SUJET :

le problème est posé dans le titre...

J'ai une Baystar avec une pompe HH4016 (elle ne se font plus) et j'ai une fuite qui part de la base du boitier, c'est à dire au niveau de la console. Après plusieurs vérifications, la fuite se produit surtout le jour lorsqu'il fait chaud et jamais la nuit (la chaleur modifiant surement la viscosité de l'huile)

Par contre j'aurais voulu connaître des retours d'expériences, sachant que mon mécano qui a changé un joint me dit que c'est l'arbre du volant qui doit être voilé et donc il preconise de changer la direction

le bouchon n'est pas étanche...si tu mets trop d'huile...c'est le coup classique.
retire un peu d'huile avec une petite seringue à environ 0.5 cm du bord du trou de remplissage et tu reviens m'en dire des nouvelles sur ce post.

T'as gagné une direction .......mais t'as perdu un pastis

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

j'aime bien le pastis aussi et je préfèrerais vraiment te payer un coup...mais lorsque j'ouvre le bouchon, le niveau se trouve à 1,2 cm du bas , hier c'était à 1 cm. De plus ça ne fuit pas par le bouchon (j'ai mis un sopalin autour, il reste sec) mais ça fuit au niveau de la base du boitier extérieur au niveau de la console

Si tu pouvais avoir raison...ça te ferais pas mal de tournée de Pastis même à 10% du prix d'une direction

A la base du boitier, il n'y à rien qui peut fuir. c'est en dessous où il y à les bouchons des clapets.

Il faut que tu trouves la fuite...car un joint ce n'est pas cher...et crois moi , il n'y à rien de compliqué dans une pompe direction.

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

il peut y avoir un raccord de tuyau pas bien serré donc pas parfaitement étanche, et la pression ne monte jusqu'à la fuite que quand les tuyaux noirs sont au soleil.

A l'arrêt, il n'y a aucune pression résiduelle DANS le réservoir du corps de pompe, la seule pression possible se situe entre les clapets et le vérin du moteur