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Bonjour a tous, Alors que les beaux jours sont installés, mon moteur a tenu a faire son entrée en été par une panne.
Le moteur est sous garantie, mais la concession a Marseille m'annonce un délai de 15 jours pour le recevoir, et après cela dépendra des réparations. Je trouve cela hallucinant, mais le client n'a pas vraiment le choix.
Donc si quelqu'un peu me renseigner sur cette panne afin d'évaluer mes chances de voir la mer cet été.
merci d'avance.
Le moteur est un mercury 50 CV EFI de 8 heures d'utilisation.
il a fonctionné sans problèmes toute la journée, et après un arrêt baignade de quelques minutes, il a redémarré sans soucis, et dés que j'enclenche la marche avant, il ne monte pas du tout dans les tours, il accélère, mais n'avance pas, la pissette marche bien, il ne chauffe pas, et si j'essaye d'accélérer en débrayant, il marche impeccable.
Je suis rentré a la pointe rouge en 1 bonne heure comme si j'avais un 6cv.
Le moteur étant en rodage, je respecte les données constructeur,

Si vous avez une petite idée je suis preneur.
merci a tous.
jpcalou


jpcalou

il ne monte pas du tout dans les tours, il accélère, mais n'avance

si il accélère il monte forcement dans les tours non::u-

j'ai eu le même probléme qui a etait resolu avec une hélice neuve


a+ Pat

Une helice dénoyauté peu etre

pneumatique.forumactif.net/index.htm

en fait je vérifiai le compte tour, il monté a 4000 tour a fond, mais je ne voulais pas tout casser, alors je suis resté a mis course du levier, il accéléré un tout petit peu, mais débrayé, nickel, en effet peu être une hélice dénoyautée, mais elle tournait tout de même.


jpcalou

Désolé pour les fautes, j'ai oublié des mots...


jpcalou

Meme dénoyauté elle tourne quand meme

pneumatique.forumactif.net/index.htm

Change d'hélice ,et, adieu la panne!
(mais ,ceci est du à un choc avec un obstacle!......)

normalement avec une helice d'enoyauté t'on moteur devrait prendre
des tours et ne pas bloqué a 4000T



a+ Pat

Salut JP,

S'il ne monte pas plus haut que 4000 tr/mn, ton moteur ne prend pas ses tours. L'hélice n'y est pour rien.

Les causes peuvent être multiples : pb d'alimentation (débit d'essence insuffisant), d'injection, de graissage (pompe à huile déficiente), d'allumage (1 cylindre non alimenté à haut régime)....

Commence par vérifier que ta ligne d'alimentation n'est pas endommagée en branchant un réservoir extérieur avec sa poire d'amorçage et son tuyau. Personnellement, j'ai eu une panne similaire sur un moteur flambant neuf du fait d'une poire d'amorçage ayant un défaut de fabrication. Une fois que tu auras éliminé les causes basiques de panne, il faut chercher de manière plus approfondie.

Dans ce cas, s'agissant d'un moteur sous garantie du neuf, le retour en atelier est incontournable. Sans attendre 15 jours, ton pro doit au moins prendre la peine d'essayer le bateau avec toi et de soumettre le moteur à un diagnostic informatisé.

Merci pour vos réponses, je vais relancer le concessionnaire et vérifier sans trop toucher le moteur.


jpcalou