SUJET :

Bonjour à tous,
Voilà, je suis en train de changer de bateau et je me demandais si les marques de moteur Johnson et Evinrude sont encore fabriquées et distribuées en France.
En effet, j'ai peut-être trouvé le modèle de bateau qui me conviendrait et les deux que je vise possèdent : l'un un moteur Johnson (90cv de 2000) et l'autre un Evinrude (90cv pro V4 de 2001). Or j'ai du mal à trouver des distributeurs, revendeurs ou réparateurs spécialisés dans ces marques vers chez moi.
Ces marques sont-elles assossiées, ou équivalentes car les modèles que j'ai pu voir me semblent très proches entre ces deux marques.
Enfin, ces marques et modèles de moteur sont-ils fiables ?
Merci pour vos réponses.

Bonjour,
Johnson et Evinrude sont parfaitement liés depuis 1935, année de création d'OMC compagnie regroupant ces 2 marques ainsi que Lockwood, Elto, Buccaneer, Gale....
Ceux sont des moteurs qui ont fait leur preuve depuis longtemps et toujours été innovant. Bien que je sois un fervent passionné de ces deux marques, je ne peux qu'à contre coeur de déconseiller les années 1999-2000-2001 pour ces deux marques. C'était les dernières années d'existence d'OMC, qui n'était pas au mieux de sa forme et la fiabilité des moteurs en a souffert.
Depuis fin 2001 ces marques ont été reprises par le groupe Bombardier maintenant BRP, depuis 2002 les moteurs sont parfaitement fiables et compétitifs. Les pièces détachées sont disponibles pour tous les moteurs jusqu'aux modèles de 1968, voir plus.
La marque Johnson est quant à elle mis en sommeil depuis 2007, en espérant qu'un jour elle revienne.
Les revendeurs Evinrude sont en effet peu nombreux, tu peux consulter le site BRP.fr pour la listes des revendeurs de ta région.

MERCI BEAUCOUP POUR CETTE REPONSE TRES ECLAIREE !
Je vais donc étendre le champ de mes recherches car le moteur Evinrude 90cv pro V4 de 2001 tombe pile-poil dans le mauvais millésime...
Dommage !

XIFF34 tu es d'où ?
Carnon Nautisme faisait Johnson, mais ils ont arrêté depuis deux ans.
A ma connaissance il reste AMT à Port Camargue (salon du Nautisme ce WE ...) et Grand Large au Cap d'Agde.
C'est bien pauvre ...
@+

Couille de loup

monsieur starflite je serais sur st malo a partir du 10 avril ,ils faudraient que je te rencontre car mon moulin est un cheval de course et j'ai bien du mal a le canalisé

Salut Gwen,

Nous ne pourrons pas nous voir à St Malo car je suis à Gènes en ce moment sur un yacht.
As tu des photos de ton engin? Que donnent les premiers essais? Cela doit changer de te moteur nippon, ni mauvais.
A quelle hauteur est monté ton moteur? Etant donné que c'est une embase spéciale, tu peux gagner en hauteur. A titre d'exemple le mien est monté à 12 cm au dessus du fond (d'ailleurs encore un poil trop bas). Je te conseille d'ailleurs de monter un manomètre de pression afin de surveiller le refroidissement, 1 bar (15 psi) minimum. Un manomètre de pression est beaucoup plus utile que la température moteur car si ta pression chute le mano réagit instantanément.
Avec un tel moteur et une hauteur correcte tu dois pouvoir emmener une 26' minimum voir 28', j'ai un ami qui a un Phantom 25 avec un E-Tec 225 H.O, il a une SRX 29', 59 nds. Une 3 pales sera toujours plus rapide qu'une 4 mais il faudra que tu en essayes quelques unes. Le régime optimal pour ton moteur est de 5500 à 5600 tr/min.
Je te conseille vivement de gréer une pédale d'accélérateur et un trim au volant, tu n'as pas droit à l'erreur avec ton bateau et il est primordial de réagir sans délais et de tenir le volant a deux mains constamment.
Tiens moi au courant, je donnerai des adresses pour du matos.
A plus

Thierry et vous tous, je ne sais pas si Carnon Nautisme a récemment changé de Direction mais je me permets tout de même de rappeler que lors de la fermeture de la cale de mise à l'eau de Carnon (2005?) le propriétaire DE L'ÉPOQUE a été le SEUL professionnel de toute la région a refuser de soutenir et signer notre pétition. D'où je me refuse à acheter ne serait-ce qu'un mètre de cordelette à quelqu'un qui est pour la disparition de ma corporation. A vous de voir! Après tout, depuis 2005 tant d'affaires ont changé de mains.... ou mis la clef sous la porte.

bordel ,tu ma fait peur (+12 cm::q}+)bon sur mon montage j'ai mis un lift maintenantcar effectivement le moulin est trop bas(+5cm )et mon helice est une raker en 24 .
moi je ne veux pas monter a 55 noeuds ,mais etre en securité de nav a 50 noeuds ,après la vitesse .car c'est avnt tous un bateau pour la plaisance::e-.
dommage pour le::r-,il va falloir que je boive avec le gillou,si tu passe dans le coin::r-