SUJET :

bonjour
mon moteur refuse de prendre plus de 4500 tours(il a pris un temps 4800 avec la 14X17)
il sagit d'un 70CV 3cylindres 2temps de 1996/97
monté sur b2 500 open
helice lors de l'achat(ocaz) 14X17 ,descendu aujourd huit a 13,75X15
aucun changement meme avec 2 pas de moins
vitesse maxi 25noeuds(2 ou 4 personnes a bord idem)
hauteur de plaque deja limite ventille un peux quand je trime au dessus du deuxieme trait a l indiquateur
compression prise se wk 5bars
carbu refait a neuf, filtre tuyau poire embout ect changé,bobines neuves
stator demonté netoyé
biensure controlé si il accelere a fond et pappillon ouvert (c ok)

alors pourquoi? sa devrait tourné entre 5500 / 5800
si quelqu' un a une autre piste a creusé merci
@+

Tout ce que tu as changé ne sert à oeu près à rien ! C'est un peu binaire, mais les bobines, elles sont bonnes ou mortes.

Un moteur s'use, les chemises des cylindres se rayent, les compressions baissent - 5 bars c'est pas beaucoup ... les lumières se bouchent avec la calamine, surtout si tu utilises une huile de qualité moyenne à ce point de vue (TCW2 ou pire)

Alors si tu veux récupérer les perfs d'origine, sors le bloc, démonte-le complètement, fais vérifier l'ovalisation des cylindres en plusieurs points des chemises pâr un vrai spécialiste, et au minimum remplace les segments et le joint de culasse.
Si c'est rayé, réalésage à la cote réparation, et un jeu de pistons neufs, remontage soigné et c'est reparti

en faite tout se qui a été fait , c'est parce que j avais des coupures moteur
j ai commencé par cherché au niveau de l alimentation carburant
le probleme etant toujour la et les coupures trop franche et brutal
je me suis penché sur l allumage
apparement je pense avoir trouvé; probleme de contact au trigger.

le probleme de plafonnement de regime
meme si les compressions sont pas top , il tourne nikel
est pris contact avec evinrude pour demandé la tolerance mini
et c'est quand meme bizard, en le soulageant de 2 pas qu'il ne grippe pas meme un peux
je pense quand meme creusé au niveau de l avance a l allumage
voir si je suis ok