Laurent,
tu démontes la tige de direction coé moteur, tu dévisses le gros écrous qui fixe celle-ci sur le support moteur, et tu la sort !
tu nettoies bien le passage de l'axe (pour ma part, le vieux kit brosse en acier de nettoyage du canon de mon fusil de chasse à très bien fait l'affaire avec du white spirit..), tu nettoies bien l'axe de la direction aussi...
Tu mets de la graisse marine sur l'entré de ton axe, un peu sur l'axe lui même (pas trop, car il y a peu d'espace entre l'axe et le diametre du trou), et tu enquilles le tout...
Tu remontes l'ensemble, et tu graisse le systeme à l'aide des deux graisseurs (qui pour toi sont des 'tétons'..
..pourquoi pas, mais alors, ils sont petits !!!!..bon, un peu de sérieux !!)
Si chez ton fournisseur, tu as acheté une pompe à graisse, penses à acheter de la graisse marine...surtout pour la direction !!!!!
bon week end !
@+
Souvent conquise...Jamais soumise !