SUJET :

Bonjour,
comme vous êtes le spécialiste optimax sur le site j'ai une question !
aprés renseignement pris auprés d'un professionnel
pour hiverner mon optimax 150
on m'annonce un changement systématique des bougies tous les ans sous peine de faire fondre les pistons
changement de la courroie tous les ans aussi !
j'ai l'impression que il exagére pour vendre de la piéce et de la main d'oeuvre

avez vous des témoignages ?

merci d'avance

je suis nettement moins spécialisé que mike mais j'ai un 135, je n'ai changé qu'une fois la courroie vers 300 heures, je n'ai changé qu'une fois les bougies aussi, heureusement car elles valent 20 ? pièce et il y en à 6, donc méfiance si le spray spécial optimax abime les bougies, perso je fait tourner tous les 3 semaines, 1 mois pendant 5 minutes environ pour ne pas hiverner

On est riche que de ses amis

Bonjour Biker 83

pour les bouiges tu as un prix de gros moi il m'annonce 27 euros la bougie fois 6

à part le faire tourner dans un bac tout les 3 semaines que fais tu d'autres ?
produit dans le réservoir d'essence ( stabilisateur )
ou remplis tu le réservoir à 100 % ?

pour démonter les bougies cela n'a l'air évident peu accessible !
changes tu tous les filtres ?
filtre essence
filtre huile
filtre eau de mer ( il es ou ?)

vidange de l'embase
faire tomber l'embase et verification turbine

merci de ton témoignage

Salut Corsaire!!effectivement il abuse grave!!!! ça aurais été des bougies traditionnelles genre ZFR5 11 juste avec le Z en premier j aurais dis oui car ces bougies tradionnelles ne brule pas bien toute l huile sur des longues période de ralenti ou de régime pas assez élevée et il peut avoir des ratés mais jamais je n ai vu de pistons percé suite a un non changement de bougies!!!au pire le moteur boite et un décrassage en charge permet de retrouver son moteur nickel!! mais vu le prix des bougies cela doit etre de l iridium IZFR...donc la non pas tous les ans!!elle sont préconisé pour 300hrs !!
Perso je les changes vers les 250hrs ou 3 serrage (donc en principe 3ans!!)
Pour la courroie ce n est pas systematique non plus!!!!
pour tes bougies il vaut mieux tomber les demis-capots!!! tu es obliger de toutes façons pour ton filtre a eau de mer et aussi si tu veux jeter un oeil a ta menbrane de régulation de pression d eau!!!

salut mike squat17

merci pour ces précieux renseignements
il me semblait bien qu'il m'avait baladé comme un lapin de trois semaines

qu'appel tu 3 serrages cela veux dire que tu brosses tous les ans
tes bougies donc tu les demontes trois fois ?

et aussi !

les demi capots ce sont les deux couvre culasses qui ont des valves comme sur une chambre à air de Vtt ?

non les demi capots sont sous le capot moteur, tenus par des boulons mal placés, clé avec rallonge obligatoire, sinon tu ne peut pas lever les bougies, mes bougies sont à 20 ? chez VDM marine à toulon, j'ai eu un meilleur prix par un pneuboat mais je me souviens plus de son mail ??
sinon je change le décanteur tous les ans, le filtre moteur tous les 2 ans, le filtre à huile (important) tous les 2 ans petit filtre sur la durite d'huile, et l'embase avec turbine, graissage ... tous les ans

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salut biker 83

tu ne parle pas du filtre eau de mer !
tu ne le change pas ?
il est placé ou ?
et le compresseur tu ne demonte pas pour nettoyage?
cela fait combien de temps que tu fait ton entretien par toi même ?
as tu eu de mauvaises suprise ?
alarme, voyant ?

merci de ton témoignage

sur les conseils de mike j'ai nettoyé mon filtre à eau de mer cette année, il n'était pas sale, je n'ai jamais démonté mon compresseur, comment fait on mike ??
pas de surprise, la seule mauvais serrage des filtres donc fuite d'air, et une fois filtre à huile bouché donc le réservoir moteur se vidait seul, sinon pas de problème, quelques alarmes pitot c'est tout (tube de pitot pour la vitesse)
ça fait 3 ans que je fait mon entretien mais je me suis fait aider par un pro au début

On est riche que de ses amis

Donc le mauvais serrage du filtre à huile
à vidé ton reservoir d'huile

comment as tu résolu les alarmes pitot ?

cela empeche le moteur de fonctionner (mode dégradé)
ou tu peux naviguer avec l'alarme sonore ou visuel ?

comment tu démontes ton filtre à eau de mer

merci pour ton aide

pas mauvais serrage, filtre bouché à changer
les alarmes pitot n'ont aucune importance, ça marque check pitot c'est tout, pas de sonnerie, quand ça sonne c'est l'huile ou l'eau
le filtre à eau de mer est dans les demi jupes mais je ne me souviens plus ou exactement

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