SUJET :

Quel est le nombre de tours maxi. que vous prenez avec un trim. optimum, puissance moteur et compte tours?

J'ai un 60 yam 4 t, juste un premier essai en eau douce, et aucune référence perso sur ce sujet.

Démarrage normal à vitesse maxi moteur chaud bien sur pour essai, avec trim. pour le déjaugeage, je plafonne vite à 5100 tours...
puis trim au maxi de la prise d'air par l'hélice, tjrs eau trés plate sans vent, 2 sur le boat, j'ai du mal à tenir le 5500 tours, et reste plutot à 5400 tours.

pour en avoir parlé sur d'autre post, je me rends compte que 6000 tours voir au dessus serait la norme en compte tours maxi. sur un bateau réglé à l'optimum de ses capacités: carène, poids, moteur.....

ce qui me laisse penser que l'hélice de série de mon moteur est trop grande par rapport au bateau?

je suis sorti hier mer calme, seul a bord 6000trs.même moteur, bateau de 4m80 jean luc

entre 5400 et 6000 tours, tu gagnes combien en vitesse estimée svp?

Salut Chapo,
Sans être un technicien de haut niveau il me semble que la plage maxi des 'tours moteur' est indiquée dans le manuel vendu avec le moteur.

Normalement avec une hélice adaptée et une carène propre tu devrais arriver dans ces chiffres .

Au dessus, la sécurité doit se mettre en marche et limiter les tours ;

Après c'est a Toi de savoir ce que tu cherches à faire .

Sur le mien j'ai monté volontairement une hélice un peu longue (16.5 x 21 au lieu d'une 14 3/4 x 23)
Elle accroche mieux dans la vague et ne cavite plus en virage mais je ne prend 'que ' 5900 au lieu de 6200 ...
Cependant comme je ne vais qu'exceptionnellement dans ces régimes maxi cela ne me gêne pas du tout

Meltem 74

je ne sais pas .je navigue très peu a fond .je navigue en général a 4500 en moyenne.::L-jean luc

Effectivement, je n'ai pas pensé à regarder le fiche technique...
mais je n'ai pas mon bateau ici, j'ai laissé la doc. dans le coffre... lol

C'est pareil, il sera rare qu'en mer je sois à 6000 tours...
mais c'est pour savoir si je suis à l'optimum, de la conso, ne pas faire peiner le moteur,...
oui en fait si cela est dommageable au moteur pour ça durée de vie...

de plus avec un pas plus long...
tu devrais aller plus vite à régime égal non?

Je ne sais pas si je vais plus vite a régime égal,
Mais je sais que je vais aussi vite à un régime moindre, donc moins de conso ...

Et les chiffres le prouvent puisqu'en naviguant de la même façon en 2009 qu'en 2008 la moyenne de l/h a baissé

Je vais remonter le moteur d'un trou et on verra bien ce qui va se passer sur la saison 2010:^dB}

CQFD

Meltem 74

Meltem !

Tu as du inverser tes chiffres d'hélice par inadvertance ! tu ne peux pas dire de tel bétise !?

Venant de ta part, cela m'étonnerai, je n'y crois pas ...

@+

Pour chapo,

Avec un 60 4t mercury qui est le frère jumeau du YAM...

régime maxi 6100 tours...au dela rupteur et alarme de surrégime avec une hélice de 12 pouces v max 30 noeuds;
avec une 13 pouces 6100 t min alarme rupteur et v max 31, 4 noeuds...conclusion la bonne hélice pour ma config est 10 1/4 *14 en inox (6000 tours et vmax 33 noeuds) mais j'ai laissé en 13 pouces qui m'allait bien comme cela car je suis rarement à fond mais plutot à 5000- 5500 tours de vitesse de croisiere

Fred

je reprend ta question du debut.
monte de 1 pas tu gagnera en tous
vitesse
conso
bruit moteur
apres c'est toi qui voit mais c dommage d'avoir un 60cv et exploiter
que 50 cv car entre 5000 et 5500 tu developpe pas ta puissance maxi
je suis pas un expert mais je peu te dire que tu le regretera pas

comme sur post précédent : tu as un pas en trop certainement... ! quelle est la taille de l'hélice ?

Lilo29

Je ne sais pas quel est la taille de mon hélice...
je n'ai pas le boat là en ce moment,
C'est de ttes façons l'hélice standard vendu en principe sur un yam neuf de 2008....

aliouto me dist de monté d'un pas...

lilo29 de descendre...

je veux bien acheter une hélice adaptée à ma config pour monter à 6100 tours en trimmage optimum, mais alors laquelle?

et pourquoi inox mieux?

regarde ma page perso et tu verra mes performance a 2
j'ai une helice inox de 11 1'8 13
maintenant l'helice d'origine je les jamais essayer

il te faut descendre d'un pas : le pas est la distance parcourue par l'hélice en un tour... plus il est petit, moins tu fais de distance, donc pour la même vitesse : ton moteur et ton helice tourne plus (pour schematiser) mais du coup l'hélice prends plus vite des tours...
pour ton info j'ai une hélice de 10' mais une grande coque pour la taille du moteur : je prends 6100 trs seul et 5800/5700 chargé.
Dans les 2 cas le bateau déjauge tres bien et est trés vif a vitesse faible.
dans mon cas je pourrais facilement monter d'un pas pour peut etre gagner qq nds, mais pas trop d'interet pour moi !
Les bateaux plus petits que le mien ont des hélices plus grandes....

Lilo29

Chapo, il faut que tu installes une hélice avec un pas plus court d'un pouce - et pas le contraire ...!
Elle devrait te permettre d'augmenter le régime de querlques centaines de tours, alors que si tu mets un pouce de plus, ton régime va baisser

ok,

donc 1 pas plus court.

Je vais me renseigner sur le prix.

Une inox même pas va me faire gagner quoi par rapport à l'alu. peinte?