150cv depuis 4 ans. Acheté à 180h le moteur en possède aujourd'hui 470h. Les 2 premières années, pas de soucis mais depuis 2 ans la cata. Fin de saison 2009 la pompe HP grippée (changée 2 ans plus tôt !!!) et fin 2010 pompe de gavage également grippée.
Mon moteur est passé dans les mains d'un pro cet hiver et j'ai changé la totalité du filtre décanteur.
Y a t'il quelques choses à faire en préventif pour éviter une 'rechute' ?
additif dans l'essence ou autre ?
Plusieurs avis valant mieux qu'un merci de votre aide et de vos conseils.

oui c est possible en faisant un hivernage dans les règles avec stabilisant et dry fuel remplacés par quickstor,quickleen et je sais plus de tête le troisième additif (nouvelle gamme de produit quicksilver contre la daube d essence qu on a maintenant aux pompes!!)

as ta place je vidangerai complétement mon reservoir
et par précaution achéte un entonnoir qui filtre l'essence
il en a sur big ship ( couleur jaune )

a chaque plein tu filtre l'essence que tu remplis !!

Ok. Merci de votre aide. Je commence le traitement dés la prochaine sortie. Je confirme, c'est bien de la m... qui sort de ces pompes; on doit pas la payer assez chère sans doute...