SUJET :

Salut les pneuboanautes!

Juste une question, tout les combien d'heures il faut refaire la distri sur un Yam 115cv (4 tps bien sur ! )


Merci !

Yam dit :
tous les 5 ans ou 1000h au premier échu.

Ma version:
5 ans ou 500 heures pour naviguer tranquille.

@+ Pia

Pia, Pourquoi anticiper autant tu fais la distrib à 50000km sur ta voiture? Je ne pense pas que Yam prenne des risque en t'annonçant 1000h.

PACLEQUE 69

Moi c'est fait

Bon j'ai fait 6 ans avec 174 heures donc l'un compense l'autre

Merci a Pia au passage pour ses conseils hautement précieux

pneumatique.forumactif.net/index.htm

Merci Pia,

j'envisageais ca vers les 600 heures histoire d'etres tranquille...

d'accord avec pia, c'est pas pour 30? de courroie que je prendrais le risque de faire un moteur::q}+

yannick

Juste pour répondre à pacleque69:

C'est quand la derniére fois que tu as pris 6000 tours avec ta voiture ?

@+ Pia

tout les 5 ans c'est plutot bien car 1000h ca dois etre dur à faire en moin de 5 ans !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jeepy

30 ? la courroie c'est chez quel fournisseur

pneumatique.forumactif.net/index.htm

Moi je dis distrib, ppe à eau et bougies à chaque sortie.
C'est pas pour si peu..........

Bon sérieusement, le constructeur prévoit sa marge de sécu au terme d'essais d'endurance.
Il n'y a pas de critères de régimes, il y a critère de temps et d'heures.
Sur une voiture on peut trouver des modulations telles qu'utilisation en zone poussiéreuse etc.....
On navigue pas sur le sahara donc les précos sont bonnes....maintenant si vous avez que ça à faire de votre argent .
Et puis vu les commentaires sur certains pros je suis pas sur que ce soit vraiment positif.
Ou alors, c'est de la M....

Chacun fait comme il veut ...et comme il peut.
Sur tous les moteurs que j'entretient ou auquel je participe. c'est MOI qui fait les préco.....c'est plus cher mais ZERO pb sur une trentaine de moteurs.
Courroie de distrib, hpdi, .......juste histoire de naviguer tranquille en se disant que l'on a mis toutes les chance de notrte coté pour pas tomber en panne.

...aprés t'auras toujours un mec qui navigue 'quand il lui tombe un oeuil' qui te racontera le contraire.....

ici, la crédibilité des restateres pése peu

@+ Pia

J'ai toujour mes yeux c'est donc pas encore pour cet été.
Je continuerais donc à regarder les courroies crantées qui me passent devant les yeux en pleurant sur ma crédidébilité Monseigneur::w-

ba
pia
tu regardes tes courroies quand tu les changent?
QUEL ETAT
elle sont ?
JE crois qu'elles sont nickel en général
peut être me trompege
mais sur les hors-bord
l'entretien et surtout a ce que l'on en fait
entre un pneu qui sort de l'eau a chaque sortie
et un autre qui a la quenouille dans l'eau toute l'année
2 programme d'entretien et de surveillance s imposeraient
enfin ce n'est que mon avis



bon vent,belle mer

Bon ca me dit toujours pas chez quel fournisseur vous trouvé les courroies de distrib a 30 ?

pneumatique.forumactif.net/index.htm

Il y a surtout que sur une bagnole la courroie est soumise aux accoups de couple, a la poussière, aux fréquents démarrages, à la poussière.....
et elle fait ses 120 ou 160000 ou cinq ans et on n'en fait pas tout un plat.
Putain je suis pas crédible j'ai oublié.....s'cusez moi::w-

Poussière deux fois, je crois que mon oeil est tombé...........vite au bouillon:^-s}

Enfin moi je prend pas le risque 5 ans ou 1000 h et basta
Courroie bonne ou pas on change
Pas foutre un moteur par terre pour 50 ? moi

pneumatique.forumactif.net/index.htm

Salut,

Moi je suis pour la prudence. Déjà faire + de 100 heures par an il y en a pas beaucoup.
5 ans ou 1000 heures de toute façon y en a pas beaucoup qui y arrive.
Alors 5 an et 500 h ça colle pour moi.
Tu casse une courroie sur la route tu rentre a pied, en mer ça pue.


Pr voir la vie en rose il faut augmenter les doses

Puisque vous avez vos yeux et que vous savez regarder les courroies qui effectivement ont l'air en bon état ( quoique des fissures sont perceptibles aprés quelques années).

regardez donc du coté tendeur et vous verrez la rusticité et l'imprecision des tendeurs sur les HB quand il y en a. regardez sur les petites puissance !!!

Quand elles ne sont pas aspergées réguliérement de wd40::e-, les courroies de nos HB dorment souvent plusieurs semaines voire plusieurs mois pour passer à 6000 tours en l'espace de quelques minutes.

Alors je le redis: chacun fait comme il veut....mais je continue à penser que quand on investi plus de 40000? dans un boat, on ne prends pas le risque pour quelques dizaines d'euros de se pourrir les congés. D'autant qu'il faut entre 15 et 30 min pour remplacer une courroie sur un HB.

Mon discours est le même pour les courroies hpdi.

je suppose que 30? c'est le prix HT avec remise Pro::e-

Je ne mets aussi que des huiles de synthése marine dans les blocs et dans les embases....je ne sais pas si c'est utile, justifié ou pertinent mais dans le doute pour quelsques euros de plus .....

Dans le même ordre d'idée, je me fais chier à changer les minucules anodes interne des blocs bien caches derrier les carters tenus par 20 vis qu'il faut resserer au couple. Pas obligé de le faire...ça ne se voit pas mais MOI je sais que tout est nickel....

Je connais des pros qui travaillent comme ça...ils sont rare mais il y en à et ils sont chers......

@+ Pia

Bonjour
+ 1 avec Pia mon maitre mot: 'naviguer l'esprit tranquille' on part pas en weekend ou en vacances naviguer en tremblant pour que rien ne casse avec la caisse a outils dans le coffre...
Le parrallele avec la voiture n'est pas si eloigné que ça, a part le milieux poussiereux...acceleration/vitesse de croisiere/petite pointe et rebelote un peu plus loin...sans oublié le milieux humide et les secousses...
Ou alors...il y a aussi la solution de changer de boat tout les 4/5 ans
Michel