SUJET :

Bonjour,
Je possede actuelement un moteur mercury v6 150cv black max qui est en tres bon etat. Par manque de puissance, je suis obligé de trouver un moteur de minimum 200cv. J'ai regardé par ci par là et je ne trouve qu'un evinrude ocean pro de 225cv (je precise qu'il me faut un arbre ultra long xxl). Que pensez vous de la fiabilité de ces moteurs? J'ai eu il y a quelque temps un evinrude v6 150cv 2t vro année 89, il etait toujours en panne (souvent allumage). J'ai un peu peur de repartir sur de l'evinrude et de batailler avec les panne sur chaque sortie. Puis je me dis qu'il est de 96, soit 7 ans de moins, et qu'il y a sans doute eu des modifications pour ameliorer. Je vous mets le lien

www.leboncoin.fr/nautisme/173436198.htm?ca=16_s

Merci

et pourquoi pas un 250 yamaha de 2008 avec 50heures de marches a 4800 euros en xxl.
regarde sur le bon ....dans le var

C'est clair, il n'y a pas photo, prend le Yamaha:^dB}

Narwhal Fast 750

Merci pour vos reponses rapides. Je vais contacter le monsieur demain. Le coté pratique du ocean pro, il habite à 60 kms de chez moi et il change son moteur car trop puissant, donc il est ok pour faire un echange avec mon 150cv mercury, j'aurais donc 0 euro à sortir. Sachant que je navigue qu'une semaine par an.
Adrien
P.s: Je vais qu'en meme telephoner au yamaha.

Bonsoir,

Entre les deux, mon coeur ne balance pas.

Sans hésitation le Yamaha quasiment neuf (sous réserve du XXL).

sis si il a bien des xxl (se sont des moteurs d'anciens GO FAST),mais bon si le mec veut faire un echange avec l'ocean pro ,gaz ,en plus tu ne change pas ton faisceau ni ton boitier:^dB}

Bjr,

En disant XXL, je pensais au tableau du bateau.

::q}+j'avais compris::q}+

Merci bien pour vos reponses, mais j'aimerais savoir si vous avez deja eu des ocean pro, si possible en v6, et avez vous eu des problemes???? Sont ils fiables???? Connessez vous la difference entre ocean pro et ocean runner? Connaissez vous de la piece en ocean pro (boitier allumage, rotor, stator)?
Merci

j'ai deja eu un 150ocean pro ,probleme de capteur d'allumage

Bonjour,

Les Ocean Po sont des moteurs comprenant plus de pièces en inox que les modèles standard. Un 225 pèse 206 kg pour une cylindrée de 3 litres. Ces blocs ont fait leur preuve durant une longue carrière commerciale d'une vingtaine d'années, déclinés aussi en injection directe Ficht.
Le 150 OceanPro avait une système d'allumage différent du 225, les V6 à 60° avaient un allumage OIS (optical Ignition System) tandis que les blocs V6 90° (220 225 250 cv) ont un système d'allumage standard.
Les pièces pour ces moteurs sont disponibles sans aucun soucis.
Les OceanPro étaient vendus sous la marque Evinrude et les OceanRunner sous la marque Johnson.
Les faisceaux de commande Mercury et Evinrude ne sont pas compatibles.
Qu'elle confiance doit on accorder à des moteurs de Go fast, tout d'abord comment certifier leur nombres d'heures?
Comment ont ils été traités lors de leur utilisation un peu spéciale?
En fait aucune historique fiable.
Yamaha continu de polluer l'Afrique en poursuivant la vente de 2 tps à carbu.....

Incollable sur sa marque fétiche le Starflite (Salut Stéphane )

Qui ne voit plus l eau, a le trim trop haut

bonjour starflite quel produit tu as utilise pour faire briller ta coque d avance merci

cap falcon 83

Merci Starfliten , mais les ocean pro 225cv sont en 60 ou 90° ? D'ou as tu trouvé tous ces super renseignement? Il y a un site qui parle encore des ces anciens moteur?
Merci

Les blocs moteur 3 litres sont à 90°, donc le 200 et 225.
Contrairement à ce que j'ai écris précédemment, le 250 cv était un V8 de 4 litres.
Voici l'adresse d'un site sur les anciens moteurs
www.aomci.org

met un SUZUKI DF200 et tu est tranquille

B.R