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Bonjour à tous,

je regarde à me racheter un SR entre 4,5m et 5m pour le printemps. Sachant que je vois des annonces avec des motorisations Etec 50cv, je voulais connaître le retour des pneuboatistes sur ce moteur. Ils ont quelques saisons dans les hélices à présent, je pense que les retours sont nombreux...Surtout connaître le bruit, l'entretien, la performance, la consommation au regard des quelques grandes figures 4 tps dans cette motorisation: suzuki, yamaha, honda, mercury.

D'avance merci de vos retours

bonnes navs à tous




bribri78

Bonjour,

Je suis adepte des moteurs deux temps.
Pourquoi ? Pour leurs performances, leur légèretée sur le tableau arrière de nos esquifs et pour leur simplicité d'entretien.
Mon moteur actuel est un e-tec 75 ch de 2004 que j'ai acheté d'occasion en mai dernier. Il totalise 150 h et c'est une vrai horloge. Le bruit n'est pas plus élevé qu'un 4T ( par rapport à un suzuki que j'ai l'habitude de cotoyer) et le son rauque à l'accélération fait penser à une cylindrée plus importante....bref, je l'adore !
Un E Tec demande un entretien tous les 3 ans, assez couteux (+/- 650 E sur le mien en 3 cylindres) sur le moment mais rapporté au cout annuel d'un 4T...c'est quifquif.
L'avantage: pas de distribution (), hivernage faisable soit même (info sur doc technique) et
Pour la conso, je n'y regarde pas, c'est mon plaisir !
L'huile est couteuse (la XD100 à 1%) mais tu peux le programmer (c'est le cas du mien) pour avaler de la XD50 (2%) .

Voili voilou

Phil43 TEAM RAPETOU *

J'ai un 50 etec depuis 3 mois
Seulement 2 sorties (hivers)
C est Philippe 43 qui a l'époque m avais conseillé ce moteur parmi les
Trois suivent : 50 4t SUZ
50 4T JON
50 ETEC
Après 2 sorties voici ma première impression :

Esthétique : 10/10 pour moi ca compte

Bruit : 8/10 un peut plus qu?un 4t je pense mais un super bruit
Bien grave rien à voir avec le bruit strident des 4t

Perf : alors sur le mien J'ai un Zod pro 9 jusqu? à 3500 t ca va
Après de 3500 à 5500 t ca déménage grave

Conso : 6 litres heures donc aussi bien que les 4t

Pout l huile ces vrais qu?elle coute cher mais bon vu
La conso ridicule ces pas ca qui va te ruiné






a+ Pat

Il le trouve bien aussi....c'était pas un mauvais conseil alors ???

Salut Santa Manza !

Phil43 TEAM RAPETOU *

merci de votre retour, je vois que ce moteur semble efficace et satisfaire ses heureux propriétaires.

Une dernière question, il m'arrive d'aller pêcher à la traine en famille, quid du Etec même si c'est un 2 tps moderne!

bonnes navs à tous

bribri78

+1 avec Santa Manza!
Je ne rajouterai rien car tout à été dit!
Par contre...pour la péche à la traine.... en fin de peche, il faudra un peu pousser les gaz pour le dégommer. Dixit mon concéss, les Etec n'aiment pas trop les bas régimes prolongés mais bon c'est un avis...peut etre pas une réalité...à confirmer donc!


Thierry TEAM RAPETOU*

Bonsoir à tous,
Thierry,
Pour la pêche à la traine, il y a une position sur la manette des gaz qui te permet de rester en dessous de 3 Nds. Reste à dégommer ton moteur aprés...un petit run de quelques minutes !



Phil43 TEAM RAPETOU *

Oui Phil tu a était un bon conseillé

Pour la traine et autre situation ou il faut faire une distance en vitesse
Lente utilise la position prévu pour de la commande a distance, cran en dessous du
Point mord ces une particularité du ce moteur

Ceci dit ce n?est pas un moteur idéal pour la balade en famille au ralentie
Pour ca rien ne vaut le 4t
Lui il aime quand la pognait des gaz et en haut





a+ Pat

Bonjour BRIBRI78

si vous voulez je vends mon NARWHAL 4,50m 50CV TOHATSU TLDI injection directe au prix de 7900 ?. Il est de novembre 2006

Concernant le moteur c'est le même principe que l'ETEC en plus léger (96 kg)
Consomme pareil qu'un 4 tps
L'entretien est beaucoup moins couteux qu'un 4tps (80 ? avec un filtre neuf à chaque fois) J'ai eu 2 SUZUKI 50 CV 4tps ou le prix des révisions était nettement plus élevé.
C'est nerveux et consomme 2,5L d'huile TLDI à 18 ? pour 250h de marche à régime élevé
Adapté à la pêche car on peut sélectionner 3 plages de ralenti.
Il est bien classé et mieux que l'ETEC dans un compartif de 50 CV sur la revue MOTOR BOAT.
Superbe moteur pour le ski, wake et mono

j ai un 130 etec et tout ce qui a ete dit je le confirme pas plus de bruit conso ridicule (7,5 l/heure avec 1 tonne de charge) et plus pechu

je fais de temps en temps des reperages pour la csm a faible vitesse et ça tiens bien aussi

et bien sur l entretien au final est moins cher meme si il faut mettre un peu d huile a prix d or

pour moi que du bohneur et en plus garanti 3ans sans entretien c est du costaud

pour l anecdote j habite marseille et tous les clubs de plongees mettaient des 250 4t pour leurs sr de 7,5 m (20 plongeurs)et maintenant ils reviennent tous au 2T pour des questions de cout

enzo13011.labrute.fr

Bonsoir à tous,

Encore merci de vos réponses. Je vais regarder de plus près les annonces avec cette motorisation.
Pour Monoi, merci de ta proposition. Peut être ton bateau est-il en vente sur le site et je pourrai trouver quelques photos?

Bonnes navs à tous


bribri78