SUJET :

Bonjour, mon moteur est donc un yamaha 30cb de 1998 3 cylindres autolub et il a un problème :
* le démarrage (manuel) se fait mais le moteur claque/tremble beaucoup et il faut jouer un peu avec le starter pour faire prendre des tours au moteur sinon 1 fois sur 3 il cale tout seul.
* si le moteur démarre et tourne correctement et que j'essaie de pousser la manette d'accélération du point mort pour pouvoir ensuite passer une vitesse le moteur cale systématiquement.

On m'a conseillé de faire un nettoyage des carbus mais je ne sais comment m'y prendre. Pourriez-vous m'y aider en me donnant les étapes à suivre car malheureusement aucun mécano ne peut me prendre mon bateau avant septembre
Merci d'avance...

Bjr, j'ai démonté ce matin le cache en plastique de devant et dévisser les boulons qui tenaient les 3 carbus. Que dois-je nettoyer maintenant ? Faut-il sortir autre chose ? Dsl pour mon incompétence dans ce domaine mais je ne demande qu'à apprendre. Merci de m'aider, cordialement...

Petite question SVP. J'ai pris en photo ( a.imageshack.us/img28/8490/ [...] smini1.jpg )les carbus et j'aimerai être sûr avant de faire une bêtise :
* Est-ce que j'ai entouré en rouge sont les vis de réglage du ralenti ?
* J'ai enlevé les vis entourées en vert et elles n'étaient pas du tout bouchées. Est-ce les gicleurs principaux, de ralenti ?
* Le fait d'avoir enlevé les vis entourées en vert et qu'elles soient nickel me dispense-t'il d'un nettoyage complet des carbus ?

Merci beaucoup pour votre aide précieuse, cordialement... Chris

Ps : je tente un lien direct vers l'image ^^ : a.imageshack.us/img28/8490/ [...] smini1.jpg

zrggg dsl ça devrait mieux marcher ainsi : a.imageshack.us/img28/8490/smini1.jpg

a.imageshack.us/img28/8490/carburateursmini1.jpg

J'ai vu que les réglages du ralenti (vis-pointeau de richesse si je ne me trompe) devaient être pour
les carbus de haut en bas :
1) un tour 1/4
2) un tour 1/2
3) un tour 1/2

Si j'ai bien tout compris : je laisse le moteur tourner 2-3 min pour qu'il chauffe, je l'éteins et je visse chaque vis au max (jusqu'à la butée sans forcer) puis je desserre de la valeur indiquée (1 tour 1/4 ...).

Est-ce bien exact ? Merci encore pour toute aide...

réparation ok : nettoyage carbus, certainement un des gicleurs du ralenti, merci à tous pour votre aide...