SUJET :

bonjour

question pour les possésseurs de suzuki 150 et 175ch.sachant que c'est le même bloc,es t'il aussi souple,grosse différence à l'acceleration et à l'arrachée pour les sports nautiques,et en vitesse de pointe.je navique souvent chargé 6/8 per +le matos.les hélices sont elles identiques .n'ayant jamais eu l'occasion de les essayer,je suis indécis.le bateau est un 6.50 pro open.merci de vos réponces

patrick

salut Pat,
J'ai eu la chance de posséder un 150 suz sur un zar '57' et d'avoir actuellement un 175 sur un '61.'

Certes les deux bateaux ne sont pas les mêmes et les carènes sont même radicalement différentes mais il me semble que l'accélération sur le 150 est bcp plus 'linéaire' et n'a absolument aucun temps 'mort' entre le départ et les tours maxi.
Avec mon 175 , au contraire, le moteur pousse trés fort jusqu'aux alentours de 5800 tours puis il a du mal a prendre les derniers tours restant???

Ceci n'est que mon impression sachant bien évidemment que les masses, les hélices et les montages ne sont pas identiques.

Ceci dit, en naviguant à deux personnes à bord, de conserve avec Charluc74 et son ensemble Z'57' et 150 cv il est indéniable que le Z '61' monté en 175 est moins nerveux au démarrage mais rattrapant son retard, pousse finalement 'plus fort' et va 'plus vite' .

(essai effectué en septembre sur le lac Léman)



Meltem 74

pour Meltem 74

merci de ta reponse j'ai vue sur ta page personnelle que tu a une mecanorem comme remorque je viens dans acheter une, simple essieu 1300 charge utile, 1800 ptac beaucoup de probléme de charge ma nautilus. en et tu satisfait ? on ma dit que c'était les meilleurs sur le marcher

patrick

Que te répondre, Pat,?
Certainement pas que c'est la meilleure du marché car je me ferai encore étriper
Non, la seule chose de vraie c'est qu'après avoir eu des 'satellites', des 'nautilus' avec lesquelles j'ai été dépanné deux fois le long des routes, j'en suis à ma 5e 'mécanorem' sans incident et en suis trés content :
J'ai eu une 1300 kg, deux 1600 et deux 1800 kg (un essieu)

Voila, quand j'ai besoin d'une pièce je vais (ou un copain y passe pour moi) directement au dépot 'Rhones alpes' où les gens sont trés compétents et surtout trés accueillants.

Pour la solidité, il ya comme ailleurs du bon et du moins bon mais dans l'ensemble pas de quoi se plaindre .
J'ai bien sûr regardé d'autres marques (Brenderup en particulier qui ne correspond pas du tout à la structure de la carène de mon bateau)

En conclusion je dirais que la solidité et le sérieux de ''mécanorem' me satisfont tout à fait et que je n'en changerait pas de si tôt...

mais ce n'est que mon avis

Meltem 74

Exactement la même réponse que moi par mail, sauf que tu as osé le hors sujet, mon cher Alain !!!!

A+ Olivier www.opla-team.com

Je viens de faire la conso du 175... 245 heures pour 1846 litres.... à vos calculettes....

A bientot Steric

Essair d'envoyer un ptit mail à Gilles44 (il est en déplacement pais te répondra surement dès son retour) qui lui possède le pro open avec 175 et barbouilleur44 qui lui possède le 150. Pour les avoir vu tous les deux cet été en corse la différence n'est pas si grande , mais elle existe , en accélération surtotu. Je crois que la différence de prix n'est pas si importante, le choix est délicat.

Salut,

Effectivement, je navigue très souvent avec Barbouilleur 44. Le pro Open 650 va réellement bien avec le 150 suz même si effectivement, le 175 va t'apporter environ 3 noeuds de plus en vitesse, et une conso légèrement inférieur a vitesse de croisière.

Sinon, avec la bonne hélice et le bon montage, c'est déja un super ensemble avec le 150.

Bye

Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat

Salut,
Gilles, confirme-nous ta consommation. Cette de Steric (7,53 litres/heure ma paraît impossible.
Salutations
Jean Zellich

Jean Zellich

Jean,
cette conso ne me semble pas incohérente: je faisais 11L/h en moyenne avec mes 2x80ch 4T.

Il a peut être oublié un ou deux pleins les soirs de beuverie::V-) mais rien de grave...

A+ Olivier www.opla-team.com

Salut,

Jean, j'ai bien eu ton mail. En fait, je consomme env 0.9 l/mille lors d'une sortie balade, en moyenne deux à bord et tout le temps le plein en partant.
Ceci me ramène à une conso moyenne de env 15l/h.

A noter que nous sommes assez généreux avec la manette des gaz.

Salut

Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat

salut les gars ,suis d'accord avec gilles 44::M-)

c'est a peux prêt se que je consomme avec mon 175 opti:sc))

31milles nautique 29 litres prix du litres1,23cts d'euros
27milles nautique 24litres prix du litres 1,24cts d'euro
42milles nautique 37,litres prix du litres 1,24cts d'euro
12milles nautique 12 litres
37miles nautiques 31litres prix du litres 1,24cts d'euro
26milles nautique 21litres prix du litres 1,24cts d'euro
39milles nautique 33litres prix du litres 1,24cts d'euro
36milles nautique 34litres prix du litre 1,22cts d'euros
42milles nautique 40litres prix du litre 1,23cts d'euros
36milles nautique 32litres prix du litre 1,23cts d'euros
29millles nautique 25litres prix du litre 1,26cts d'euros
43milles nautique 36litres prix du litre 1,27ct d'euros
33milles nautiques 27litres prix du litre 1,27ct d'euros
35 milles nautiques 35litres prix du litre 1,24cts
52milles nautique 42litres prix du litre 1,21cts
32milles nautiques
51milles 43litres prix du litre 1,21cts
30milles 26litres prix du litre 1,23cts
30millies 29litres 1,26du litre
voici quelque exemple de mes complement apres chaque sorties ,je navigue en generale en croisiere a 27noeud ,avec des acceleration entre deux bien sur::K+)
environ 0.8l a 0.9 l au mille c'est très cohérent

TIKIGUI 76

Alors les petits loups j ai simplement pris la conso moyenne de mon EP20 et le totaliseur d'heures...... mais je n ai pas regarde les heures sur le calculateur moteur mais sur l'horodateur qui est faux MEA CULPA... j'ai en réalite 211 heures.....

Pour mémoire, vous laissez le contact et l'horodateur tourne voilà pourquoi le décalage.....

MILLES EXCUSES....

A bientot Steric

....Et depuis quand on fait confiance à l'électronique pour établir une conso moyenne ????
Outre le contact qui fait tourner l'horamètre, c'est le litrage payé à la pompe qui compte !!!! Certainement pas l'EP20::g-

A+ Olivier www.opla-team.com

Tout à fait OK avec Olive

Et en ne comptant que les heures réelles de navigations et les litres 'payés' à la pompe j'arrive aussi , cette année, à une conso avoisinant les 8.75l/h
(Désolé je ne compte tjs pas en L/Miles)

Mais c'est vrai que compte tebnu des conditions MTO rencontrées cet été nous n'avons pas souvent mis la manette 'à donf'...

Meltem 74

Salut,

Perso, je trouve très dangereux de raisonner sur une moyenne aussi grande quand on parle de conso de nos engins..

ALain, si je suis ton chiffre, celà veut dire que si je dois me rendre à une distance de env 40 Milles nautiques, que je naviguerais à :

20 noeuds, je mettrais donc 2 heures soit 18 litres
40 noeuds, je mettrais donc 1 heure soit 9 litres....

Quand on voit le temps qu'on passe à naviguer au ralenti (port, attente, cabotage), effectivement la conso horaire descend énormément alors que l'unité de temps, elle, continue..

Mais la conso réelle de nos engins est bien celle qu'on obtient lors de nos virées, non?

Quand je fais des journées dédiées à la pêche, je consomme effectivement pas grand chose à l'heure, mais quand je vois que j'ai passé 10 heures sur l'eau, 5 heures de moteur et que je n'ai parcouru que 25 milles (soit une moyenne de 5 noeuds), effectivement, mon 175 suz n'a consommé que 5 litres par heure... BRAVO SUZ, mais ma vitesse moyenne est celle d'un pédalo...

C'est mon raisonnement.

Salut


Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat

Moooooooosieur Meltem
Si tu donnes raison à olive nous n'avons pas finis de l'entendre::M-)
Surtout qu'avec son nouveau jouet il est plus prêt d'acheter une station service que de faire des économies de carburant::e-
DIdier

pour info sur mes chiffres :
1) quand je sort je démarre sort du port puis je tourne entre 3200 et 4500 trm en moyenne avec des bonnes accélération quand c'est possible bien sur

2) mon moteur reste pratiquement jamais en train de tourner au ralenti, quand j'arrive sur mes poste je coupe et pêche ou plonge

donc je considère que mes chiffres pour ma navigue perso son pas si erroné ,et me servent de basse perso pour évaluer d'éventuelle longue sortie .et je considère avec une légère marche de sécurité que avec mon réservoir de 107litres en naviguant entre 3200(26noeud) et 4500 (41noeud)trm,que j'aurais une autonomie de environs 100 milles
nautiques.

si je me trompes merci de me le faire savoir suis pas un pro

aussi quand je pêche en dérive je coupe tjr un de mes deux gps pour pas trop faussé mes chiffres ,et que je rallume des mon redémarrage ainsi je voie défois que mes deux gps on differentes interprétation des mes naves::M-)

TIKIGUI 76

100% d'accord avec toi TIKIGUI.

Il ne faut pas prendre en compte les heures moteurs quand on navigue au ralenti (quelqu'en soit la raison)

Ciao

Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat

Enfin, et pour revenir à nos moutons...(ou la question du post)

Le 150 sur le pro open 650 c'est
Le 175, c'est

En dessous, c'est

Bye

Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat