SUJET :

Bonjour ,



pour ceux que cela interresse il existe sur les optimax mercury saltwater ( le mien est un 90 de 2005) un tuyau situé dans le capot moteur au bout duquel se trouve un embout type us avec clapet anti retour de type femelle ( un bouchon bleu permet de le fermer en cas de non utilisation : voir photo)



pour pouvoir se servir de ce tuyau il faut acheter l'embout male sur lequel ensuite on pourra relier un embout gardena .

ayant tester le systeme je peux dire que c'est assez bien car cela permet de rincer le moteur dans le port ( moteur arreté) .

de plus l'eau ressort aussi bien par la pissette que par l'embase et l'hélice donc je pense que tout est rincé alors qu'au départ on m' avait dit que cela ne rincait que la tête motrice.



seul bémol le prix de l'embout chez mercury : 54 euros! eh oui !!!

donc trouvant cela excessif j' ai gratté un peu le probleme et trouvé une solution moins onéreuse.

sur l'embout femelle du moteur j'ai pu lire le nom du fabriquant ( ' CPC colder ') et j'ai trouvé ensuite sur internet un site spécialisé dans les raccords spéciaux et j' ai trouvé mon bonheur.

pour 24 euros port compris j'ai commandé un embout mal et reçu au bout de 3 jours

certes 24 euros n'est toujours pas donné mais je ne voulais pas bidouiller le systeme d'autant plus qu'il y a une sécurité avec le clapet anti retour et de toute façon cela me permet maintenant de rincer le moteur en 5 minutes .

même si certains disent que cela n'est pas nécessaire de rincer je considère moi que cela ne peut que faire du bien au moteur.



voilà j' espère avoir été clair : si quelqu'un est interressé par la ref et le site aucun pb pour les communiquer


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offshore

sur mon optimax je met un embout gardéna mâle

Life too short not to be extreme !!

Sur Yam , ce tuyau est à l'exterieur du capot , raccord vissé en pas standard . Celui est vissé sur un support bouchon quand non utilisé .
Je songe à y intercaler un systeme d'encliquetable type gardena .

Charav, ce que tu dis m'intéresse. J'ai un YAM 115 V4 2tps. Est-il équipé de ce système de rinçage moteur arrêté ?
Par ailleurs, pourquoi certains avancent-ils que le rinçage est inutile Offshore ?
Merci.
David, Girondin.

dbl 33

BONJOUR
avec ce système pouvez vous rincer votre moteur dans un port amarrer ?

Bonsoir

j'ai mis une photo de détail du tuyau en question sur ma page
selon le site YAM ( je cite desormais mes sources !!! Olivier34 sera content )
www.yamaha-motor.fr/produits/marine/mote...eature_6#featContent oui il y a ce tuyau sur tous les 4T depuis 6CV mais je ne sais pas depuis quelle année modèle.

Concernant la possibilité de le faire au port amarré , oui cela doit être possible si il ya de l'eau courante à disposition .

désolé Dbl33 , j'avais pas vu que ton 115 est un 2T . Je ne pense pas que ce systeme y soit .

115 CV en 2T , c'est ton porte monnaie qui doit être rincé après une sortie !!!!

cher dbl 33

CERTAINS AFFIRMENT QUE LE RINCAGE EST INUTILE QUAND LE BATEAU SORT REGULIEREMENT ET LE SEL N AURAIT PAS LE TEMPS DE CRISTALISER

MOI JE CONSIDERE QU AYANT UN SYSTEME DE RINCAGE me permettant de le faire ( de plus 3 secondes pour connecter le tuyau) cela ne peut que faire du bien au moteur . d'ialleurs pendant mes 5 minutes de rincage je range mon boat et donc aucune perte de temps

Hello !

J ai le meme moteur depuis peu un 90 optimax et d apres un pro il est déconseillé de rincé le moteur au port levé... il m a dit qu il était possible d avoir un passage d eau dans les cylindres..comment ? je ne sais pas du tout et je ne vois pas comment c est possible..???

Si quelqu un d avisé a son idée? je suis preneur !

il est impératif de respecter la pression max de 3bars pour le rincage(vu dans la doc mercury)!!! les bornes d eau sur les pontons ont tendances a avoir plus de pression du fait de leur position basse niveau de la mer ... niveau 0, j utilise un robinet sur le tuyau pour reduire le debit et donc un peu la pression