SUJET :

Je voudrais acheter un nouveau moteur pour mon sr en sachant que mon choix s'est porté sur des moteurs allant de 70 a 75cv et pour le prix y a pas de soucis mon seul souci c'est le poids 160 kg max donc j'ai trouvé trois moteur qui coréspondes a mes critères:
Le 75cv EVINRUDE E-TEC
Le 70cv TOHATSU TLDI
Le 70cv SUZUKI 4temps
L'utilisation de mon embarcation est 60% traine et 40% ballades
Donnez moi vos impressions sur ces trois moteurs svp fiabilité, robustesse,consommation, et durée de vie!! j'ai un petit faible pour l'Evinrude mais je c''est pas trop!!
Merci d'avance les amis et je compte sur vous pour m'aider sur mon choix!!
Merci encore

Bonsoir ,
le nouveau suzuki 70CV ATL regroupe beaucoup d'avantaged poids réduit de 42% avec l'ancienne génération , conso réduite , transmission par chaine avec tension automatique, perf augmenté
Petit article sur le 60CV de mm génération ATL :
www.suzukimarinepress.com/release/000014/FR/

Salut au vu de ton programme avec pas mal de traine je dirai moi aussi le 70 suz... les 4 temps sont en train de revenir dans la bataille du fait de leur perte de poids importante sur les dernières génération::K+)
le etec est un super moteur mais je trouve qu'à bas régime il fait pas mal plus de bruit qu'un 4T...

Adhérez à l´AUCMED! ~lolo2A~:C

Bonjour remora,

Pour ton programme typé pêche, le nouveau Suz 70 Cv 4T me paraît être le meilleur compromis. D'autant que sur le plan de la revente, n'oublie pas que 85 % des ventes de moteurs marins en France est constitué de 4T.

Si j'avais à faire un choix entre les 2 moteurs 2T cités, c'est le E-Tec que je choisirais.

Encore un problème 'Cornélien' n'est ce pas ...

Si tu recherches un poids 'léger' le Tohatsu avec ses 115 kg et le champion ttes catégories...

Si tu recherches une conso modérée (traine et ballade) le Tohatsu est encore le meilleur a 2000trm et exeaquo avec Suz à 4000trm... (presque 30 % de moins que le Evinrude aux mêmes allures::b-)

Sur le plan 'sonore' Suzuki l'emporte à tous les régimes et bien sur, en vitesse pure (ce qui ne semble pas t'interesser outre mesure) les 2 tps ) sont devant le suzuki qui ferme la marche ...
4 noeuds de moins que l'evinrude et 2 que le Tohatsu, on n'en meurt pas n'est ce pas ???.....

Dernier détail qui a son importance à environ 10500? le Suz ess le moins cher des trois

S'il ne rend 'que ' 150? au Tohatsu il coûte tout de même 800? de moins que l'évinrude ...
Soit presque 2 saisons de carburant pour un 'petit bateau
Et je ne te parle pas de l'huile

Voila ; A toi de choisir en ttes connaissances de cause......

N.B : Je n'ai rien inventé , les données ci dessus sont relevées dans le comparatif du 'Moteur Boat' Hors série de Mars Avril 2010.....

Meltem 74

Meltem, de quel Tohatsu parles-tu ?
A ma connaissance, le 70 de la marque - qui existe aussi en version 90 car ce sont les mêmes moteurs - pèse environ 140kg

Et le suzuki de cet essai ne se fait plus depuis plus d'un an, le nouveau DF70 n'a rien a voir avec l'ancienne génération.

60% traine : n'hésite pas : SUZUKI DF70

@+ Xav Team PNEUBOAT

Slt.
4 t bien sur déjà.
Tu es de quelle région et quel est ton concessionnaire le plus proche?
je vois 23000, j'ai un doute.

ton sr: c'est quoi poids taille?

Bonjour Jcjcat,
je parle du Tohatsu MD 70 B EPTOL qui est présenté sur le dernier Hors série de Moteur boat .
2 temps, 51.52 KW, 1267 cm3 de cylindrée (3 cylindres en ligne)
Ils le donnent pour 115 kg

Si les essais de ces revues sont obsolètes et quon ne puisse plus s'y fier alors il faut que les 'spécialistes le disent tout haut pour que plus personne ne les achète

Meltem 74

Les données de cette revue sont en effet obsolètes, dans ce même article le Tohatsu pèse 115 kg puis 138 kg et enfin sur le catalogue constructeur 143 kg.
Cela prouve bien le sérieux du travail de ces 'spécialistes' de la presse nautique et la fiabilité de leur articles. De plus la performance des moteurs est souvent proportionnelles aux nombres de pages de pub achetés par les motoristes.

le 90 Tohatsu à carbus pesait déjà plus de 115kg - 123 environ sur le catalogue Tohatsu de l'époque, et je n'ai pas pesé - et le TLDI est annoncé 20kg de plus - j'en ai un, pas pesé non plus. Super bourrin, que je vais d'ailleurs mettre en vente car j'ai abandonné l'achat que j'envisageais pour lui.

Apparement les infos de MB sont tout à fait fiables et vérifiées, travail de pro !

Salut les gars et un grand merci a vous tous pour vos réponses!!
le tohatsu pése bien 143kg,donc si j'ai bien saisi je prends le DF 70cv de chez SUZUKI car il s'adapte bien a mon programme de pèche beaucoup de traine c'est sur ok ok c'est noté!! et juste pour avoir une idée sur la consomation de l'EVINRUDE E TEC sa donne quoi?
Mon sr est un valliant 520 je ne voudrais pas trop alourdir le tableau arrière car il a déja tendance a trop lever le nez!
Merci encore les amis pour votre aide!!

Salut les gars et un grand merci a vous tous pour vos réponses!!
le tohatsu pése bien 143kg,donc si j'ai bien saisi je prends le DF 70cv de chez SUZUKI car il s'adapte bien a mon programme de pèche beaucoup de traine c'est sur ok ok c'est noté!! et juste pour avoir une idée sur la consomation de l'EVINRUDE E TEC sa donne quoi?
Mon sr est un valliant 520 je ne voudrais pas trop alourdir le tableau arrière car il a déja tendance a trop lever le nez!
Merci encore les amis pour votre aide!!

salut remora
tu es vraiment bloqué poid 160 kg
sinon tu as le nouveau honda 75cv derivé du 90 cv un poil degonflé
qui marche tres bien et qui ne fais vraiment pas de bruit......
le poidet de 163kg je crois
hondiste un jour ....hondiste toujours
salut

L'E-Tec 60 CV avec ses 109 kgs parait super pour ce type de bateau.
Ca sera moins cher, et la différence de puissance sera ratrapée par la différence de poids.
ET 60 CV 2 temps sur un vaillant 520, ca ne devrait pas être si mal que cà.

Bonjour à tous,

Je ne voudrais par refroidir les effets de l'enthousiasme débordant de Nappy, néanmoins pour 'bibi', ce serait plutôt hondiste 1 jour......hondiste 1 jour, pardon en réalité, 45 mns chrono (horamètre dixit) !