SUJET :

Salut à tous.
Quelqu'un peut me dire ce qu'il pense de ces moteurs.? des problèmes particuliers à vérifier??

Merci d'avance

Lévrier

Alors, personne n'a eu de merc 40 2T??
A plus

Lévrier

Ben si, moi !

Un bon moulin (2 cylindres) avec, parfois, une difficulté à démarrer à chaud . Mais jamais en panne et léger (75kg). Il était monté sur un Yachtline 420



Philippe43 TEAM RAPETOU *

Merci Philippe.
Si je l'achète, c'est effectivement pour son faible poids(et son petit prix)
C'est pour monter sur un rib de 4'.20.Donc, ça devrait être pas mal.

Lévrier

salut moteur rustique sans trop d electronique meme l avance c est mecanique !

j en ai eu un aussi pendant 3 ans, le seul truc chiant avec c est les vibrations de la tete motrice a bas regime, normal c est un 2 cylindreS avec un seul carbu il tourne comme une patate a bas regime, il commence a bien tourner a partir de 1500 tr/mn.

y a rien a faire en reglage il est concu pour tourner comme cela, c est hyper chiant à la traine.

sinon pas de souci, un peu capricieux en reglage carbu mais c est pas trop compliqué il n y a en que un a regler!

j avais acheté le mien d occasion sur un zodiac, j ai du reprendre tous les reglages des bielettes du carbu et manette des gaz, le pro avais reglé cela à l arrache, et pas du tout comme indiqué dans le manuel atelier!

Pour te dire le ralenti etait reglé avec la tension des cables de la manette des gaz alors qu il y a une vis pour cela!

@+

perso.orange.fr/roland.barre

salut

j'ai un 40 cv 2t de 1998 et il est marqué 115 kilos

ne serait ce pas les même qu'en 2000

car c'est bien un 2 cylindre mono carbu aussi .

ou la plaque est mauvaise.

sinon aucun souci dessus car très bien entretenu par l'ancien proprio.


olivier

Non, non, un ELPTO de 2000 c'est 75 kg !

Philippe43 TEAM RAPETOU *

je vais paraitre con



mais comment reconnait on le ELPTO car je vous jure que le mien est marqué 115 kilos et cela m'avait choqué car mon 60 cv avec le trim indiquait 92 kilos.

je vous met une photo sur ma page perso ce soir


olivier

salut sur les photos de ta page perso c est bien le 40cv mercury de 75 kg.

pour info j avais recupere un trim d un 50 elpto et monté cela sur le 40 sans pb, tout le precablage electrique est realisé d origine, il suffit juste de recuperer les support moteur du 50 et de monter le trim et les 2 relais!

perso.orange.fr/roland.barre

EL =demarrage électrique PT=power trim O=oil
Sur ton moteur rien de particulier tourne bien si bien réglé!! Une chose a regarder la couleur de ton stator(sous le volant!!) il doit etre rouge si tu ne veux pas finir par le changer si il est noir et que tu n as plus d allumage(aprés avoir shooté la mise a la masse de la sécurité d allumage!!)ne cherche pas plus loin il faut un sator rouge!!cela dis il peut trés bien tourner avec le noir mais risque de finir par couper!!

merci KERGOAT29

Pour le trim , j'y pensais a en mettre un mais on verras après l'hiver .



olivier

salut pour le trim sur un 40 cv j avais eu de la chance d en trouver un d occaz sur les petites annonces de pneuboat qui avais un 50 elto cv hs (serré)!

car etant donné le prix en neuf,de l ensemble trim + relais + bati support c est pas la peine vaut mieux changer de moteur! meme dans une casse marine c est hors de prix.

@+

perso.orange.fr/roland.barre