SUJET :

Bonjour à tous,

Possédant un Joker Clugman 17 motorisé par un E TEC 75ch de 2004 je trouvais que son régime maxi (5000 tr) était loin du régime max autorisé (5500 tr).

L'hélice d'origine est une 14x17 alu.
Lors de mes essais en eau douce, 4 à bord et 3/4 plein,nous avons mesuré 33.5 Nds pour 5200 tr exactement trim positif au max avant ventilation.

J'ai alors monté une hélice alu en 13 3/4 x 15. Essai dans la même configuration.
Les mesures sont les suivantes:

Vitesse maxi 30.5 Nds à 5000 tr ( ????)
Le bateau est un peu plus nerveux, déjauge plus vite (c'est pas flagrant quand même).

Un peu déçu, je pensais avoir un bateau plus nerveux avec ce dernier montage (je ne parle pas de vitesse de pointe logiquement plus faible) et surtout prendre plus de tours....comment l'expliquer ?

Vos réactions et conseils, merci !



Philippe43 TEAM RAPETOU *

Question : c'est la même marque d'hélice ?

Car il n'est pas normal qu'un pas plus court de 2 pouces ne fasse pas monter le régime de 400/500 tours environ.
Qu'à régime égal la vitesse soit plus faible, c'est normal.

Je pencherais vers une anomalie coté moteur

Salut Philippe,
je ne suis pas très loin de tes perf. à 4/5 n?uds près (ce qui est pas mal), avec un moteur beaucoup plus lourd et moins puissant.

Pour les filles de la plage


Marco17

Merci pour vos premieres réponses,

L'hélice 13 3/4x15 est une hélice alu evinrude (précédement montée sur un 50cv E Tec)

Le moteur semble 'bloqué' autour de 5000/5200 tr/min.
A noter que j'utilise de l'huile XD50 et que le moteur est paramétré pour cette huile et non la XD100. Est ce une des raisons probable de ce régime maxi ?

Pour Marco17,
j'ai le num portable de certaines d'entres elles...fais moi signe.



Philippe43 TEAM RAPETOU *

Philippe, j'envie ton répertoire téléphonique

Marco17

Voici la liste des hélices alu pour E-Tec: www.evinrude-parts.com/aluminum_propeller_evinrude_brp.html
Je ne vois ni 14 x 17, ni 13 3/4 x 15.
Les probabilités sont donc assez grandes pour que les hélices essayées soient ceux d'une autre marque, voire de deux autres marques, ce qui expliquerait les résultats.
Conclusion: je resterais dans la même marque et le même modèle pour les comparaisons.
A vérifier aussi si les hélices essayées sont neuves et sans défauts.

A noter aussi que 5000/5200 tours semble être le régime optimal pour un 75 CV : www.etecownersgroup.com/post?id=2671224

A+

Bon ben il semble que ma 14x17 soit un bon compromis.

Y a t il une incidence de régime en fonction de l'huile utilisée chez Evinrude (XD50 vs XD100) ?

Pour Marco....rien que de la mythomanie je te dis. Juste le plaisir de l'image.



Philippe43 TEAM RAPETOU *

Non pas à ma connaissance, aucune incidence sur le régime.
Si le software du moteur est paramètré en XD50, il consommera 2% d'huile, avec moins de restriction dans le type d'huile (XD50, XD100,TCW3).
Paramètré en XD100, le mélange est à 1% mais la XD100 coûte plus cher et tu ne peux plus mettre qu'exclusivement de la XD100.
Beaucoup d'utilisateurs passent néanmoins à la XD100 car le moteur reste parait-il plus propre.

Merci pour cette réponse éclairée !



Philippe43 TEAM RAPETOU *

Une question cependant:

Mon hélice n'étant, visiblement, pas celle d'origine, qu'est que Evinrude monte sur ses 75 ch E Tec en standard ?



Philippe43 TEAM RAPETOU *

Je ne pense pas qu'il y ai de standard.
Aux US les E-Tecs sont vendus sans hélice, et c'est le dealer qui voit avec le client.
Ici on trouve surtout du Viper, car c'est la moins chère de la gamme inox.

Bonsoir
Une bonne hélice en PVC de ventilo:i:+)
ok, je m'en vais....
Bonsoir Phil


Thierry TEAM RAPETOU*