SUJET :

salut tout le monde

je viens de retrouver ça qui traînait dans le garage...

Décanteur séparateur
?AQUABAN?
Élimine 99,7 % de l?eau dans le gazole ainsi que la
plupart des impuretés solides.
? Préfiltres 100 microns
? Débit maxi : 54 litres/heure (peut aussi servir pour l?essence)

Réf. FILT 702
Réf. FILT 704

je voudrais le monter sur mon pneu.
j'ai un 50cv tohatsu.

ça suffira en débit?
c'est les mêmes filtres qui font essence et gasoil?
les raccords sont en filetage 1/4' NPT et je n'en trouve pas
si quelqun connaît un endroit ou acheter ça !
merci

Je réponds dans le désordre à tes questions :

Non les décanteurs ne sont pas les mêmes pour l'essence et le gazole.
Un bon filtre décanteur à gazole doit être de 30 microns tandis qu'un filtre à essence est de 10 microns ! Plus le chiffre est faible, mieux ça filtre donc ton 100 microns est 10 fois moins 'filtrant' qu'un 10 microns et 3.33 fois moins qu'un 30 microns !

Pour le débit, il est indiqué dans ''les conseils de pro'' accastillage diffusion :

si vous manquez d'information quant au débit de votre moteur, vous pouvez utiliser la formule suivante : puissance (CV) x 1,25 débit = l/h. Prévoir un filtre dont le débit maxi soit supérieur de 30% au débit du moteur.

Donc pour toi, cela donne : 50*1.25*1.30(marge de sécurité) = 81.25 litres /heure !


En conclusion, achétes un bon décanteur adapté à ton moteur, ça coute plus cher certes mais la longévité de ton moulin en dépend car les systemes d'injection modernes n'aiment vraiment pas l'eau !





Fred

www.pieces-marine.com/catalogues/chap10.pdf

P314 et 315 tu as les filtres et les raccords.

@+ Xav Team PNEUBOAT

mon moteur est à carbu ! lol
de 1996
je voulais le monter pour séparer la flotte de l'essence

mais vu le débit c'est même pas la peine....

c'est la question que j'allais poser, carbu ou injection !

Sur un carbu, 100 microns ça suffit car le plus petit gicleur fait 35/100, c'est le ralenti - 100µ ça fait 10/100, ça arrête l'eau.

Mais un filtre plus fin ne serait pas plus mal ...