SUJET :

'sauf en haut'

Les memes moteurs quand tu leur demande la meme chose il consomment pareil ....

En haut, ou a fond si tu preferes, là, il y aura une difference de perf et une difference de conso aussi !

Mais au global, sur des moteurs plus puissant que des 30 ou 60 , les moment au taquet sont plutot rare !

Voilà tout j'ai un 115 V4 super moteur fiable, nerveux un peu trop gourmand mis bon.
Est-il vrai que le 115 est le même bloc que le 130 quelqu'un sait les éventuelles pièces à changer.
Dernière question, ce moteur et monter sur un zodiac pro open 550 qu'elle hélice puis je monter dessus?
Merci

Salut Laurent,

Le Yam 115 V4 2T était un excellent moteur, plus que fortement inspiré des blocs produits par OMC. Les cylindrées étaient d'ailleurs fort proches.

Par rapport à ses ainés américains, le Yam 115 apportait une meilleure résistance à la corrosion et un graissage séparé réellement fiable. Ce moteur a aussi l'avantage d'être peu sophistiqué et réparable par tout atelier marine digne de ce nom. Aujourd'hui, ceci n'est plus vrai pour nombre de moteurs qui réclament un outillage spécifique et un savoir-faire interne à la marque.

Par contre, ce moteur décliné en plusieurs puissances jusqu'à 140 Cv était un sacré soiffard. Les moyennes annoncées par JC sont tout à fait réalistes pour un parcours mêlant des phases de vitesse à de longues phases de ralenti. A fond, ce moteur engouffre plus de 55 litres/h sans sourciller. On est bien loin des standards actuels en termes de consommation mais aussi de nuisances sonores ou olfactives.

Pour Eric, si tu veu passer ton 115 en 130 il faut changer les carbus (diametre 34 au lieu de 32), pipe d'echappement, plaque dechappement, travailler les culasse et faire un réglage de l'avance a l'allumage.

profile.myspace.com/teamavon

Merci cabellouman29, quesque tu entend par retravailler les culasses?

Salut

perso j'ai eu un 130 v4 sur un beneteau flyer 5.70, pour un esemble de + 1tonne, manette à fond 42 nds conso 25l, il ne fumait pas un peu de bruit mais pas excessivement comme certains 2 temps, du couple de suite, vraiment du bonheur

si tu veux tu peux visionner mes vidéos avec l'essai :





associationtrident.e-monsite.com/rubriqu...francis,1237161.html



Salutations salées

Trident, en continu, tu le gardais combien de temps à fond ton moteur ?

Car aucun moteur marin, y compris un turbo diesel, n'est capable de réaliser les chiffres que tu annonces en fonctionnant en continu à 42 noeuds. Je parle bien évidemment d'une consommation horaire stabilisée.

Sinon, on peut comparer n'importe quoi. Je peux t'annoncer que mon V6 ne consomme qu'un demi litre d'essence....à 600 tr:Mn !

voyons Scata

en vitesse on parle toujours maxi : vitesse maxi 42nds
et en conso on parle toujours moy : conso moy 25 l



quelle question, pffffff

aller bonne journée à tous



Salutations salées

Re quelqu'un connait un site où je peux trouver des pièces d'occasions de 130 V4 ?

bonjour voici tel de nauticass 0683642421 philippe

et quel beau bruit surtout!!!!! moi j'adore et je le regrette!!!!

@+bernard

Merci philippe pouvez vous me donner un ordre d'idée sur le revient d'un tel type de travaux.
Merci