SUJET :

Bonjour,
Cet apres midi je suis parti à la peche avec mon bateau. J'ai dessus un evinrude v6 150cv de 1990 vro. Le systeme de vro est suprimé et je fais moi meme le melange à 2%. J'ai navigué 4heures et fait 35 Kms quand le moteur se met à sonner (un buzzer placé à la commende à distance). J'etais à environ 3200Tr/min. Dessuite je verifie que la pissette et elle est ok. Je baisse donc l'acceleration, et à 2000Tr/min, plus rien. Je continue comme ça me disant qu'il y avait un probleme elec, et je reaccelere, puis au bout de 30 sec, l'alarme encore et la pissette etait tjs ok. Je l'ai arreté et rentré avec le secour. Une fois au port, je l'ai redemarré et acceleré, plus rien. Qu'en pensez vous? Pensez vous que si il y a la pissette ok tout est ok?
Merci

:^-C}Chauffe moteur certainement due a un calorstat qui reste fermé. Mê avec une pissete correcte il se peu que ta tubine soi a changer.

:rB:+)Regarde ma page perso pour la turbine; Elle était HS et la pissette était bonne mais alarme de chauffe.

SEBASTIEN

merci pour cette reponse. C'etait la premiere fois que je faisais autant en utilisation sans l'arreter. Si il me le refait, je vais essayer de debrancher les sonde pour savoir deja quel coté du v6 chauffe.
Merci

Regarde les calorstats et la turbine avant de chier ton moteur

SEBASTIEN

merci à tous, j'ai trouvé la panne. Il y a sur ce modele de moteur une sonde de pression d'essence, et c'est elle qui faisait declancher. Des qu'il a sonné, j'ai debranché les 2 sonde de temp et rien, puis celle du niveau d'huile du vro et rien et celle de la pression et là plus d'alarme. J'ai donc nettoyé le filtre de la crepine du reservoir et fini.
Adrien