SUJET :

Bonjour a tous je voudrais savoir quel batterie faut il mettre sur un 50 cv evinrude etec ( quel emperage faut il avoir ) j attend vos réponse merci

dessault2b

Regarde ton mode d'emploi ..
Car,depuis que je lis que des batteries explosent par surcharge......
En plus un verado nécessiterait une batterie spéciale, alors pourquoi pas un E TEC ?
En principe ,si l'alternateur donne 7 amp ,la batterie doit etre de 70 amp avec une réserve minimun de 115 minutes de fonction ou d'utilisation sans charge...
Une régle : plus la batterie est puissante ,plus elle est Lourde!

J ai pas de mode d' emploi et sur la batterie il y a plu rien ecri dessu car elle es vieille donc je connai pas l amperage qu il lui faut c est un batterie de voiture classique mai quel amperage faut il pour un 50 cv en genrale

dessault2b

plus tu prends gros, plus tranquille tu es !

Mais bon, comme dit oyster, 70 amperes sont largement suffisant !

meme si avec une 45 Ampere en bonne etat tu devrais avoir largement de quoi demarre et fonctionner...
Sauf que tu n'as plus de droit d'oublier un feu ou ton instrumentation pendant une aprés midi de pêche a pied , sinon avec 45, tu ne repards pas ...

Bonjour,

sur mon 75ch E TEC j'ai une 70 Ah.

Par contre (on va ouvrir un autre débat ) ne surdimensionne pas ta batterie car elle ne sera alors jamais chargée à fonds (donc aucun intéret et du poids en plus !). Il faut qu'elle soit adaptée à la capacité de charge de ton alternateur moteur.

Passe un mail à p'titmath13 qui en possède un de 50ch E TEC.

Phil43 TEAM RAPETOU *

j ai un 50 e tec
si tu veut je regarde Samedi

comment sa santa manza tu ne sait pas sa parqueur::g-
s'est pas bien::e-

a +, loic.

J'achéterais dans ton cas ,une batterie type voiture 55 amp/h pour un poids de 20kgs environ.........
Avec bouchons pour refaire le niveau d'eau distillée...

Bonne réception...
OYSTER.

Pour les E-tecs on se fiche des A/h.
Ils sont super gourmand et seul les CCA comptent (Cold Cranking Amperage ou Capacité de démarrage à froid).
Pour un 50CV il est conseillé d'avoir au moins 800 CCA.
Perso j'utilise maintenant une batterie Optima bleu qui donne 975 CCA.
En dessous de 600 CCA l'informatique embarqué prendra un chute de tension à chaque demarrage du moteur, comme j'en faisais l'expérience avec mon ancienne batterie.

Il faut aussi faire attention au circuit électrique, et veiller à ce que le diamètre, la longueur des cables, le coupe circuit soient adaptés aux amperages demandés par le moteur.

Un petit plus: l'adresse où tu peux télécharger ton manuel
www.operatorsguide.brp.com/login.aspx?Re...nrude&lang=f&type=og
Et un extrait:
Batterie, minimum(3)
(3) Utiliser une batterie de 800 A d'intensité de démarrage à froid (1000 A d'intensité de démarrage marin)
pour l'utilisation à des températures inférieures à 32 °F (0 °C).
640 A d'intensité de démarrage à froid (800 A d'intensité de
démarrage marin), 12 volts ou
800 A d?intensité de démarrage à froid (1000 A d?intensité de
démarrage marin), 12 volts en dessous de 32 °F (0 °C)

Bonsoir à tous,

Je m'étonne encore que l'on conseille de placer des batteries a électrolyte liquide dans des bateaux, mais les habitudes ont la vie dure (contrairement à la durée de vie des dites batteries)...

Tous les moteurs récents sont extrêments sensibles aux chutes de tension et les fabricants ont sérieusement revu leur copie en matière de préconisation.

Heureusement les fabricants de batteies réagissent et les prix baissent. Aujourd'hui on s'achète une bonne batterie, qui est conçue pour durer de 8 à 10 ans et pour moitié moins cher que l'an dernier (ou presque)

www.discount-marine.com/club/blog/starga...s-batteries#comments

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