SUJET :

Bonjour
Une question concernant un moteur Mercury 50ch de 1990.
Lorsque je vidange l'huile d'embase il se dégage une odeur très forte probablement due à un échauffement anormal, l'huile est un peu grisatre avec un peu de limaille.
De quoi sagit-il exactement et que dois je faire, j'envisage le démontage de l'embase.
Merci pour vos réponses.

bonsoir
L'huile de boite (c'en est) pue. C'est connu.
Si la limaille se résume à de la poudre en faible quantité sur l'aimant (y'en a un??) tu fais rien.
Ou si, tu remplis, tu fais tourner dans le bac et tu revidanges ça nettoiera tout.

Totalement d'accord avec B2.

@+ Pia

+1::d- et

Philippe43 TEAM RAPETOU *

Pour la limaille c'est normal dans une certaine proportion. Au delà il y a parfois un pb. J'ai connu ça deux fois sur le même moulin (Yam 2t 50cv).
Deux nases de mécanos (un sur le port de Nice et l'autre à Dénia) qui n'y connaissent pas grand chose ont fait un sale boulot. Il s'en est suivi une rupture de plusieurs dents, conséquence d'un montage trop serré de l'engrenage (ou trop écarté, même résultat) reliant arbre et hélice.
Burtiflup

Ok !
c'est pultôt rassurant tout ça
je vais donc me contenter d'un petit entretien de routine
merci

Si mes propos te rassurent c'est que tu es doté d'un tempérament résolument optimiste::e-...Oui, je sais bien que tu fais référence aux autres propos::e-.
Burtiflup::r-

Fait analyser l'huile.

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

la limaille en petite quantité est une chose normale. Par contre l'huile grisatre témoigne peut-être d'un léger passage d'eau. Rien de grave, mais à surveiller. Je te suggère d'augmenter la fréquence du renouvellement de l'huile d'embase (2 ou 3 fois par an) ainsi tu pourras mieux suivre l'évolution de ton embase.

A+ Olivier www.opla-team.com

s'il y a effectivement un petit passage d'eau, alors quel joint dois je remplacer ; je pose la question car je pense tout de même démonter l'embase qui ne l'a jamais été depuis plus de 10 ans, une inspection de routine ne fera pas de mal histoire de contrôler la pompe par exemple
Autre question, quelqu'un sait-il comment faire tomber l'embase , je sais qu'il faut désacoupler le mécanisme d'inverseur mais ou se trouve le vérouillage de ce mécanisme
Je retiens l'idée de remplacer l'huile d'embase au moins deux fois par an, ça me semble prudent:a{b)
merci.

je reve pas !?

tu es en train de dire que sur un moteur de 10 ans tu n'as pas changer la turbine de pompe !!!??

Meme par précaution, tous les 2 ans !!!

Eh oui, jamais changé mais faut dire qu'habitant l'oise, mon bateau ne sort pas souvent
alors des tuyaux pour démonter l'embase ?