SUJET :

Oui, c'est un grand standard.
+4cm ..ça le fait presque sur toius les bateaux

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

moi qui pensais être haut (vers 2/ 3 cm)
Pia, tu peux jeter un oeil sur ma page perso et me dire ce que tu en penses ?(j'avais fait un post la dessus sur un pb de raquettage)

Lilo29

raquettage = moteur trop bas, trop de trim, hélice trop grosse.

En plus sur ce bateau tu peux vraiment monter.

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

J ai eu un 100 cv de 2006 base Yam il y a un peu plus d un mois
regime 5000 sur un quick 550 verdict un injecteur en moins !!!
Le plus simple avant d incriminer la hauteur de montage (qui je l accorde peut etre en cause mais .........) serais de voir si les cylindres donnent tous bien en charge je sais pas ça me parait logique mais bon...
Pia dés le debut tu incriminais le TPS mais s il etait hs l avance du moteur n exederai pas 7 ou 9 degree(valeur d avance du mode protection(il me semble) je sais plus mais en tous cas loin des 26 degree a plein regime et il ne prendais pas 5000 donc le programme de chez yam va pas servir a grand choses!!!

Et si on faisait un nettoyage des injecteurs au ultrasons ?


blackbird

pas HS le TPS mais jsute decalé. ce qui ne te donne pas une acceleration complete. mais comme il est dans la plage....

On est d'accord la hauteur de montage ne fera pas tout.
un injecteur qui ne donne pas tout le debit.....c'est possible mais il n'y a que le banc qui pourra le dire ( remplissage d'eprouvette dans un laps de temps donné).

Je dis qu'il ne lui manque que 15% de puissance max alors pas simple ...

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Moi Pia un Tps décalé je n en ai pas vu (ceux que j ai vu étaient souvent usé au régime de traine!!
Mais c est vrai qu avec le programme diag il serait bon de verifier qu il ouvre bien de 0 a 100/100 (j ai lancé une petite perche tout a l heure car je commence dans l esprit qu on as pas l outil de diag a portée, mais on pourrait aussi verifier en charge a la lampe que l avance a l allumage monte bien jusqu au maxi -26env. (il me semble!!) ce qui montrerai que tout va bien au niveau électronique!)
Je pense qu il faut commencait par le début des bases ! isolement des cylindres, voir si tu as un peu tourner comme ça peut etre qu une bougie te diras tout!!!

il faut commencer!!!(quand deux verbes se suivent le deuxieme est a l infinitif!!désolé!!)

bon, ça donne quoi le moulin ?

Lilo29

la ptète fini par sérrer::e-

yannick

allez allez comme vous y allez,

j'ai pa eu le temps de retourner sur le forum j'attendai OHANA qui se trainait derrière !! (tu sais que je rigole !!!).
dernier test 5300 tour seul et 34 noeuds.
il manque toujours 500 tours. j'attends la visite chez yam pour en dire plus.



blackbird

bon alors,
nettoyage des injecteurs fait. nettoyage du circuit d'alimentation par adjonction d'un produit specifique dans le reservoir + mise en place de la 17pouces yam = 5800 tours non trimé à fond.

c'est tout bon ! par contre le rendement de la mercury est meilleur.
à 4000 tours la vitesse est plus élevée de 2 à 3 noeuds.

merci à tous


blackbird

Merci des news!!!
Bien sur que les Mercury sont meilleurs!!!!!!
Mike.squat

Et en vitesse maxi ?

Hervé

Pour la vitesse max ... je suis sorti avec Blackbird il y a peu alors que son moteur était équipé de cette fameuse hélice Mercury ... perso j'étais à 30 n?uds, mais BlackBird je sais pas il était derrière en tout cas

Ohana

By Oukile

et voilà encore un marin qui ne sait pas parler marin.
on dit 'proue ' et 'poupe'.

en l'occurence quand tu vois un point noir sur l'eau loin devant toi, c'est que tu vois ma poupe !

si tu prends des embruns plein la figure c'est que j'ai ralenti et que tu es dans mon sillage !!!!

allez vitesse max avec la yam 36 noeuds (seul à bord reservoir à moitié, équipement allégé) à 5800 tours, encore un peu de marge au trim
je vais faire un nouveau test avec la mercury pour voir si l'allonge se confirme.

blackbird