SUJET :

Bonjour à toutes et tous !
SVP !
Ayant parcouru les divers posts de votre forum, je suis persuadé... que vous allez pouvoir m'aider à résoudre mon problème de moteur car je suis !
J'ai récemment acheté un Yam 60 FETOL de 2001 chez un pro et ce moteur fonctionne parfaitement....sauf que lorsque je le démarre ( à froid ) et seulement lorsque le bateau est à l'eau, une partie des gaz d'échappement ( importante fumée très blanche ) et une partie de l'eau de refroidissement, s'échappent du dessous de la tête motrice (près du pivot moteur).
Lorsque le moteur est chaud, on ne voit plus de fumée et il n'y a plus de fuite, seulement quelques gouttes d'eau qui s'écoulent !
J'ai précisé que cela ne se passe que lorsque le bateau est à l'eau, car lorsque je le rince avec 'les oreilles', il n'y a aucune fuite !
' On'..... m'a dit que ça pouvait provenir du joint défectueux entre le bloc moteur et le fût.
J'en ai parlé au vendeur et il m'a dit avoir mis un joint neuf avant la vente !!!!!!!
Etant desemparé , je fais appel à vos lumières:i:+) !
Cordialement saus34 !

Mare nostrum... à moi !

Bien souvent, c'est de l'eau qui s'est accumulée dans la cuvette moteur, autrement c'est un mauvais montage, la partie avant du joint de cuvette, qui a la facheuse tendance a s'interposer entre la tete motrice et le fut, donc lors du changement de joint il faut bien veiller a ne pas pincer ce joint.


www.courseoffshore.com/

et merci Criscat !
Je vais vérifier ça ! A+

Mare nostrum... à moi !

il est sympa ton vendeur ... passer quelques heures à sortir la tête motrice pour changer un joint que personne ne voit ...!!! j'aurais quelques doutes !

Outre le problème de montage du joint de cuvette analysé par Criscat plus haut, il me semble intéressant de demander au vendeur le pourquoi du changement de joint ?...

Cordialement,

Iffic



Faisons plaisir à la planète !

Merci pour vos réponses !
J'ai déjà demandé au vendeur pourquoi il avait changé ce joint ?
Réponse : Parce qu'il était 'fissuré' !!!
Mais pourquoi s'est-il fissuré ? Pas de réponse !
Voilà, je n'en sait pas plus et lui ne veux plus rien savoir puisqu'il ( m'a t-il dit ) l'a déjà remplacé !
Faut dire que je ne l'ai pas payé trop cher ce moteur !
Malgré tout, il est devenu ....mon ami et je lui envoie plein de client !


Mare nostrum... à moi !

slt saus 34 je pense que la pipe d'echapement dans le foureau et casser ce qui explique tes fuites quand le bateau est a l'o (pression)

::K+)Merci Sunbird56 pour ton 'expertise' !
Il peut être possible que ça vienne de là, mais je crois... j'espère... que nous avons trouvé !
Avec un ami mécano ( moteurs marins ), nous avons démonté la tête motrice pour inspecter le 'fameux' joint plat dont je parle plus haut dans mes posts.
Nous pensions trouver ce joint fissuré ou rompu mais à notre grande surprise, le joint était nickel::b- et les boulons étaient normalement serrés !
Ca venait donc d'ailleurs, mais d'où ?
Alors nous avons démonté l'embase et c'est là que nous avons constaté que le joint reliant l'échappement du fût à l'embase était complètement détruit. ( Ce joint est une barrette de caoutchouc maintenue dans une petite cage métallique ).
Nous en avons déduit que la fuite d'échappement provenait de là !
Une partie des gaz et d'eau remontaient par la colonne sèche de la commande de crabotage marche avant/arrière et sortaient par son ouverture haute près du pivot moteur.
Le joint est en commande chez Yam. Il ne nous reste plus qu'à le remonter et faire le test dans mon fût plein d'eau.
Saint Raphaël et Saint Zano.....faîtes que ça marche !!!
Je vous donnerai la suite !

Mare nostrum... à moi !

Bonjour à tous !
Nous avons remonté dans l'embase ce petit joint droit de 5 cm en caoutchouc qui est maintenu par une petite barrette métallique et.......... ça ne fuit plus !!!! Je suis heureux !
Plusieurs heures de recherche, de démontage et du tracas pour un joint ridicule de 20 ? !!!
Ca va A+ saus34 !

Mare nostrum... à moi !