SUJET :

Bonsoir
Je vais aller voir un BSC 53 motorisé avec un Yam 115cv 4t ,154heures,poid 189kg. Etant proche du poid limite admissible sur le tableau et ayant vu des photos du boat sur l'eau, le concess trouvait qu'il était lourd de la poupe. Ayant demandé si il ne pouvait pas mettre un moteur plus 'leger', il me propose le dernier Suz 90cv 4t , poid 155kg,114 heures.
J'ai regardé les archives du forum sur le BSC 53 et à l'époque beaucoup le préconisait avec un 115......Alors que faire? garder le 115 ou mettre le 90 ? sachant que je pratique la ballade en famille la plupart du temps.
Perso, j'étais partant pour le 90....mais maintenant
Merci pour vos avis éclairés
Bonne soirée.....heu......vu l'heure........nuit!



Thierry TEAM RAPETOU*

Bonjour Thierry,
Je suppose que le BSC 530 mesure 5,30mètres. Son poids?
Le 90cv Suzuki devrait parfaitement faire l'affaire. Chez Selva, les 530 sont vendu en pacquage(ortho?) avec un 80 cv injection(...).
Burti::r-

les nouveau moteurs suzuki 90 cv (ATL)1502 cm3 marche aussi bien que le 115 1950 cm 3 que je possede mais 155 kgs. au lieu de 189 kgs pour le 115 et une embase plus profilé qui reduit la trainee d'eau derriere le bateau de 35%

Des dires du constructeur suzuki, le nouveau BF 90 marche aussi bien que le 115 cv, plus leger, consomme moins, une nouvelle conception du boitier d'engrenage avec une meilleur efficacité de l'hélice (il s'agit de la téchnologie du DF 300 repris sur le 70 - 80 - 90 cv), un arbre d'entraînement décentré ce qui améliore les performances, moteur à quatre soupapes DOHC (technologie des motos suzu en compétition) bref 'apparement' les performances sont équivalente du 115 cv ancienne génération. J'ai appris que suzuki allez sortir le 115 avec les mêmes technologie pour rivaliser avec le 140 et arreter ce dernier pour n'avoir ensuite que le 115 et 150 cv en vente.
Je ne parle pas des autres performances de ce nouveau moteur, comme injection séquencielle de carburant électronique, embrayage plus souple, le systéme de démarrage aisé, et du double orifice de rinçage du moteur (que je trouve enormenent pratique pour la durée de vie du moteur)
Maintenant je suis comme toi, j'envisage de changer de bateau pour un narwhal en 580 ou 620, alors soit je mets un 90 cv suzu sur un 580 pour cette année ou j'attends l'année 2011 pour avoir un nouveau 115 sur un 620!! je pense qu'il serait plus sage pour moi d'attendre le salon de paris pour voir ce futur bolide!!
Amau

Merci à vous tous::r- pour vos réponses et avoir prété attention à mon post.
Yam,Suz, pour moi, ces marques se valent......mais je peux me tromper!
Pour le SAV, j'ai les pros pas loin. Je penche pour le Suz à cause de son poid plus faible et de techno plus récente....qui je vous l'accorde ,peut se reveler etre 'un talon d'Hachille'!
Bon! je verrai une fois sur place car il ne faut pas oublier que a son poid dans la prise de décision!



Thierry TEAM RAPETOU*

Je vois que tu te poses toujours les mêmes questions.........normal me dirais tu !
Pas facile de faire un choix en effet.
Au dela de la puissance maxi admissible par le SR, je regarderai surtout le poids admissible sur le tableau AR....Pour la longévité du bateau.
Le Yam (un bon moteur au demeurant) semble froler la correctionnelle...Le Suz quand à lui est plus convenable.
A choisir, j'y aurais mis un 2T (tu connais mes faiblesses ! ) mais tu n'as pas (plus) ce choix.

La logique coule de source..........................



Phil43 TEAM RAPETOU *

bonjour ptimath, personnellemnt, j'ai le bsc50 je suis motorisé avec le yamaha 60cv 4Temps (+/- 110kg) et c'est larhgement suffisant pour de la ballade en famille à 4 adultes. le poids de 189kg me semble un peu beaucoup pour le bsc53. Quelques photos seraient les bienvenues

chris

Salut Thierry,
Pour avoir eu un bateau en surcharge sur le tableau arriere ,je confirme choisis le plus leger .tu sera gagnant sur tous les tableaux ,bateau moins sur le cul ,déjaugeage plus rapide et vitesse d'hydroplanage plus faible,consommation inférieure .
Et à mon avis une vitesse suffisante .

Amicalement Alain

FOCCHI 600 Racing

90ch c'est le bon compromis...

Phil43 TEAM RAPETOU *

90 Cv ...oui..!!Perso je crois que je choisirai un 2 temps Injection...d'ailleur il y en a beaucoup monté avec un Tohatsu (90).
Le BSC 53::A-) c'est un super bateau ..

Bonsoir tous!
Merci de vos avis.......pleins de bons sens! Ouaip! je vais opter pour l'option Suz 90 4T. Effectivement, un Etec aurait été sympa .....Je poserais la question ,sait-on jamais.........



Thierry TEAM RAPETOU*

Ben voila Ptitmath, mon Ami, bien que tu saches ce que je pense du vendeur, je t'invite à aller voir ce bateau et son moteur.

Les précautions d'usages et les bons conseils des Pneubonautes en plus.......

Bonne route !

Phil43 TEAM RAPETOU *