SUJET :

bonjour

je suis toujours sur mon projet de troquer mon 550 Sb pour un 640 SB et je me pose quelques questions sur les différences entre le 115 ch et le 140 ch suzuki :

d'un poids équivalent et compte tenu de mon type d'utilisation genre transport de troupe (souvent 8 dessus + bordel qui va avec) je me penche plutot sur le 140 ch- difference cout environ 1000 euros m'a dit le vendeur -

concernant la conso : il faut compter combien de litres à l'heure en usage croisière et quelle différence par rapport au 115 ch - En effet, un moteur plus puissant ne consomme pas forcément plus -

concernant l'entretien : quelle est la fréquence recommandée et combien coute le forfait entretien + hivernage - est ce qu'il y a une difference de cout avec le 115-

vitesse maxi : quelle différence entre ces 2 moteurs sachant que ma motivation 1ère est d'avoir un moteur qui a du coffre.

assurance : combien faut t'il compter grosso modo

remorque : généralement les vendeurs proposent une remorque qui accepte juste le poids du bateau + armement - Eventuellement on peut rajouter un string pour ne pas être en surpoids- le bateau fait 430 kg + moteur 186 kg + armement 30 kg + essence 60 kg (densité ???) soient 710 kg environ et sans string -

que faut t'il prendre comme remorque en charge utile sachant il faut pouvoir y mettre un peu de bazar surtout quand tu fais du camping ?

dernier question : j'ai un scenic 2 120 ch diesel - est ce suffisant ?

merci pour vos conseils

bert37

Je te fais part de mon expérience :

J'ai eu un SB 640 avec un 115 CV suz. Aucun soucis. A aucun moment je n'ai manqué de puissance même très chargé.

Par contre, par moment j'ai regretté de ne pas avoir pris un 140 CV (la différence de prix étant vraiment très minime). Cela m'aurait permis par forte charge d'être moins haut dans les tours et de consommer un peu moins.

Consommation entre 10 l et 15 l heures avec une moyenne autour de 12 l/h.

Pour la remorque, autant prendre un PTAC plus fort, le delta de prix étant négligeable. Moi je prendrai une 1500 kg de PTAC ce qui te laisse une charge utile autour des 1000 à 1100 kg.

Le densité de l'essence est de 0,7. donc 60 l = 42 kg.

Pour l'assurance, je devais payer autour des 450 / 500 ? à l'année en tout risque à France Plaisance.



Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

Vitesse maxi : un peu plus vite avec le 140 CV mais le choix de l'hélice sera aussi déterminant que la différence des moteurs. Faut un peu choisir entre vitesse max ou pèche pour de la charge.

Cout d'entretien : pratiquement pareil.

Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

Quelle est la différence de ^poids entre le 115 et le 140?
A+!

petit bleu

3 ou 4 kg de moins pour le DF140 plus récent que le DF115

@+ Xav Team PNEUBOAT

merci pour vos réponses - j'ai encore une question concernant le montage du moteur : la plaque anticavitation alignée au cul de la coque ou plutot 1.5 cm au dessus comme cela m'a été préconisé ?

bert37

Le minimum c'est +1,5 mais +3 c'est mieux.

@+ Xav Team PNEUBOAT

Bonsoir

Attention avec la capacité de traction du Scénic, elle n'est que de 1300kg maxi avec report de charge, c'est a dire véhicule vide ou presque.

@+

Pat9556

Bonjour
Pour bert37
Perso je pense que quand le bateau l'accepte, il n'y a pas photo entre les deux.....c'est le 140!
Tu consommeras moins et ton bateau sera plus ludique!
A+


Wené 38 66