SUJET :

salut a tous j'ai un petit soucis avec mon etec 50 cv

lorsque je met les gaz entre 2 et 3 milles tours il bafouille grave et apres dans les 4 a 5 millez tours il bafouille plus

quel est le probleme d'apres vous ?

dessault2b

salut

:RB:+)Ton probleme me fait pensé aux bougies (Combien d'heures ont elles ???)ou a un reglage de l'allumage...

elles ont meme pas un an

moi je pensai au filtre decanteur qui envoi pas un assez gros debit d'essence au moteur tu en pense quoi

dessault2b

Peut etre....!!!! ton fitre decanteur---> a nettoyer ça ne coute rien ...
Je pense aussi a une petite prise d'air que tu aurait sur un tuyau ;un collier mal serré ;avant ;apres le fitre decanteur ...reservoir...:rB:+)aussi de ce coté l@....

Bonne recherche

Thierry

Etec, ç'est à la fois très simple sur le papier, et très complexe en réalité, car des tas de paramètres peuvent faire que ton moteur déconne, et si tu n'as pas la formation et le matériel informatique et le savoir-faire, c'est la galère assurée.

Si j'étais toi, je ne me pourrirais pas la vie a tatonner - tu peux le faire pendant des années sans trouver la cause, et avec le temps d'autres bugs apparaitront ... si tu ne casses pas ! - et j'irais ches un BON concessionaire

on m'a parlé d'une puce electronique a l'interieur du boitier electronique qu'il faudrai reprogrammé avec l'ordi chez un un revendeur evinrude vous en pensez quoi ?

dessault2b

Pour le prix, pour commencer, fais une vidange de ton décanteur, change tes bougies, verifie tes tuyaux d'alimentation d'essence pour les prises d'airs eventuelles, après cherche un consessionnaire...

De multiples causes peuvent être à l'origine de ton soucis, effectivement, le mieux est de commencer par vérifier ce que t'ont dit les pneubonautes. Ensuite, si les soucis persistent, une seule solution qui te fera gagner du temps, le passage du moteur à la valise du concessionnaire.

Tu peux avoir les problèmes décrits par les collègues, ou alors un soucis de capteur, ou de température EMM, etc etc, les causes sont très très nombreuses.

J'ai eu un petit soucis il n'y a pas longtemps, dans le même genre, le moteur sortait du changement de démarreur. J'ai le soft Evinrude (qu'on trouve sur Ebay aux USA) on branhce pa prise, et hop, Capteur déréglé ou défectueux... Le gars avait remonté ça un peu à l'arrache, un réglage et plus de soucis.

Sur les Etec,n ou les Fichtr ou les DI, le soft Evinrude de diagnostique va chercher vraiment loin dans l'EMM.

Christophe, hpa...ddict.

Bon, je taperai moins vite la prochaine fois, promis

Christophe, hpa...ddict.