SUJET :

bonsoir
Bêtement j ai vissé de travers ma vis de purge de carburation sur moteur johnson v4 90ch 2T pouvez vous me conseiller comment je pourrais refaire le filetage (car plastique) car la vis tourne dans le vide au lieu de bloquer.......... merci des conseils

bonsoir,

J'ai vécu le même pb sur un moteur. Ma solution : passage d'un traud de taille suppérieur et une vis neuve qui va avec....

Sinon, pate à joint sur la vis actuelle et montage. Deux heures après, la pate est sèche et 'rend étanche' la vis inserrable. Attention, solution simple mais peu fiable à la longue.

premiere question:
Tu démontes ou pas ton carbu ?
Sinon synthofer, et tu re-taraudes, mais à moins d'avoir completement foiré le filetage , tu enduis ta vis de syntho et tu la met en placesans trop serrer ...
Divouneh

Humilité ....divouneh.blog4ever.com

SALUT,
TARAUDAGE A LA TAILLE SUPERIEUR

ne reportons pas nos loisir

le carbu n est pas démonté et la vis je peux la visser mais par rapport aux autres elle ne bloque pas et on la visse dans le vide....

et si je taraude pour diamétre supérieur, ce genre de vis on en trouve ou? centre feu vert?

ou bien je démonte ma cuve et je mets du sintofer? est ce peut être la solution la plus simple et en extréme je taraude?

www.feuvert.fr/mastics-et-resines/presto...sto-1-kg/p42361.html
et pensez vous que je puisse faire une réparation avec ce genre de produit? pour refaire le pas de vis

Taraudage ou insert fileté pour remettre ta vis d'origine

@+

Fred

OUI je vais essayer de tarauder mais il me faut une vis...
ET des inserts filetés peut être peux tu me dire ou en acheter sur un site? merci

Bonjour à tous.

Pour ta vis foirée la première chose à savoir de quel diamètre on a et quel type de filtage ?
De mémoire, sur les OMC on est en pouce donc x filets par pouce...
Il faudrat se rapprocher du système métrique.
Pour effectuer la remise en état du taraudage sur la purge le fait
d'utiliser des helicoïdes à condition de maitriser la modif.
En faite tu taraude avec un taraud spécial de taille supérieure ensuite tu mets l'hélicoïde dans un outil en entrainant ce dernier en rotation on vient le visser dans la partie tarauder jusqu'au bout des filets...
On coupe la partie qui dépasse et on à retrouver le diamètre d'origine.
Où je bosse on maitrise très bien ce procédé.
Avant toute modif il faut bien regarder la matière restante...
Je vais voir dans mes archives si je trouve le type de cette vis de purge pour voir comment sauver cette pièce...

A bientot.



Explo58

merci et volontiers pour savoir comment faire

et d après vous : PATTEX

www.toutcoller.com/pub/produit/produit-r...?espace=gp&pro_id=51

un Helicoil, ça ne tiendra pas car il n'y a pas assez d'épaisseur de métal.
Tu vas être obligé de démonter ton carbu !

D'abord il faut le dégraisser très soigneusement, car l'huile du mélange aura pénétré.
Tu meules légèrement la surface autour du trou de purge.

Ensuite tu trouves une vis qui va bien, en nylon. Ca se trouve chez Leroy M par exemple, en 6, 8 ....
Tu la graisse très légèrement, WD40, lubrifiant téflon ...

Tu fais une pâte pas trop fluide avec de l'époxy 2 composants + charge (silice, diatomées, autres ?), tu la mets à l'emplacement de la purge, intérieur et extérieur du carbu, tu y insères la vis nylon et tu laisses durcir.
Ensuite tu dévisses et tu élimines par meulage ce qui peut gèner.

on reconnait le pro de la réparation
merci