SUJET :

Bonjour a tous ! j'ai un petit soucis mecanique.En changeant une bougie lors de l'entretien de mon mercury optimax 75ch,j'ai'foiré' un filet ! Que faire pour essayer de corriger ma boulette sans demonter la culasse ? Si vous avez des astuces,aidé moi SVP. Bonne nav a tous.

Quand tu dis foiré, c'est sur le premier filet ou tu as forcé sur un gros demi tour voire plus à la clé sans te rendre compte que c'était dur.
Pake le remède n'est pas obligatoirement le même.
Attention à ne pas mettre de copeau dans les cylindres avec des manip de récupération sans protection

Sur les 2 premiers cylindres, les bougies sont rentrées sans soucis.Pour le 3eme , la bougie etait tout de suite un peu plus dure a vissé.J'ai continué et j'ai ressorti la bougie.on voit que le filet est abimé. Il faut utilisé un taraud special ? merci

Je ne comprend pas bien ! Tu as senti que ça forçait et tu as continué à visser ? Combien de tours ?

Je vois mal comment tu peux réparer ça sans sortir la culasse.

Il faudrait avoir un taraud extensible qui puisse être introduit dans le trou jusqu'aux filets en bon état, puis gonflé et retiré en dévissant.
Tu devrais te rapprocher d'un atelier mécanique spécialisé, qui fasse les réalésages par exemple, ça existe peut-être en outillage spécialisé - sinon il faut le faire.

C'est un gros boulot, qui devrait au final te coûter moins cher qu'un démontage de culasse qui, sur ce genre de moteur, représente des heures de travail spécialisé à ... 70 euros de l'heure au minimum !
A ce tarif, ça vaut surement la peine d'investir dans un outil fait sur mesures

c est reparable facilement essaue de trover qui vends les filets rapportes de marque otalu et je t explique la suite 10 minutes et tu est ok sans demonter biiiiiiiiiiii geo

georges jeunejean

J'ai eu le même cas sur le cylindre inférieur.
C'est celui où on a difficile mettre la bougie en place si on ne le fait pas à la main.

Je suis allé chez le garagiste auto du village qui est un as pour remettre les moteurs en état.
Il a taraudé à plus grand diamêtre et a remis une pièce dans ce filet avec le filet de bougie.
Quasi invisible et sans problème pour +/-50 ?

André qui signait Cool be

merci pour vos conseils. bonne nav a tous:sc))

bonjour seb54 si tu peu pas retaraude le pas de vis tu mets l elicoye tu trouve ca chez les réparateurs de culasse c est un taraud plus gros que celui de ta bougie puis pas de vis qui ressemble a un ressort qui reprend le pas de ta bougie sans démontage j ai deja utilise sur des voitures il faut remonter le piston en haut mettre un chiffon ou du papier tu taraud tu aspire et tu met ton elicoye philippe

Salut a tous
Si le filet n'est pas trop abime repasser le taraud ,sinon methode PH2P60

vive la manche ???

ok bien vu il est tres important de centrer le taraud sur les reste de filets abimes d ou un taraud a 2 etages le piston doit etre presque au point mort haut il faut egalement enduire de graisse le taraud ne pas hesiter apres avoir fait qqes filet a ressortir et nettoyer le taraud et refileter surtout filetage termine inserer l helicoil huile nettoyer un max souflette attention a ne pas laisser tomber l entaineur du filet rapporte dans le cylindre il est imperatif d employer ce systeme . Forer puis tarauder est un mauvais travail la bougie risque de ne pas poser correctement sur son siege defaut d equerrage le matoss le plus facile est HELICOIL PLUS WWW.BOELHOFF.DE BI.................. GEO

georges jeunejean

Fais pas le fada !!!
Quand on est capable de foirer le filetage en posant une bougie...on n'est pas capable de réparer soi même.
Tu cherches dans ta région un atelier spécialisé en réparation et epreuve de cullasse....tu y vas avec le boat.
En deux minutes ILS vont te poser un elicoil et tu vas payer moins de 50?.

Ps: pour visser les bougies j'utilise toujours et depuis toujours unn bout de durite. si ça force, la durite se deboite....parce qu'à la clé.....j'en ai vu des conneries...

@+ Pia

hi il y a 2 sortes de reparation le bonnes et les autres tu a raison forcer un filet ........ pour info un helicoil de bougie m 14x1.25x12.4 vaut 0.57 cent have a nice day biiiiiiiiiiiiiii geo

georges jeunejean

on oublie de dire que l'hélicoil demande un perçage, puis un taraudage à un diamètre plus grand.

Il faut percer parfaitement dans l'axe du trou d'origine, ce qui n'est absolument pas évident sur une culasse de moteur hors-bord encore en place, avec une bougie en biais et inaccessible. Si le reperçage est un peu en biais de quelques degrés, la bougie ne portera plus sur son siège.

La culasse a-t-elle suffisament de métal autour du trou de bougie pour pouvoir faire ça sans risque de fissure ultérieure ... bien malin qui sait le dire.
Quand il y a des injecteurs à coté de la bougie, ou des soupapes, ça vaut la peine de se poser la question AVANT de faire une grosse connerie - sinon après on se paye une culasse neuve !

Selon moi, l'hélicoil est la solution ultime si la plus grande partie du filetage d'origine a été endommagée, mais il y a le risque de fragments d'alu qui iraient se coller entre piston et segment de feu si on opère sans démonter.
Ici je ne pense pas que ce soit le cas.
Vu la longueur du filetage d'une bougie culot long, il ne doit y avoir qu'un ou 2 filets abimés - ou alors c'est qu'on a forcé comme une bête -, il suffit alors de démonter la culasse, passer un taraud de finition de l'intérieur vers l'extérieur pour redresser les quelques 3 ou 4mm faussés, et mettre une goutte d'époxy sur ces malheureux filets pour les homogénéiser.
Une fois l'époxy durci, on repasse le taraud et on remonte la culasse.

Voir un pro +1

dans tous les cas, moi je démontrais la culasse pour ne pas saloper le boulot (ou au moins démonter tout le bordel devant qui gêne)....

tu as déjà foiré en remontant la bougie (tu as une excuse parce que sur les optimax, c'est coton d'accès )... alors imagines tenter de tarauder droit alors que même insérer une bougie droite dans un filetage c'est compliqué

Mais bon, c'est pas mon moulin

Qui ne voit plus l eau, a le trim trop haut

tbonjour, tu y vas doucement aver un peigne, et tout rentre dans l'ordre.

bernard