SUJET :

slt à tous,
si vous achetez un moteur, Prenez tous sauf suzuki!!!

je l'ai depuis le moi de juin et que des problèmes avec!

Hier un ralenti à 2500trs/min, aujourd'hui un bruit de couroie détendue (jusqu'a 2000, 2200 trs/min),

Un compte tours qui indique 6800trs à fond alors que ces moteurs doivent avoir un limitateur à 5800 trs.... (peut etre un mauvais branchement), donc un moteur qui fait beaucoup de bruit à fond comparé à d'aurtes 4 tps essayés..

Et demain, quel problème vais je avoir??????????????

Je demande donc aux autres pneubonautes ayant des suzuki de me faire par de leur avis et de leurs eventuels problèmes.

merci de vos réponses

@+

Laurent

Salut Laurent,

Juste une idée pour le ralenti à 2500 tours :
Es-tu certain que les câbles entre la commande sur la console et le moteur coulissent bien dans leur gaine et ne sont pas coincés ce qui rendrait un rappel sur le câble trop difficile certaines fois et expliquerait que le moteur ne décélère pas correctement. J'ai eu le cas c'est hiver lorsque j'ai remonté mon moteur (les gaines étaient trop sérrées dans le toron).
Pour le reste, il faudrait voir un bon concessionnaire de la marque.
Une chose me surprend quand même : Ton bateau, il n'a fait que le raid Londres/Paris ? Je ne connais pas cette épreuve mais je reste perplexe par rapport à la peinture du bas de ton moteur qui est drôlement ternie (style moteur qui a pourri des heures et heures dans l'eau de mer).
L'embase complétement flinguée ...
Que dit ton vendeur en région parisienne ? D'ailleurs entre-nous, je note au passage que ce genre de manip d'acheter loin de chez soi est source d'ennuis lorsque l'on rencontre des problèmes comme les tiens. Lorsque l'on me demande quel marque de bateau ou de moteur il faut prendre, je dis qu'il faut prendre en compte la notion de proximité du concessionnaire ainsi que ses compétences sur ce que tu achètes et ne pas uniquement se focaliser sur les publicités pour tel ou tel marque ou les infos des copains à l'autre bout de la France qui sont content de ce matériel. Il en est de même pour les pièces détachés. Une marque aussi bonne soit-elle devient nulle s'il faut 6 mois pour avoir la moindre pièce (n'est ce pas messieurs de chez Bombardier/Everset/Evinrude ?).
Je te souhaite bon courage et on espère te voir demain quand-même.

Amitiés.

Michel

Salut laurent

Dans mon cas mon moteur suzuki (le meme que toi) approche des 100 heures d'utilisation soit sa 2eme saison et jusqu'à ce jour aucun probleme (je touche du bois !).

Je rejoint michel sur le fait d'acheter un bateau qui à fait le raid londres/paris est certe une économie non négligeable sur le prix neuf mais c'est un ensemble d'occasion que tu as achete sans pouvoir connaitre le traitement qu'a subit le bateau sur le raid meme si il est entierement revise quand il t'a ete vendu. Donc il faut t'attendre à ce style de surprise et en plus je crois que tu as deja eu des problemes d'embase alors je suis septique sur le traitement du moteur pendant ce raid !!

Autre petite remarque si ton moteur monte à 6800 tr/mn attention suzuki donne 6400 tr/mn au maximum donc question : 'ton moteur a t'il ete trafique pour ce raid (pour avoir plus de peche !). Le mien tourne à 6100 max

Bon courage pour la suite et je conclurais en reprenant la devise de thierry : SUZUKI > YAMAHA

@+ xavier

merci pour vos réponses, je vais chez lme concessionaire à l'ouverture ce matin...

mais effectivement, je me pose des question sur l'entretien du moteur pendant ce raid..

@ bientot

Laurent

ps : je serrais présent demain, michel, ne t'inquiète pas!!!

Salut Laurent,
j'ai la fiche technique Suzuki sous les yeux, pour un DF 50, le régime moteur maxi est de 6500 t/min, ensuite tout dépend du réglage de la hauteur de ton moteur, du réglage du trim, et de l'hélice que tu as.
En ce qui concerne ce moteur, sache que j'en suis super satisfait:
c'est le plus silencieux et le plus économique dans cette puissance (j'ai enore fait hier 3heure de wake board en consommant 12 litres!).
Pour le reste je rejoins Michel pour la proximité, lors de mon achat, j'avais négocié plus serré plus loin, mais le concessionnaire que j'ai choisi est en définitive à 5 kms (il était un peu plus cher certes). De plus lorsque j'ai acheté mon pack, je devais avoir un Evinrude, puis les problemes d'OMC ont fait que j'avais le choix entre le Yam et le Suzuki, et mon concessionnaire, bien qu'étant Yam, m'a conseillé le suzuki, donc, c'est pas une mauvaise marque!
Bon courage, et j'espère que la personne de chez Zodiac de la dernière fois lira ton message sur le forum
@+
Thierry

Et Mercury non plus!!!!

En ce moment mes parents sont bloqués en Bretagne avec leur moteur!
Il refuse de dépasser 2500 tours.
Heureusement un concesionnnaire Yam de la région les a aider.
D'ailleurs on vient d'apprendre que le professionel qui leur a vendu le moteur a plusieurs proces sur le dos.

Bon courage pour les reparations sur le Suzuki.
A+
Alex

Moi aussi, j'ai le DF50 de chez Suzuki et aucun problème à ce jour (60 h de nav...).
Bon courage.
Thomas.

Salut à tous.

Rien ne sert de 'raler' contre une marque de moteur ou une autre, il y a toujours une explication à un problème!

Alex, tu 'rales' contre Mercury et un peu + tard tu incrimines le professionnel qui l'a vendu...
Laurent par malchance tu cumules les pannes sur ton Suzuki, tu incrimines le moteur, et après tu accuses l'utilisation qui en a été faite...

Dans tous ces cas, est-ce la conception du moteur, l'entretien, le montage ou l'utilisation qui est en cause?

N'oublions pas que les moteurs que nous utilisons pour nos loisirs 40 heures par an sont également utilisés par les professionnels de la mer 7 jours sur 7!

Attentons les diagnostics des pannes avant d'en tirer les leçons...

C'est sur qu'une panne cela gache toujours une journée ou pire: les vacances!
...mais restons philosophes et tirons-en les bonnes conclusions, au profit de tous.

~~~Roland~~~



PS: Désolé de vous prendre à 'rebrousse-poil', mais par experience je me méfie des conclusions hatives, et attends la dépose des piéces et les resultats des analyses et expertises avant de me prononcer.

Salut Roland,

Voila une remarque que je trouve tres juste. Avant de critiquer le moteur, il faut trouver la cause du probleme et ensuite pourquoi ce probleme est arrive (defaut d'entretien, ancien choc, montage folklo ...).
Lorsque l' an dernier je suis tombe en panne avec mon Evinrude, tout le monde s' est foutu de ma pomme en disant que cette marque etait de la M....
En fait, l' essence avait ete polluee a l' eau de mer. Je defie toutes les marques (Yamaha et autres), d' arriver a fonctionner avec ce melange.
Il ne faut pas faire l'amalgame entre tous les problemes meme si ce genre de mesaventures est tres desagreable.

Allez bon courage a tous et il va faire beau ce we.

A+

Michel

Un pêcheur (pro) de cherbourg, cumule 1800 heures (vous lisez bien!)depuis l'an dernier avec son DF 115 cv Suzuki, sans aucun problème, son moteur vient même d'être envoyé au Japon pour analyse et Suzuki lui en a remis un neuf à la place. Comme quoi....et j'ai un ami qui a un 100cv temps Yam, avec que des pépins dessus, comme quoi, je ne pense pas qu'il y ait de 'mauvaise' marque, mais des problèmes chez chacun, comme pour les voitures (BMW vient bien de rappeller 18000 X5 et 58000 minis...)
@+
Thierry

Je suis allé ce matin chez le professionel.... il n'y avait pas de bruit donc il n'a pas pu me dire d'ou ca venait, il a emis une petite supposition sur la pompe à essence et m'a demandé de voir d'ou venait ce bruit (dans le cas ou il recommencerai)


et cette après midi, en navigation, le bruit à recommencer!!!
Je n'ai pas pu réussir à déterminer d'ou il venait!!!!

on verra à l'hivernage, je finis la saison avec!!

après.....

@+
Laurent

C'est vrai qu'il ne faut peut etre pas se fier à des cas de pannes isolées sur certains moteurs.
Mais ce qui est ennervant dans ces 2 histoires, c'est que les moteurs soient tombés en panne aprés etre sortis de revision de chez un revendeur de la marque.

Alex

exact, c'est encore plus ennervant!!!!!

laurent, il est vrai que le traitement qu'a subit le moteur lors de ses premieres utilisation n'est pas connu est peu etre la cause principale de tes problémes. Ecris un recommandé avec accusé de reception chez suzuki en détaillant tous tes problémes je pense qu'il seront aidant. Sinon achéte un YAMAHA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Appel a tous les possesseurs de DF50. Un collegue possede ce moteur ,mais il voudrait avoir une reponse concernant un bruit tres recent que nous supposons entendre au niveau du filtre a huile.En effet entre 1800 trm et 2200 trm , un sifflement genre courroie qui patine sur une poulie,le chuintement se produit.Ceci autant au point mort q en charge ,la seule exeption est quand le refroidissenent est fait par les oreilles de rincage.Probleme non resolu apres visite chez le consaissionnaire .Si quelq un a la reponse ,je le remercie d avance.

j'ai un moteur suzuki depuis 8 ans et je n'ai pas de probleme mon vendeur n'avait prevenu de faire tres attention a l'huile pour le melange et d'employer uniquement de la Suzuki ou IPONE.
J'effectue les hivernages reguliers et toutes les deux ou trois sorties je fais tourner le moteur a l'eau douce.
La vente de moteur ett le sav sont deux choses qu'un concessionnaire scrupuleux doit pouvoir realiser mais beaucoup s'occupe trop du profit de la vente et lorsque qu'un petit bobo arrive cela n'est pas assez lucratif pour faire la reparation alors on remplace un tas de piece pour allonger la note ils font la meme politique qu'en electromenager qui n'a pas entendu dire que sa tele etit irreparrable alors que c'est simplement un fusible de griller.
C'est pour cela que je fais mes entretien chez un specialiste bateaux mais qui ne vends pas de bateaux mais fais son chiffre d'affaire sur l'hivernage et le client sont plus mombreux d'annee en annee.
voila donc pour les moteur HB trouver un reparateur et pas un concessionnaire si vous naviguer en bretagne nord contacter moi je vous donne son adresse

salut!
j'ai un suzuki 50 ch qui a 5 ans et il fonctionne toujours impécablement!!!
@+!

2tps ou 4tps???

c'est un 2temps

moi, un 4tps, c'est un injection, c'est pour ca!