SUJET :

Bonjour à tous,
je viens d'acquérir un Lomac de 5m équipé d'un moteur YAMAHA 90 CV AETO L ?
Savez vous ou je peux me procurer la documentation d'atelier pour ce moteur.
Autre chose, le moteur prend maxi 4000 tours par mer d'huile avec le bateau contenant 40 l et 2 adulte.
l'hélice de 17 est elle trop importante ?

Merci pour vos infos si quelqu'un à la même configuration.

Bonne journée à tous.

bonjour
sur ce moteur qui est excellent , régime maxi 5500 ,hélice 17 3/4 normal , equipement standard ,4000 pas assez pb , bougie ou carbu
pour la notice , tu tapes notice.fr et tu recherches yamaha 90 etc. et tu trouveras , j'ai grace a cela la notice compléte en english of course !


stef capelli tempest 5M yamaha 90CV

Salut à tous,
godjeune, c' est partis mail perso.


PHIPHI-16

Un grand merci Phiphi 16 pour sa documentation en français.


Coté bougies à priori changées récemment par l'ancien propriétaire lors de l'entretien ce ne doit étre cela.
Dans le doute je vais les changer et ensuite si pas de mieux, je vais certainement par aller voir au fond des carbu pour voir si tout va bien.
(La bougie du cylindre haut est plus noire que les autres mais pas énormément).

Mon hélice 13 1/4 par 17 n'est donc pas en cause pour ces 1500 tours manquants.

Bonne soirée.

Guillaume.

peut etre le filtre essence monte a lenvers ds le bocal sur le moteur ou une bougie qui donne pas ca m esr arrive dimanche le cache bougie avait ete mal remis jai perdu 1200t et apres nikel

cap falcon

c'est un avion de chasse... j'avais la même config avec le même bloc, mais en 75CV, et déjà

As-tu observé la hauteur de montage moteur ?




Plongée, mer, poissons et aucmed.

D'après la doc Yam: 90CV à 5000tr/min
et plage d'usage ( manette à fond et trimé) de 4500 à 5500tr/min..
si tu manquais d'essence les bougies serait beige très claire....
@+

Pour autant que ton moteur soit réglé normalement et tourne rond tout en démarrant facilement, ne touche pas tes carbus, ils n'ont rien à voir dans les tours manquants !

1500 tours de moins c'est énorme, dans quel état est ta carène, propre ?

Je te conseille d'abord de vérifier que les réglages d'avance sont corrects en te référant au manuel d'atelier
- mesure aussi les compressions - on ne sait jamais ce qu'un moteur d'occase peut avoir vécu

Ton hélice de 17 est trop longue, ça c'est sûr, cest ce que j'ai toujours constaté - ce n'est pas parce que c'est la monte d'origine qu'elle va sur toutes les coques

bonjour à tous
j'ai la même config moteur 85 CV et lomac de 5 m coque propre

avec 2 plongeurs à bord donc avec des bouteilles et du plomb on est à 20 nds pour 4000 tours et une conso d'environ 1.2 à 1.5 litre au mile nautique

ce qui me permet si la mer se lève d'avoir encore une réserve de puissance pour rentrer
le RPM théorique de 5500 tr / min est bien mais il faut voir quelles sont les besoins de chacun

dans la même config que godjeune 2 adulte juste pour la ballade à 5500 tr / min on était à 26 / 30 nds et un tape C... gratuit !!!

voilà godjeun si ça peut t'aider

eric

Merci à tous pour vos précisions.

Le coupable était un anti parasite défectueux donc le moteur tournait difficilement sur 3 cylindre (plutot 2) ce qui n'est pas optimum.

Effectivement avec 3 antiparasites neufs et non rouillés et 3 bougies neuves, ca déménage pas mal !

Il prend maintenant tous ses tours.

Merci et à bonnes promenades à tous.