SUJET :

quiz sur la boulonnerie à utiliser pour fixer le moteur au tableau du sr.
ayant remotorisé mon ancien zod avant de le vendre j'ai utilisé la boulonnerie qui était dessus.
mon souci est que je n'ai pas la boulonnerie pour fixer mon moteur sur le narwhal que je viens d'acheter et afin de ne pas faire de c....eries, je voudrais savoir quel type de boulons-écrous et rondelles utiliser.
merci de vos réponses.

PRO2 4.70 ET TOHATSU 50 2T

si tu n'as plus la visserie qui était fournie avec ton moteur qui semble être un Tohatsu 50, tu la remplaces par de la visserie inox A4 standard en 12mm.

Les boulons d'origine sont les mêmes quelle que soit la puissance du moteur - de 20 a ...250cv ou plus - alors sur un 50, aucun souci.
Ecrous nylstop quand même, ou mieux contre-écrous pour les 2 boulons qui tiennent le moteur en haut car ils encaissent tout

En dessous de 150 cv, du double face suffit.

Pascal

ok message reçu. c'est pas pour le tohtsu, il est parti avec le zod. c'est pour le suz DF50 même puissance mais plus lourd...
merci pour ces conseils.

PRO2 4.70 ET TOHATSU 50 2T

A conseiller des écrous nylstop en bronze comme celles livrées avec les moteurs Mercury ( un 175 CV dans mon cas).


gustave(83)

ok gustave pour les nylstop en bronze, mais on les trouve ou?

PRO2 4.70 ET TOHATSU 50 2T

jean claude, sur un 50 ch pourquoi pas de l'inox A4 encore que...(je pense que tu commences à bondir )
mais ce n'est surement pas ce qu'il y a de mieux. L'inox A4, même s'il est dur a percer avec des forets ordinaire reste un métal aux caractéristiques mécanique médiocre. Il est préférable hormis pour la corosion, d'utiliser de l'acier galva c'est plus costaud. Tous les pros m'ont dit la même chose.
j'ai dû remplacer la boulonnerie de mon 200 e-tec suite à une un déserrage des écrous les vis (2 sur les 4) avaient fait des S.
J'ai eu un choc en règlant la facture: 140 ? les 4 vis/écrous. c'est suite à ça que l'on m'a conseillé l'acier galva, quitte à les remplacer toutes les 2 saisons.
Je ne sais pas en quelle matière sont les boulons évinrude, c'est lèger comme de l'alu mais évidemement ce n'est pas de l'alu, et c'est très résistant à l'étirement et au cisaillement. je pense à du titane.

Bonsoir

Pour avoir vu la visserie sur mon moteur le pas est très fin je ne suis pas sur que l'on puisse mettre du pas iso



Pat9556

Fred, tu trouves boulons et écrous chez un concess. Mercury.

Marsu, du galva ???

Depuis que je navigue j'ai toujours eu de l'inox !!!



gustave(83)

Marsu, je suis d'accord avec toi, l'inox n'est certainement pas le plus costaud - A4 ou A2, les spécialistes répondront certainement - mais tous les moteurs sont livrés avec de la visserie inox, avec des pas différents (1/2'x20 chez Mercury, 12x125 chez les japonais, 12x175 SI chez ?).
Du galva, pourquoi pas, encore faut-il connaitre la qualité de l'acier qui est dedans. Si c'est du vrai galva, et pas de l'électro-zingué ou du bichromaté qui ne tiennent pas à la mer, pourquoi pas, mais où trouves-tu ça ?

Je préfère nettement l'inox, de préférence avec un contre-écrou, et on trouve de la visserie moteur d'occase chez tous les pros qui montent et démontent les moteurs, casses marines et autres.
J'en ai quelques kilos ...
Et si c'est de l'écrou bronze avec nylstop, c'est l'idéal.