SUJET :

Bonjour,

Pour ceux qui ont suivi je viens d'acquérir un narwhal 450 + tohatsu 50cv ensemble 2004 hier.
Testé Mardi en mer avec le proprio pas de soucis.

Je mets à l'eau en Seine cet aprem et là le moteur a un mal fou à démarrer...
Il démarre mais ne tient pas le ralenti je suis obligé de mettre les gazs avant qu'il ne cale...
Je vais faire un tour pas de soucis monte dans les tours, par contre le débit de la pissette me parait très très faible.
Et dès que je passe au point mort il cale !!!!!

J'ai appelé le vendeur il me dit qu'il n'a jamais eu de soucis, les bougies ont été changées en début de saison. Je les ai démonté et nettoyé mais ça n'a rien changé. Je fais quoi ???

Non en fait testé Samedi en mer...

Bonsoir,

Regarde si le moteur n'a pas 'avalé' des saloperies dans les events d'aspiration en bas du moteur si ok prends une aiguille que tu enfile dans le trou de la pisette moteur en route (avec des oreilles ou un bac) tu la rentre et la sort plusieurs fois normalement celà devrai le faire.
Si ce n'est toujours pas bon c'est peut-être ta turbine qui est hs .

Bon courage à toi.

Coja

salut



faut juste rester a fond




bon pas drôle .

a demain

olivier

Ouais j'y ai pensé, le problème c'est pour le mec en wake si je peux plus m'arrêter pour chopper le palonnier ça va être sportif !!
Mais si t'es volontaire pour tester y a pas de soucis !!!!

Ok pour demain tu verras ça de plus près.

Quelqu'un sait où je peux trouver le manuel du moteur ?

ça peut ressembler à des symptomes de prises d'air sur le circuit d'essence qui sont:

poire molle
dur a démarrer
tient pas le ralenti a froid
cale plusieurs fois a froid
moteur qui broute a froid

Le mieux, comme tu viens de l'acheter envois le chez un pro en révision celà te rassurera dans ton achat.
Moi c'est ce que j'ai fait bien que acheté chez un Pro (enfin il n'ya que lui a penser qu'il est pro ) !!



Lilo29

Salut

2T ou 4T ?

Si 2T , de quand date le mélange ??
S' il est trop vieux c'est pas Top
L'essence s'évapore et le mélange est trop fort en huile...
Résultat , des démarrages très difficiles , voir impossible

Merci pour le conseil lilo je vais voir pour la prise d'air et si j'arrive à rien j'irai voir un pro.

filip c'et un 2t mais autolub donc pas de mélange à faire.

C'est bon j'ai trouvé le manuel utilisateur !!!

salut

tu peut nous mettre le lien du manuel que l'on regarde .

j'ai envie de voir comment son fait les carbu la dessus .


pour le wake, un palonnier élastique feras l'affaire

olivier

BON je commence à flipper sévère, la pissette ne débite plus, que de l'air qui sort.
J'ai démonté le thermostat et c'est pareil et de la fumée sort de l'emplacement du hermostat !!!!!! Genre moteur HS (cylindre, joint de culasse) !!!!

Fausse alerte le circuit d'eau fonctionne...
Par contre même sans thermostat toujours un écoulement très faible.
Démontage de l'embase ce soir pour voir l'état de la turbine.

Te casse pas trop la tête et comme je te l'ai dit fait le reviser, ça va te couter un peu mais tu seras rassuré et pas degouté de ton achat !!


Lilo29

C'est bon l'embase a été démonté !!
Résultat : Turbine complètement HS, une partie a fondu sur le carter...
Pièces à changer : Carter de pompe, turbine, thermostat.
Je vais envoyer la note au vendeur !!

Merci à toi Olive et à Francky.

salut

bonne vacances

soit en pleine forme pour le week prochain

et bonjour a Madame .



olivier