SUJET :

Bonjour,

Pneuboatiste avec mon Narwhal 5.8 , je suis en recherche pour un copain qui a cassé son moteur sur une vedette (ACM 980 des années 70/75)

Il cherche à mettre dessus un moteur volvo penta 5.7 GIE 300 DPS

C'est un essence et vu les prix en France, il m'a demandé de regarder si je pouvais trouver des pistes en europe.
Il a une piste sur Jersey, mais d'après ce qu'il ma dit, c'est un peu spécial question taxes car ce n'est pas l'Europe...
Si quelqu'un peut ou connait quelqu'un qui connait quelqu'un qui connait....
Non, si vous avez des pistes pour que je le dépanne...
Pour info je l'ai trouvé prix salon à 19 290 ? nu, non monté...
Le copain sait monter ça tout seul...
dans l'attente de réponses je vous remercie

JC Les baka2 50


On doit toujours terminer ce qui est co

bonsoir,
j'ai déjà rencontré ce pb avec un ami plaisancier et je partage son expérience :
Impossible de trouver un moteur neuf à prix 'raisonnable' sauf à aller voir hors Europe. De plus, sur certains inboard 'hors europe' les réglages d'usine sont différents (conditons d'utilisation, quallité du carburant...) et cetains faisceaux électriques ne sont pas tout à fait pareil.
Dans le cas de mon ami : réfection à neuf du moteur par un motoriste de marine pour le lourd et par lui-meme pour le plus simple.
Moralité : un moteur 'état neuf' pour 7000? (un neuf coutait à l'époque presque le double sans pose).
Le moteur de ton ami est-il vraiment irrécupérable?

Contactes Cedric Baffie. Il est specialiste de l'import de jets US et un moteur in-bord doit etre dans ses cordes.
Voici le lien : www.global-int.fr
et le mail :

quand les mouettes ont pied il est temps de virer

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quand les mouettes ont pied il est temps de virer

Houps! désolé pour la triplette

quand les mouettes ont pied il est temps de virer

www.motortechmarine.co.uk/product/5_7gi_dps/

12258 £ + VAT à négocier

pat33-69

hi j ai ce qu il vous faut et peut vous guider dans votre remotorisation dudule

georges jeunejean

Merci bcp pour ces premières pistes !

je lui transmets ça de suite !!!



On doit toujours terminer ce qui est co

si Dudule a en stock faut pas chercher ailleur

pat33-69

Bsr,

Pour refaire le moteur (Moébius91), le copain ne veut pas car c'est un vieux yam (pièces difficiles à retrouver) et il consomme plus que le capitaine, donc ce n'est pas adapté à son cas.
J'ai envoyé un mail à Dudule pour avoir plus de renseignements !

merci pour les réponses.
Si quelqu'un à d'autres pistes, je transmets.

Sinon, on voit un peu son ACM sur ma page perso, de nuit et un peu de jour (mais de loin) sur ma page perso (dans les premières photos à Chausey)

On doit toujours terminer ce qui est co

pour Pat 33-69:

Qu'est ce que tu entends par 'A négocier ?', connais tu quelqu'un dans cette boîte ???

A +

On doit toujours terminer ce qui est co

hi reponse faite par mail perso changer de marque de moteur egal demontage total de l installation bon courage pour info yamaha c est du gm 7.4l 2 piece rear main seal generation 4 et glou et glou 1euros 18 cents le litre chez nous biiiiii dudule

georges jeunejean

bjr,

J'ai transféré les infos de ce post et les différents mail à mon copain. Maintenant je ne suis que la BAL !!!

C'est lui qui se décidera ou pas....
Pour le moment le lien donné par pat33-69 l'interesse bcp...

(pour la petite histoire, il a fallu que je fasse une copie traduite dans google chrome puis pdf pour qu'il regarde ça !)

Je vous tiens au courant de l'évolution de la situation, si ça évolue ! (l'achat est programmé pour mars !)
Sinon, c'est pas très clair avec la TVA...
Il me dit que s' il ya une TVA appliquée dans le pays où on a effectué l'achat (en GB: 17,5 jusqu'en janvier puis 20 %) on ne paie pas le complément en France car c'est l'Europe... Vous vous y connaissez là dessus ?

On doit toujours terminer ce qui est co