SUJET :

apres un petit demontage on voit bien qu'il y a un probleme sur ce moteur:- voire page perso ps je suis a la recheche::M+) d'un 225 ou 250 ou 300 ::h-2temps ou 4 temps merci::q}+

pat

Impressionnant

Bon courage pour remplacer ton moteur..

et ça viendrait de quel probleme......



Alain Bonne mer à tous...

je suis impressionné
comment on peut faire pour exploser un moteur comme ça ?

il n'y avait plus d'huile ?
le moteur était vieux ?

bert37

Ah effectivement!!!!
tu as regardé chez Yam ou autre marque un déclassé avec une garantie de 2 ans sur du neuf au prix de l'occase
ex chez Yam en ce moment ils ont un 200/225 cv (je ne sais plus) au prix d'un 150 ch

Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie

oups ,:-les boules ,j'ai jamais vus un bloc casser comme ça.
tu as laisser tomber le hpdi ?si tu veux sur un site que je connais il y a un 225 optimax de 180 heures a 8000 euros,en plus il est dans le 13

Ah oui...quand meme mais qu'est ce qui a pu provoquer une telle casse ???
Bon courage pour la suite...
Michel

bah, un Yzm 4 temps de 500 heures, ça fait toujours ca ... non ?!

tant qu'on a pas vu de verado avec ce nombre d'heures, on ne peut présager de rien

Philippe43 TEAM RAPETOU *

t ' es fou Philippe..............

y a la cavalerie qui va débarquer............



Jar Jar Pat : le Lormand.

si tu veux j'ai un client qui veut debarqué un moteur 200 ch yam de 2000,flambant ,il en veut 3000,et il est coté 5400.si tu veux des photos mail moi

Eh bé
tu mets quoi comme additif dans ton essence?
Impréssionnant, il a carrément implosé!
bonne chance pour ta recherche


Thierry TEAM RAPETOU*

Bonsoir à tous
On dirait une bielle qui a cassé et défoncé le bloc!
Pb d'huile?
A+


Wené 38 66

la bielle est du dernier cylindre du bas a kc et puis elle a defonce le moteur

pat

Salut Patrice, ça fait mal au coeur:-
comme je te l'ai dit au téléphone l'autre jour cette photo me fait penser au moteur 1,9 TD de ma xsara il y a quelques années lorsque la bielle du 3ème cylindre est passée au travers... ça fait bizarre de voir à travers un moteur::b-
Corsica marine était bien fermé cette semaine, tiens moi au jus si t'as besoin, mais je vois que Gwen s'occupe bien de toi aussi::K+)

Adhérez à l´AUCMED! YAM+YAM= ~lolo2A~:C

Ben pour les bonnes affaire :


cela ne serai pas le meme bloc ? (a part la CPU)


www.boatsandoutboards.co.uk/view/F217176


du neuf :
cgi.ebay.co.uk/YAMAHA-F225CETL-2009-OUTB..._trksid=p3286.c0.m14

Bonjour Alpha,

Ta mésaventure n'est malheureusement pas un cas particulier. Ce type de casse est soit liée à un défaut de lubrification, soit à une casse de la fixation de la bielle, soit à un décalage de la distribution du fait d'une courroie baladeuse. Si c'est un problème de lubrification, le moteur commence par serrer avant de casser, y compris sur un 4T. Je suis bien placé pour le savoir.

Ton moteur n'ayant que 500 h de marche, as-tu essayé de contacter le SAV de Yamaha pour savoir si la marque acceptait de te donner un coup de pouce pour réparer. Au vu des différents posts ayant trait à des moteur cassés, le SAV de Yamaha semble un peu moins autiste que d'autre(s) (no comment !).

Un 'short-block' neuf complet vaut environ 4500 ? (par référence à celui d'un Honda 200). Si le reste de ton moteur est en super état, ce qui semble être le cas, cela vaut peut-être la peine de le réparer et de le remettre à neuf. Cela te coûterait toujours moins cher qu'un flambant neuf ou qu'une occasion même récente.

j'ai bien sur contacte yamaha qui me propose de depose mon 200 cv chez mon consessionnaire pour expextise sans plus d' information en plus il a 1550 heures

pat

attend, 500 heures, c'est moi qui ai lance cla pour rire !

on ne sait pas combien il à !


Dailleurs, il avait combien ??

Salut alpha,

Pour avoir autant d'heures de vol, ton moteur a vraisemblablement été utilisé pour un usage professionnel. Néanmoins ce type de moteur est testé pendant des milliers d'heures. La casse de ton moteur n'est pas anodine.

Si j'étais à ta place, j'apporterais mon moteur pour une expertise comme te le propose le SAV de la marque. C'est gratuit, cela ne te coûte rien. Cela n'a rien à voir avec une expertise contradictoire dans le cadre d'une action en justice.

Au pire, Yamaha te dira qu'elle ne fait rien et que tu te débrouilles tout seul, ce qui ne te changera pas trop de ta situation actuelle. Mais tu peux aussi avoir une bonne surprise avec un petit coup de pouce sur le prix de la piéce ou de la main d'oeuvre. On peut aussi te proposer une bonne affaire sur un moteur détenu dans le réseau. Avant d'aller voir ailleurs, je suivrais la piste du SAV de la marque.

Cela ne te prive pas de prospecter pour trouver l'oiseau rare, au rique de changer un mort par un agonisant.

Alpha, je pense que le conseil de Scata est le bon, tu ne risques rien d'y aller.

Le trou dans le bloc est probablement dû à un boulon de bielle cassé, peut-être une paille dans l'acier, impossible à détecter si 100% des boulons ne sont pas passés au Magnaflux, et encore ça n'élimine que les gros défauts !
Une bielle qui casse, c'est plus rare, mais ça arrive