SUJET :

yves29 dans le cadre du comparatif de moteur boat c est les motoriste avec leur meilleurs specialiste qu 'ils viennent sur placepour réglé les moteurs ainsi les hauteurs sont differantes


a+ yves

c'est vrai que un 'bon' comparatif c'est de tester chaque moteur sur le meme bateau mais bon difficile à mettre en oeuvre au vu des montages helices etc...
J'aimerais pas voir l'etat du tableau arriere... des pti trous tjrs des pti trous...

Faudrait imposer une hauteur, meme si certains moteur necessite un montage different pr mieux s'exprimer.Dc un alignement plaque- fond de coque ou +1 voire +2 pr tout le monde.

Apres pour les helices faudrait prendre une helice conventionnelle c'est a dire, une proposée par le constructeur lors de lachat du moteur, celle de serie(en general tous les constructeur propose une helice inox a partir du 150cv). Faudrait imposer un certain regime moteur genre atteindre le maxi voire 100 150 trs de moins.

Apres jpense yaura tjrs a redire certains diront 'ouais on peut monter ce moteur plus haut comme ca prendra plus de tours ou pourra meme rehanger lhelice...' 'oui avec tel helice ca serait super, lhelice testée c'est une merde' etc....

maliko désoler mais certain moteur fonctionne mieux avec un types de régimes bien donné, quand t achete ton bateau en général + le moteur le vendeur doit être cable de te livré un bateau en état de marche , moteur bien réglé, hélice bien adapté , les concessionaires se font livré des hélices pendant la saison, car chaque moteur qui sera mi sur un autre types de bateau aura besoin d'une hélice types,

si tu mes tout le monde au meme pied d égalité sur le papier , certain seront avantager d autre non ; concernant les trous d un motoriste à autres les trous sont standard sauf l ajout comme sur le 150 suzuki de deux autres vises mais qu'il ne mette pas en place


a+

donc les plages d'utilisation des constructeur ca serta rien? sauf a ne pas depasser?

Perso jpense que pour un comparatif si on impose pas une norme pr certaines choses bah yaura jamais de comparatifs qui plaisent car meme si chaque moteur est reglé par un specialiste yaura tjrs les proyam, prohonda, prosuzuk, promerucry, qui diront 'ouai moi avec mon moteur jfais mieux le comparatif est pouri etc...'

Pr els trou jme doute bien qu'il doit yavoir un standard mais c'etait pr la blague o meme imaginer un TA plein de trous ^^.

salut malika

sache que tous cela n'est fais que pour vendre plus c'est tous

TIKIGUI 76

-_-,jvosi pas pourquoi tu me dis ca oO. J'essaie justede donner des idees pr des comparatifs .

c'est sur qu'un comparatif si ya du sponso derriere c'est pi etre tres peu objectif hahah..

Ce WE, j'ai chronométré le temps que je mettais pour atteindre les 30 noeuds histoire de comparé au test de Moteur Boat. Celui classait le Honda 150 CV dernier avec un temps de 13 sec 73. J'ai fait 3 fois le test, 3 fois résultats identiques a peiu de chose près : 9 secondes.
Pas le meme bateau que dans le test ni la meme hélice mais différence énorme tout de meme !

Désolé pour les fautes....je vois que je ne me suis pas relu:-

mauvais choix dhelice peut etre... ^^.Sinon a combien montes tu yves avec ton bateau.Jconnais quelqun qui a le meme ensemble et je crois qu'il m'a dit au mieux c'est 39 noeuds avec une 19.

le 150 est le moins puissant !! , ma coque est lourde et je n'ai qu'un 135 mais quand vous voulez on fait la course, vous jugerez sur pièce !!

On est riche que de ses amis

1er l'optimax.....sur le papier, oui, sur l'eau c'est le E Tec avec 181 ch !



Philippe43 TEAM RAPETOU *

à voir, tout dépends du nombre de cylindres, des e tec 130 (je ne sais pas en 150) sont des 4 cylindres, mon 135 est un 6 cylindre, plus de couple...

On est riche que de ses amis