SUJET :

Bonjour les pneuboates!

J'ai fait l'acquisition d'un compte-tour yam recement et j'ai voulu le brancher ce week-end....
Premier souci, le selecteur du nombre de cylindre(un cavalier à fixer entre deux plots), j'ai un trois cylindres(yam 50 getol) et mon compte tour ne me propose que 4P ou 12 P...l'un étant un multiple de mon nombre de cylindre j'ai opté pour cette configuration: 12P.
mais au ralenti, l'aiguille ne decolle pas ou peu(elle tremblote tout de meme signe que ca repond).
La graduation sous 1000 tour/min étant un peu spéciale, je me demande si je suis dans la bonne config(j'ai un ralenti un poil bas).
Lorsque je passe le commutateur sur 4P, j'ai 1200/1400 tr/min au ralenti ce qui semble ne pas correspondre avec mon ralenti...

Autre question, la fixation....
J'ai deux longues vis qui sortent à l'arriere du compte-tour et deux plus courte....sans trop m'avancer je pense que les deux longues à l'exterieur servent à fixer la patte(que je dois bricoler d'ailleurs...avis aux gens d'experience....) mais également deux plus courtes dont je ne vois pas l'utilité....Est-ce pour la lumiere???


Je me doute qu'il existe surement pleins de modeles yam, si c'est pas le cas peut-etre les spécialistes m'aiguilleront, sinon je mettrai des photos de l'engin ce midi.

En attendant je vous remercie

j'ai trouvé des photos du compte tour:
images.forum-auto.com/mesimages/532719/avant.jpg

images.forum-auto.com/mesimages/532719/arriere.jpg

merci à zebu14 à qui j'ai emprunté ces liens sur ce meme forum....

je precise que j'ai une reponse du compte tour en ne branchant que les fils noir et vert... le jaune ne sert-il donc qu'a la lumiere eventuelle???

merci!!!!

Bjr a vous ,
Heureux recent possesseur d'un cpt tour yam d'occasion acheté chez un pro, le branchement ne devait pas poer de probleme.....Voici mon expérience.
Le professionnel m'explique qu'il suffit juste de connecter les fils de la commande yam (un 40cv de 90 2 temps) a ceux sortant du compte tours.
les fil du compte tours etant les suivants:
sur G 2 fils vert
ensuite b relier par une plaque metallique sur 12 ( etant la polarité) et la les fils sont noir.
donc vert de la commande vers les fils vert du cpt tours soit un seul connecté, puis le noir de la commande sur le noir du compte tours.
REst plus qu a relier l'ampoule avec un noir et un bleu ou jaune au choix.

REsultat, le compteur fonctionne, soit mais dans cette configuration j'explose l aiguille sur 7000 tours sachant qu un moteur comme le miens ne doit depasser 5500 tours....

Je telephone donc chez yamaha, ou un monsieur fort sympa et rempli de connaissance bien précieuse m explique qu en fais qu un 40 cv yam doit passer en 6 pole....

JE change donc la plaque de sens , effectivement le ralenti est different je me dit YES j ai reussi... queneni a fond je ne monte qu a 3000 tours....
GRRRR

Je rappel donc le magasin ou j ai acheté le compteur, il me prospose de sortir la plaque et de voir le resultat, ca fonctionne au ralentit, mais pas de changement manette a fond.....

Alors que faire???????????? au secour.....
Je dois rappeler le concessionnaire jeudi pour tester un autre compteur, il m affirme bien que le branchement et bien comme je l ai fait....

Je vous tiendrez donc informé de la suite du ' Conte d'heure de mauvais tour'.....
A plouf

Gilles.l

salut katxo64!
pinaise j'avais completement zappé ta réponse!!!

Je suis exactement dans ton cas et la réponse de ton pro m'interresse vraiment!!

j'ai pas eu l'occasion de tester en mer mes regimes car avant de percer la console pour l'install, j'ai preféré verifier que le cpt-tour fonctionne...

Merci d'avance pour les retours!!!!

Bon bah a priori mon compte-tour yam ne sera pas adaptable à mon moteur yam...
je viens de trouver sur le net un modele ou le selecteur a bien une position 6P en lieu et place de la poisition 4P que j'ai.

Donc j'ai visiblement pas fait une si bonne affaire que ca

Bsr ou bjr ca depend pour qui lol....
Bon alors suite de notre histoire, mon revendeur fort sympa m'a passé un autre compteur mais cette fois numérique!
Et bien devinez quoi ca fonctionne!!!!

Bon ce coup ci j'y suis allez équipé...

Donc resultat 26 noeuds à 4700 tours, va falloir creuser du coté de l'hélice maintenant.
à tout hasard l'hélice en question à ces dimensions, qu en pensez vous:
10 3/8 *13g
Coque rigide de 4.70m pour 310kg sans moteur
moteur yamaha 40 cv arbre long
2 personnes de 80kg
A quel vitesse doit on naviguer pour ne pas forcer le moteur et eviter de trop consommer sachant que ce moteur est prevu pour 5500tr/mn, je me suis laissé dire entre 3000 et 3500 tr/mn des commentaires seront les bien venu....
A plouf


Gilles.l