SUJET :

bonjour

Narwhal 520 avec moteur Evinrude E-tec 60cv

voici mes cotes de réglage de moteur.

le bas de la coque du bateau réglé à l'horizontal
j' indique la distance entre la bas du tableau arrière et le prolongement de la plaque anti-cavitation

Trim bas = 3,5 cm
Trim 3/4 bas = plaque anti-cav. horizontale = 3cm au dessus bas coque
Trim milieu = 1,4 cm
Trim haut = 0 cm

cela vous semble t-il correct ?

le pourquoi de la question ?
je navigue de temps en temps avec un copain qui a un Tarpon 500 + 50cv 4 temps.
il est beaucoup plus rapide que moi à l'accélération, départ arrêté.
semble être au planing plus rapidement
et je ne vais pas beaucoup plus vite que lui, 4 noeuds environ, malgret les 10 cv 'théorique.....', de plus.

des idées ? merci.

quest-ce que c'est son moteur? a mon avis il a une helice au pas plus court
en ce qui concerne la hauteur, ça ma l'air pas mal.

yannick

4 kt c'est bcp déja... sinon le poids ds ton bateau est peu être plus sur l'arrière aussi... tu as peu être une hélice qui tire plus long et tu es donc plus eco en croisière...

d'après les mesures que tu as relevées, et leur variation, je comprend que ta plaque anti-cavitation est plus basse que le fond du V de ta coque quand elle est parallèle aux virures, puisque 'trim haut = 0' !
Ou alors tu t'es mal exprimé.

Ton moteur est trop bas - au vu de tes données.

La comparaison avec un autre bateau équipé d'un autre moteur d'une autre puissance ne veut rien dire, sinon que le tien semble tirer long alors que l'autre tire court puisqu'il accélère plus fort

je me suis, alors, mal exprimé

la plaque anti-cavitation est parrallèle à la coque pour une indiquation de trim à 3/4 bas, et est alors 3 cm au dessus du bas de la coque.

c'est un chouilla bas, non ?

il me semble parfait !