SUJET :

Bonjour
je me permet de venir vers vous car je me pose une question sur le regime de mon moteur en effet quand je suis a fond en ayant bien trimé je tourne a 5100 tr/min est ce correcte? je n arrive pas a aller plus haut.
Encore un question j aimerai faire l entretien de mon moteur moi meme quelqu un possede t il le manuel yamaha qui nous explique tout en detail?
cordialement

régime max 6100, ce qui serait bien c'est 5600 / 5800.... quelle est la taille de l'hélice ?

Lilo29

Je ne connais pas le pas de mon helice il s agit de l helice de basse formis lors de l achat du moteur
cordialement

Quel sont les risques pour le moteur si je navigue sans attendre un regime superieur a 5100 tr/min?

faire pener le moteur, c'est comme rouler en 4éme à 30 kmh....
Sans le pas de l'hélice, y a pas grand chose à dire. C'est marqué dessus en tout cas. Quelle coque ? hauteur moteur ?

Lilo29

Bonjour
mon helice est une helice de 12 pouces car j ai l inscription 12 sur l helice
cordialement

Bonjour
je me demande si ce n est pas la hauteur du moteur qui est mauvaise.Car j ai prix contact avec un concessionnaire qui me dis que l helice est correcte.
Comment peut on verifier la hauteur du moteur?
cordialement

salut, j'ai eu le meme problème que toi avec mon 80 CV
il faut voir si ton moteur tourne bien à regime max,

pour moi j'ai fait faire un nettoyage des injecteurs, j'ai changé le filtre séparateur et j'ai également vérifié que la durit d'alimentation n'était pas pliée
ensuite 6100 tours

blackbird

Bjr

J'ai le 60 Yam , autant dire le même moteur que toi.

Moi aussi, je ne dépasse pas 5400 t mais ça me va bien.

Par contre, effectivement, c'est un peu léger.

Tu devrais demander à ton pro s'il est pas trop .... qu'il te prete une autre hélice histoire de voir ? par contre, j'ai entendu qu'il fallait apporter des modifications et réglages concernant le moteur, info, intox ?
je ne suis pas spécialiste.

Je laisse la main à Pia ( entre autres spécialistes Yam ) qui saura t'apporter une réponse, je n'en doute pas.

Tiens nous au courant, ça m'interesse de savoir la suite

à +

Don Cabillaud

Bonjour
je ramene mon bateau la semaine prochaine chez un pro car je crois que mon moteur est reglé trop bas.En changeant l helice je peux gagner 400 tr/min max donc cela me ramene a un maxi de 5600 tr/min max.
cordialement

Comme dit plus haut ce n'est pas bon d'avoir un moteur en 'overload' permanent.
Les inspecteurs techniques Yamaha demandent de monter une hélice qui approche le régime maxi du moteur à charge normale du bateau, c'est à dire entre 5800 et 6000 tours.

Moi je dis que si l'on prends 56 / 5700 toirts c'est bon.

Le risque ? Il n'y en a pas tu es dans la plage admise avec tes 5100 tours sauf que ton moteur force et qu'il va s'user plus vite. Tu dois le sentir forcer au moment du déjaugeage.

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Bonsoir
je suis d accord avec toi mais je pense que si je change simplement d helice cela me fera gagner en gros 400tr/min donc je passerai qu a 5500 tr/min max hors je trouve cela juste l ideal pour moi serait 5700tr/min
cordialement

Bonjour,

Je rebondis sur ce post car le loup est sortit de sa tannière.

Donc, Pia, d'après toi, qu'en est-il des réglages moteur suite à changement d'hélice ? info ? intox ?

En conséquence, imaginons (car mon boat n'est pas à côté ) que mon Pas soit 12 , faut-il faire des essais avec 11 ou 13 ( encore une fois je n'y connais rien et la franchise de le dire ) de façon à monter dans les tours sachant qu'il me reste un petit peu sous le pied ?

Merci d'avance

Fafa

Don Cabillaud

Gambie2,
si tu prends une hélice plus courte de 2 pouces tu vas gagner 3/400 tours mais si tu prends une hélice plus courte de 4 pouces tu vas en gagner 600, etc .....
Ceci si tu prends des hélices dans la famille alu Yamaha ( ne pas acheter solas en alu elles sont mauvaises !!!!) Mais si tu prends des hélices plus agressives inox par exemple tu reste de ne rien gagner en tours....une seule règle : il faut essayer.

Fafa50, je ne comprends pas ta question ? si un moteur fonctionne bien alors il ne faut surtout pas toucher aux réglages quand tu changes d'hélice ??? c'est quoi cette histoire ?

Maintenant si ton moteur pour plein de raisons possible ne donne le max de sa puissance alors changer d'hélice revient à reculer pour mieux sauter. Le seul moyen de savoir si le moteur donne 100% est l'expérience par analogie avec d'autre ensembles.

mais d'une manière générale en diminuant le pas tu augmente les tours.....la vitesse reste elle constante à quelques poils de noeuds prés.



@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Le risque : Mauvaise températures de fonctionnement car charge trop élevée....., risques pour l embase(diabolo, carter ou pignons!!!) car trop d efforts, risques de dénoyauté des hélices a la pelle (sur une mercury ça va le silent bloc se change mais sur une Yam????!!!)! usure prématuré des silents bloc moteur, utilisation du trim trop haut pour chopper des tours..... performances médiocre, consommation excessive......
Plein de bonne raisons d avoir un bon montage!!!et j en ai surement oublier mais c est les premières qui me viennent a l esprit!!
Mike.squat

Données constructeur Yamaha: le regime max doit etre compris entre 5000 et 6000 tours.

Je suis d'accord avec toi, si le regime max est de 4200 tourts mais là mike....tu exageres un peu !

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Pia je ne parlai pas de ce cas en particulier!! Mais juste du fait de tourner avec un mauvais montage qui n est pas dans la plage de régime donnée par le constructeur!!

Entierement d'accord avec toi

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Bonsoir,

Désolé de dévier ce post encore une fois, mais pour ma part, avec mon bricolage de 35kg , j'arrive à une utilisation optimum et je pèse mes mots.

Mon ventilo ne souffre pas ( c'est un Yam )d'ailleurs, un moteur souffre d'autant plus dès lors qu'il n'arrive pas à déjauger le boat rapidos, non ?
Il est vrai que ma conso a augmenté légèrement, mais quel bonheur quand je compare à avant en ce qui concerne le passage dans le gros clapot.

Don Cabillaud