SUJET :

BSOIR,j'ai fait l'acquisition d'un BOMBARD DB 500 de 1998, et j'ai un yamaha 80cv 4 TEMPS F80A, le montage est 'il possible quel risque , puissance, poid, quel comportement du bateauetc...????merci!!!!


THIERS

Salut,

C'est 70cv max sur le DB 500. Avec 80cv ton bateau ne sera plus homologué.

Et puis 164kg sur le tableau arrière

haie!!!! je risque quoi en le laissant et y a t'il une grosse différence de poids entre le 70cv et le 80CV,,???


THIERS

Le 80 yam est une enclume

Hervé

C'est bien le probléme sur un 5m.
Déjà sur mon 550 Narwhal c'est lourd.

En navigation ça doit aller par contre à la décelleration tu charge voir tu coulle.

Essaie tu nous dira

Pr voir la vie en rose il faut augmenter les doses

tu charges voir tu coules???????? et en plus tu me propose d'essayer???
enfin bon! un 70CV ça pèse combien ? et si il y a trop de difference, je trocquerais pour un 70CV!

THIERS

Poids du 80 yam :170 kg, poids maxi sur le tableau : 170kg.
C'est limite, mais tu dépasse la puissance maxi.
Tu veux absolument le mettre, et bien fait, tu nous racontera.
Pour moi c'est de la connerie.

Hervé

attention,
ton bateau n'est plus assuré si tu dépasse la puissance maxi!
renonce et échange le contre un 70 ch..........c'es dangereux pour toi et pour les autres.

En plus, avec 80 ch ton bateau sera complétement déséquilibré et son comportement pourrait être ddangereux....

Je pense qu'il faut abandonner l'idée tout de suite avant de fair edes bêtises

regardes plutôt pour un EVINRUDE 60 e-tec 109kg tu auras la un bon compromis poids puissance. Il y a aussi le tohatsu 70 143 kg

Moi, j'ai un faible pour l'etec car ses atouts sont poids, coût d'entretien faible, hivernage automatique et un patate d'enfer::K+)

JE VEUX UN GOMMONAUTICA G48C

d'accord avec EBENE76, e-tec 60ch c'est top!
je pense qu'il vaut mieux favoriser l'équilibre des masses que la puissance à tout prix. A mon avis, 60ch sur un Sr de 5m, ça doit envoyer pas mal!

Ce type de moteur en neuf tu le trouve aux alentours de 6500?

JE VEUX UN GOMMONAUTICA G48C

bon du coup j'ai un moteur 50CV pas assez puissant mais assez leger et un 80CV assez puissant même trop et surtout trop lourd pour mon bateau, je fais quoi ? je vends le bateau avec le 50CV et je garde le 80CV en éspérant en trouver un ou l'inverse et tout ça avant mes vacances.????? prise de tête en pensant bien faire j'ai dépensé du blé pour pas grand choses.!!!!merci a tous quand même.

THIERS

affirmatif
c'est 70 cv MAXI sur le DB 500
apres avec un poids + lourd
tu risques d'éclater ton tablier arriere

mais ça pèse combien un 70CV 4 temps, ????
car en fait si je comprends bien
il y a le problème de l'homologation bon soit!!!
Après pour l'assurance mon assureur lui il m'assure avec mon 80CV enfin bon les assureurs quand tout vas bien tous beigne, après!!????!!!!
le tableau lui, d'après buzz29 c'est bon pour le poids, cyrano lui me dit que mon tablier risque d'eclater avec un 80CV!!!???? maintenant c'est plus le poid, mais c'est la puissance qui craint pour le tablier !!! houla!!!!
et moebius91 me dit que le comprtement risque d'être dangeureux???? quoi les 10CV de plus que l'homologation ou la difference de poids que je ne connait tjrs pas entre le 70CV homologués et le terrible 80Cv d'occasion qui est tjrs aussi lourds que le neuf mais qui à dut perdre qqs CV avec ses 400 heures . houla la J'abandonne le 80CV





THIERS

T'inquiéte, je déconne.
Je pense honnétement que c'est pas raisonnable.
Le nouveau 70 CV SUZUK doit étre aux alentour des 155 Kg.
Un 50 CV sur un DB 5 m c'est pas ridicule.

Bon courage

Pr voir la vie en rose il faut augmenter les doses

HA!!!! merci!!!! il y donc à peine 20 Kgs entre un 70 et un 80CV .
???????????????????????????????????????????????????????????, je comprends mieux le choix d'un 60CV beaucoup plus leger.
mon 50cv c'est un HONDA 4 temps,alors ça vaut le coup d'investir pour 10cv de plus ???
franchement je sais plus quoi penser.

















.

THIERS

HA!!!! merci!!!! il y donc à peine 20 Kgs entre un 70 et un 80CV .
???????????????????????????????????????????????????????????, je comprends mieux le choix d'un 60CV beaucoup plus leger.
mon 50cv c'est un HONDA 4 temps,alors ça vaut le coup d'investir pour 10cv de plus ???
franchement je sais plus quoi penser.

















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THIERS

Reste avec ton Honda 50Cv 4T çà doit le faire bien pour ton bateau ... mais ne va pas jouer les apprentis sorcier en montant un moteur qui n'est pas homologué par le constructeur car là tu va chercher les ennuis ... si les ingénieurs qui ont développé ce bateau ont mis une limite je te conseille vivement de la respecter.

Ton assureur te dit qu'il te couvre le bateau avec le 80 Cv très bien mais en ce cas je te conseille d'exiger les conditions générales avant toute signature de contrat afin de bien vérifier les petites lignes (que je connais bien étant moi même assureur) qui pourrait exclure en garantie ton bateau et ce même si la description du bateau est correcte sur les conditions particulières.

Bonne nav

Ohana

By Oukile

affirmatif , avec un 50 cv , sur le DB 500
c'est deja tres bien
et la tu est dans ce que preconise le constructeur
un 50 cv 4 temps ( quelque soit la marque ), te permet de tres bonne performance, pour une consomation raisonable
c'est toi qui vois
mais apres rien ne t'empeches de mettre un 70 cv , en fonction de l'utilitée de ton sr

HE BIEN si cela interresse quelqu'un l'aquisition d'un 80CV ou un troc avec un 70CV.???

THIERS