SUJET :

Bonjour à tous,

Je sollicite votre aide concernant un choix entre :
- acheter un capot neuf MERCURY 75cv optimax
- peinture noire via un carrossier + achat stickers au US.

Je n'ai pas trouver de prix concernant un capot neuf.
Par contre une peinture + stickers me reviendraient à 550 ? le tout.

Donc j'hésite entre les 2 mais ne sachant pas le prix approximatif d'un capot neuf. Je ne sais quoi faire ??

Pour info, le capot n'avait que 1.5 mois. J'ai pris la route pour Niort et le tendeur de la bâche arrière s'est décroché et est venu taper le capot moteur. Bref la bache en roulant c'est fini ....
Ah oui, les 2 carters sont aussi à repeindre dont 1 juste une petite rayure, donc à la rigueur peut -être avec une bombe de peinture.

D'avance merci pour vos réponses.

Cdt
Mickaël

Mick77/79

regarde sur 'le bon coin', il y a parfois des capots à vendre mais de toute façcon
Amitiés
Divouneh

Humilité ....divouneh.blog4ever.com

hello !
il existe une société spécialisée dans les moteur d'occase sur Vannes (56) du coté de St Nolff...je recherche les coordonnées...

Fangio

www.chantiermarin.com/Default.aspx?p=Produit&n1=46&n2=3

voilà ! j'ai vu des capots moteur chez eux ...a voir s'ils ont ton modèle ...tient moi au jus !!!

Fangio

Salut Micka,

Si ton capot a juste souffert de dégats esthétiques, son changement est totalement absurde. Cette piéce, rare et très technique est hors de prix, même en occasion, surtout pour un modéle récent. En piéce détachée, un capot neuf de 200 Cv coûte plus de 1000 ?. Pour un 75 Cv, tu n'en seras pas bien loin.

Les stickers des grandes marques sont eux-aussi hors de prix. J'ai voulu refaire un V4 115 Cv Evinrude et lui rendre son look comme quand il était neuf. Le SAV de la marque me demandait plus de 300 ? pour la pochette de décos.

Si je ne trompe pas, Manza a refait des stickers pour un Suzuki quasiment à l'identique. Contacte le pour lui demander un conseil avisé.

Bonjour,

Après recherche et téléphone auprès de professionnel, le coût d'un capot neuf est de 1200?

donc on me propose une peinture auto chez un carrossier pour 400 ?, et des stickers originals Mercury pour 130 ? environ aux US. Pas donné quand même ! Un professionnel à La Rochelle me demandait 200 ? pour info ...

Ainsi, le coût s'en trouve divisé par 2 en remettant en état mon capot. Bien moins cher qu'un neuf.

Je vais donc suivre tes conseils Scata et remettre en état mon capot. je vais envoyer un MP à Manza pour conseils quant aux stickers.

Fangio, merci pour ton lien. Je n'ai pas vu de capot d'occasion sur le site indiqué.

Un GRAND merci à vous pour vos conseils.

Cdt

Mickaël





Mick77/79

Pourquoi pas les repeindre toi même avec un bon pistolet que tu loues pour à la journée avec peinture carrossier 2 composants.

je l'ai fait en cachant les stickers avec du tape cache découpé au cuter

André qui signait Cool be

fais une recherche avec 'mercury decal 75' sur google, tu trouveras des modèles bien moins chers (ex: www.outboarddecals.com/product_info.php?...7_52&products_id=692 ) et fais plusieurs petits garages autour de chez toi pour avoir des devis pour la peinture

va sur Ebay, il y a plusieurs vendeurs qui proposent des décalques autour des 25/50 euros, en UK et Italie.

Quant à 400 euros pour te peindre un capot ... ça se fait en 10 minutes maxi

Salut Micka,

Je te conseille pour repeindre ton capot de prendre la peinture noire de la marque qui aura la bonne teinte et mireux adaptée à son usage. Les peintures de carosserie sont plus fragiles.

Tu peux aussi utiliser les bombes de peinture de la marque. Un copain a refait entièrement l'embase de son Mercruiser avec de la laque de la marque, le résultat est digne d'un pro.

Merci pour vos réponses.

Je préfère quand même confier la peinture à un carrossier auto ... car en fait ce n'est pas seulement le capot que je fais repeindre mais les 2 carters (dont l'un salement amoché) aussi ... pour 400 ? ht, donc je trouve pas cela si cher en fait. En terme de superficie, c'est l'équivalent de 4 portes au total. Soit 100 ? par porte.

Les peintures auto sont pourtant résistante au temps ? pollution, soleil, froid ...

J'ai eu l'occasion de faire repeindre 2 portes autos chez ce même carrossier, et le boulot a été top . Donc je pense lui faire confiance.
Une peinture de la marque pour une petite surface oui mais pour une telle surface, ça me parait difficile pour un résultat non garanti en plus.

Mick


Mick77/79

Bon ,j'ai lu les post precedents,j'ai refait mon capot de mon SUZUKI DF 90 ,car comme la plupart des ces capots,le rouge des stickers au bout de quelques années passe et vire au blanc sale.
Au sujet de la bombe en peinture,ce n'est pas digne pour retrouver l'aspect d'origine .
Quant à la qualité de la peinture automobile,le mat (teinte) et le vernis polyurethane utilisés sont déja de très haute qualité (resistance au UV par exemple).
Soit vous contactez un carrossier raisonnable ou vous faites tout ou en partie la suite des opérations suivantes :
1) ammener le capot chez un marchand de peinture pour carrossier pour faire la bonne teinte de mat et acheter du vernis polyurethane.
2)commander les autocollants d'origine (au USA,c'est moins cher)
3)decoller les anciens autocollants avec un decapeur thermique (ne pas trop chauffer.
4)mastiquer les defauts,ponçage,appret et mise en peinture (mat et vernis)
5) pose des autocollants à l'eau savonneuse
6)le plus,c'est de vernir le capot encore une fois ,après la pose des autocollants pour les proteger des uv
7)achetez une housse moteur (geniale la Suzuki d'origine mais introuvable en france.

Pour ma part ,j'ai retrouvé un capot d'aspect neuf avec en plus une couche de vernis sur les stickers d'origine.
Mon prochain moteur ,je revernis tout de suite le capot pour proteger les autocollants des UV. et j'achète sa housse dans les jours qui suivent.

A plus