SUJET :

Bonjour, je suis nouveau sur le forum à écrire même si je le regarde de près depuis maintenant quelques années et que vos conseils m'ont souvent servi et éclairé. Je navigue pointe finistère essentiellement dans le cadre de la chasse sous marine avec deux/trois personnes à bord au printemps et à l'automne, parfois cinq ou six l'été avec deux chasseurs.
Je vais faire l'achat d'un ensemble NARWHAL HD 520 neuf dans les jours qui viennent et j'hésite franchement sur le moteur. A trop réfléchir, je ne sais plus. Le tableau arrière accepte un moteur jusqu'à 163 kg et 100 cv.
J'ai le choix entre le tout nouveau SUZUKI DF 60 qui pèse 104 kg (sans huile et sans hélice) et une cylindrée de 941 cm cube et le récent SUZUKI DF 70 ATL qui pèse 155 kg pour une cylindrée de 1 502 cm cube.
Mon envie va vers le 70 cv mais j'ai peur du poids et des problèmes qui peuvent suivre : fissure du tableau arrière, navigation sur l'arrière beaucoup plus prononcée par mer difficile lorsqu'on est en basse vitesse, etc.. Je pense que sur mer calme la cylindrée devrait faire déjauger vite fait et compenser le poids mais...
Si quelqu'un pouvait me donner son avis, ce serait vraiment sympa.

surplus de 50 kg pour 10 cv sup...
par contre à 5 ou 6 dont 2 chasseurs, z'allez être serré !
tu peux pas le nouveau YAM 70 cv ?

Lilo29

5 ou 6, c'est vraiment exceptionnel (14 juillet et 15 août).
Le concessionnaire que j'aime bien fait uniquement Suzuki alors je vais y aller sur cette marque mais c'est vrai que le 70 cv Yam avec un poids de 120 kg (mais 'petite' cylindrée de 996 cm) à l'air de bien le faire.
Donc, tu penses que les 10 cv sup pour 50 kg sup ne valent pas le coup ?

5 ou 6, c'est vraiment exceptionnel (14 juillet et 15 août).
Le concessionnaire que j'aime bien fait uniquement Suzuki alors je vais y aller sur cette marque mais c'est vrai que le 70 cv Yam avec un poids de 120 kg (mais 'petite' cylindrée de 996 cm) à l'air de bien le faire.
Donc, tu penses que les 10 cv sup pour 50 kg sup ne valent pas le coup ?

Salut ..
Tout dépend de ta charge a bord ..

Qui dit plongée , dit matériel etc..

je prendrai le HD 550 avec le 90 cv (meme poids que le 70) et je mettrai la console de pilotage tout a l'avant (au pied du step av) et la tu seras tranquille .. mais il me semble que le nouveau moteur dont tu parles ne sera dispo qu'en 40 ou 50.. ...a vérifier..



Alain Bonne mer à tous...

J'ai eu l'occasion d'essayer le 70 yam, il est genial

www.courseoffshore.com/

le nouv 60 cv suz me semble juste pour un SR bien chargé.
et quitte a prendre le nouv bloc de 70/80/90 CV prend la
puissance max pour le même poids et pas beaucoup plus cher.

a+ Pat

Bonsoir, je ne peux pas prendre plus grand. Je suis déjà super super limite avec la remorque ROCCA 501 M pour rentrer chez moi. Voilà pourquoi je me suis arrété sur ce pneu. Je voulais même prendre un peu plus petit mais les conseils du forum m'ont poussé à aller au delà 5 m au minimum pour un passage en mer correct. Concernant le nouveau 60 cv DF 60, il existe bien, j'ai la doc sous les yeux + un test dans le hors bord magazine de mai juin 2010. Alors plutôt 60 ou 70 ?

c'est quoi la diff de prix ?

Lilo29

c'est quoi la diff de prix ?

Lilo29

différence de 700 euros seulement, les remises sont un peu plus importantes sur les modèles moins récents à priori.

Prend le 70cv(voir 80) la dif de poids sera de 50 kg max .. et tu compenses en avançant au max console, bolster etc...





Alain Bonne mer à tous...

Ok, je vais voir avec le concessionnaire pour le 80 cv. Effectivement, la différence de prix n'est pas énorme dans les infos que je trouve sur le net.
Dis moi Ulysse29, toi qui a, je crois, un HD 520, le poids ne craint pas pour le tableau arrière ?

Il n'a pas que les 10 cv sup mais le couple en bien plus important avec le 80cv. 550cm3 de plus c'est énorme !!
Même genre de différence en le 140cv et le 150cv que je possède.
Je prendrais le 70cv.
Cordialement.

aprés 80 cv sur un 520, ça devient sport je pense, gaffe en virage et chgt de cap !!

Lilo29

j'ai eu un 70cv sur un hd 520 ça marche tres bien .
le 80 ou 90cv c'est plus pour un 5.50 ou 5.80.
après il est vrai que le 5.50 ou 5.80 avec un 90 cv cela passe mieux dans une mer formée.

narv 14 tu es content du passage de 5.20 à 6.20 ?

Lilo29

lilo déja du 5.2 au 5.80hd j ai trouvé une grosse difference .
le nouveau il est plus lourd c'est le neo sport 620 de ce fait il ne leve plus du nez et passe trés bien.

benoit

@ Equateur 29
Je pense que tu vas acheter au meme endroit que moi...

Je pense que tu peux mettre le 80 (ou 70) mais tu demande de mettre ta console tout a l'avant le plus possible le bolster a 30cm derriere et apres ..pour le reste tu fais comme tu veux ..perso si je devais racheter un sr ce serait la meme marque(hd550) mais avec la dispo que je viens de décrire...

Pour moi ce serait l'idéale... Remarque le nouveau 60 est plus coupleux.. et pourrait faire l'affaire..mais si tu as l'intention de naviguer charger.. la gamme au dessus est mieux..donc tout depend du poids que tu vas embarquer en permanence..



Alain Bonne mer à tous...

Perso je trouve ça débile de mettre 60 ou 70 cv sur une coque qui accepte100 cv

Si le constructeur dit que la coque supporte 100 cv et le tableau 163 kg
Pour mettre la moitié de la puissance

Surtout quand le bateau risque d'être charger avec des plongeurs comme le tient

Ce n'est que mon avis, après tu ce que tu veux.

a+ Pat