SUJET :

Thème certainement déjà abordé...
Voici un post pour la pose de mon moteur Honda 50cv sur SR 470. Je dois fixer un honda A/L sur un tableau de 52cm. En alignant la plaque de cavitation au bas du bateau, je me retrouve en perçant le trou le plus haut à 5 cm seulement de la partie supérieure du tableau . Si je perce en seconde position, je peux remonter la plaque de cavitation de 3,8cm maxi par rapport au niveau inférieur du bateau (est ce suffisant). Je n'arrive pas à prendre de décision d'où ce mail:-
Merci pour vos réponses.

Bonjour à tous

Pour flo

j'ai du monter des cales sur le bateau d'un pote , on voit l'emplacement des trous de fixation sur ce reportage qui est sur ma page perso:

wene38.free.fr/Marine%20Bricolages/Docum...%20d%27incidence.pdf


Si ça peut t'aider!

A+


Wené 38 66

tu dis que tu peux percer à 'seulement 5cm' du haut du tableau, je ne vois pas où est le problème ! 5cm c'est pas assez ? Où as-tu vu ça ?

Tu perces ces 2 trous, et tu remontes et fixes ton moteur au 2ème ou 3ème trou.
Ou encore tu mets un tasseau en bois de 15 ou 20mm entre moteur et haut du tableau et tu perces, il restera encore 3cm en haut. Après tu enlèves ce tasseau inutile.

Attention, les trous du bas tu les fais après, de façon à pouvoir monter ou descendre ton moteur plus tard - pas comme le spécialiste Yam de Marseille, voir post de Tommaso ... et tu ne colles pas le moteur sur le tableau au Sika - et tu mets une plaque de protection entre tableau et moteur si elle n'y est pas d'origine, ça évite au moins de coller

Bonjour,
Oui, je trouve cette cote de 5cm un peu juste, c'est une crainte perso... Au travers ce que j'ai lu sur internet, il faut à chaque fois remonter la plaque de anticavitation par rapport au niveau inf du bateau, mais de combien en moyenne??? Ne peut elle jamais être en dessous du bateau? Mes 3,8cm suffiront t'ils? En regardant la notice de chez honda, elle dit 'La plaque anticavitation du moteur hord-bord doit se trouver entre 0 et 50mm au dessous du fond du bateau'. Je n'y comprends plus rien, chercherais je des complications::g-.
Wené=> Quand je regarde le perçage du bas, ne devrait il pas être en partie supérieure du trou oblong?
Merci pour vos réponses

Jcjcat, t'es un ane.
tu ne pourras jamais monter le moteur plus haut que ce que te permetront les trous du haut.
Alors ma méthode qui m'a été enseignée par par des monteurs chevronnés est: tu place le moteur comme tu pense que c'est bon ( posé sur le tableau) et tu perces toujours au niveau des trous les plus hauts ( en haut et en bas) comme ça tu ne peux que monter ton moteur.

Difficile à expliquer et surtout a comprendre pour certain...mais c'est pas compliqué si l'on est devant un tableau.

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Merci pour ces infos. Je vais te faire une réponse de Normand, à combien estime t'on le moteur bien placé avant de le remonter.
PIA66/13=> Je trouve ton explication très claire.
Hélas je n'ai toujours pas d'idée pour mon perçage avant essai, ce fichu manuel Honda m'a complètement paumé...

déja de 0 à -5 tu oublies. ou tu transforme le - en +
et si c'était mal percé et que tu dois en refaire, sache que si tu te rapproche du bord, ça ne sera pas moins solide, au contraire.

yannick