SUJET :

Bonjour à tous,

Je lis régulièrement avec intérêt les posts sur le forum et j'ai une question qui me turlupine en ce qui concerne la surmotorisation de nos bateaux.
J'ai cru comprendre qu'on avait une marge de dépassement de 10% sans être dans l'illégalité. Cependant, j'ai du mal à savoir comment on peut utiliser cette marge sachant par exemple que pour un bateau limité à 150cv et qu'il faudrait trouver un moteur ne dépassant pas 165cv alors que la puissance superieure à 150cv est généralement 175cv pour la plupart des fabriquants....et ceci est vrai pour la plupart des puissances de moteur à part entre 140 et 150cv.

Ou alors doit-on raisonner en cm cube de cylindrée ???

J'aimerai connaitre vos avis sur ce sujet.

A moins que les limites de motorisation de certains bateaux ne soient pas en phase avec les puissances généralement proposées par les constructeurs. Je m'explique....connaissez-vous des bateaux avec une limite à 160cv par exemple ce qui ferait qu'on pourrait le motoriser avec un 175cv....mais j'ai peut-être loupé quelque chose...

Je profite de l'occasion pour remercier les personnes qui animent ce forum.
A bientôt peut-être sur l'eau
Pascal

PASC13

oui aprés faut surtout voir le poids max sur le tableau arrière..

www.csm.chamard.sitew.com/

bonjour pour moi c est surtout pour les anciens modèle de bateau maintenant avec les nouvelles coque on a plus besoin de sur motorise exemple semi rigide de 6 mètres comme le miens on lui donne 120cv maxi les nouveaux 150cv et plus c est surtout le poids sur le tableau car un deux temps et quatre temps pas du tout le meme poids philippe

120 / 150 même poids...en 4 temps

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chasse sous marine bonjour j ai pas compris philippe

Moi non plus pas trop
Peut etre voulait-il dire que les 'anciens' bateaux avaient des tableaux arrières moins costaud?
C'est sur qu'avec l'arrivé des lourds moteurs 4 temps les tableaux arr ont étaient renforcé et le diametres des flotteurs augmentés.
En régle général lorsqu'on mets deja la puissance max constructeur sur le bateau, ca envoie pas mal.


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A priori la puissance max est exprimée en kw...
Avec :
1 ch DIN = 0.735 Watt
1 kW = 1.360 ch DIN
1 HP / CEE = 0.746 Watt
1 kW = 1.341 HP / CEE
Peu importe la cylindrée pour y arriver (cf moteurs compressés); et dans le respect du poids admissible au tableau arrière...

Ribeyator ! et à raison !

Bonjour,

Dans la légalité, c'est la puissance moteur que les autorités regarderont. Donc pas de dépassement de la puissance maxi +10% !

Dans la pratique on regarde aussi le poids total admissible sur le tableau AR. Ceci pour éviter de détruire ton bateau prématurément.

Donc on doit respecter ces deux critères avant de monter n'importe quel moteur sur un tableau AR.

Phil43 TEAM RAPETOU *

C'est pas 10% mais 15% donc pour un maxi a 175ch comme un pro open 650 tu peux mettre un 200ch sans dépasser le poids Max du moteur autorisé et si ton assurance accepte cette puissance
Sur un pro open 550 limité a 120ch tu peux mettre le nouvel optimax 125 ch ou l e-tec 130ch
Par contre un bateau limité a 150ch ne peux pas recevoir 175ch et ça c'est dommage sinon j'aurai sur motorisé l hydrosport après accord assurance bien sur !

A+

Olivier

après accord de l'assurance peut être mais le constructeur:rB:+) déja que certains ont du mal a reparer les tableau arrière avec un meteur dans les clous, alors si tu dépasses ,la c'est tout vu::N-)

yannick

Alors on se demande a quoi sert cette autorisation des 15% en plus si on peut pas l appliquer ...

Olivier

Olivier,

je savais bien que c'était plus de 10%
Par contre comme je le disais je pense pas que ca serve a grand chose...
Deja la puissance max 175 va super bien. Et puis si on passe a 200ch, on passe aux 6 cylindres....donc bcp plus lourd!

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Ça depend du moteur en 2 temps injection optimax ou e-tec ce sont les mêmes bloc moteur 6 cylindres pour le 175 et le 200 ch

Olivier

Pour les Merc. Opti c'est le même bloc de 135 à 150 à 175, puis on passe de 2507 cc à 3032 cc pour les 200, 225 et 250.

Pour e-tec il y a un 200 à 2592 cc, comme les 150 et 175, et un 200 à 3279 cc comme les 225 et le 250.


gustave(83)

Bien vu pour l optimax Je me suis planté, par contre c'est étrange je vois plus le 175ch dans la liste des moteurs sur le site mercury ???

Olivier

Si si Olivier, regarde bien

www.mercurymarine.com



gustave(83)