SUJET :

le défauts du GPL routier:
plutôt réservé au gros moteurs...(rapport prix essence/gpl)
cout de l'installation
qualité du montage hors origine
réservoir supplémentaire souvent dans le coffre ou à la place de la roue de secours
implantation des stations
faible surconsommation
a mettre en balance avec les avantages cités si dessus....

pour les bateaux yam et mercury ont il y a quelques années développer quelques moteurs de petite puissance surtout destinés aux écoles de voile et alimentés par de bonbonnes type twiggy.
il me semble que comme pour les voitures c'est un carburant interressant pour les in board mono ou bi moteurs puissants (bonne place pour le ou les réservoir et moteurs auto V8 marinisés). en outre si cabine le gpl carburant peut alimenter la cuisine ou le chauffage::K+)
sur un SR ,c'est surement moins flagrant...

bonsoir voici un site détaille d installation gpl et cout avantage ect philippe www.installateurgpl.com/

Je repose la question EN QUOI UN DIESEL COUTE PLUS CHER A L'ENTRETIEN ?

Lilo29

Bonjour !!
Je dirai que sur un diesel (moderne) il y a un peu plus d'entretien et le prix des pièces n'est pas données et en cas 'soucis ' la facture grimpe plus vite...

Si on regarde les dernières voitures diesel ..problèmes de vannes egr tres souvent,de turbo, problème d'étanchéité des injecteurs !...c'est pas recommandé de tomber en panne sèche sinon la pompe HP en prend un coup et je ne parle pas des problèmes de calculateur...de capteurs, de pot catalytique..etc

Mais bon, je reconnais, c'est pas le cas pour toutes le voitures ....



Alain Bonne mer à tous...

lilo 29 exemple injecteur 206 essence 100? injecteur 206 hdi 350? voila un exenple parmi tant d autres regarde aussi le prix d un vehicule diesel et essence philippe

GPL sur un bateau, c'est même pas la peine d'y penser. Je vois mal les ports s'équiper de cuves pour un marché inexistant. Déjà pour les voitures toutes les stations ne disposent pas de GPL!


Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

oui, ben sauf que là c'est pas de l'entretien... c'est de la panne !
en essence il y a aussi des inj directe HP : avec pompe, inj, .... pareil pour les turbo essence : ça casse aussi ! pot catalytiques, calculateurs...etc il y en a pas sur les essences ?

Lilo29

lilo29 je croix que tu as pas bien compris ta question le prix des pieces sont plus cher sur les diesel .voila philippe