SUJET :

Bonjour à tous,

J'ai récupéré un Lomac de 90 qui n'a pas tourné depuis 3 ans. Dessus, un Yamaha 40cv 2T autolube de 1986.
Je l'ai nettoyé, j'ai vidangé l'embase et changé le thermostat qui était HS.
A ma grande surprise il démarra au 2eme coup de lanceur et voila mon probleme :

La pissette débite normalement ( jet d'eau continu ) mais l'eau qui en sort est chaude ( disons comme sous la douche ) au bout d'une 15aine de secondes.
Est ce normal ??? Car un ami possede un 4T yamaha et l'eau de sa pissette est bien plus fraiche, meme apres 1h d'utilisation...J'ai peur que mon moteur chauffe.

Merci à tous pour vos eventuelles réponses

Bonjour,

C'est difficile de te répondre comme ca.
La conception de ton moteur, un peu plus ancien que le 4T, me ferait dire que c'est normal. Tant que tu as de l'eau qui circule, ton moteur doit se refroidir.
Sa température de fonctionnement est simplement plus élevée que celle du 4T de ton pote.



Philippe43 TEAM RAPETOU

Merci pour ta réponse rapide philippe. Donc a ton avis si ca pisse c'est que c'est bon.

Je pensais à un circuit de refroidissement obstrué niveau moteur.
Je m'explique : etape 1: moteur demarre, circulation d'eau normale
etape 2: ouverture thermostat, l'eau va aux cylindres.
Est- ce le meme circuit d'eau qui est totalement
dévié ou est ce que le circuit d'eau se divise
pour aller d'un coté vers les cylindres et d'un
autre coté pour continuer le parcous de l'étape1
Si c'est la cas se peut il que le circuit destiné aux cylindres soit encombré ( sel, sable etc ) ? et que son débit soit insuffisant. ce qui expliquerait que le peu d'eau qu'il y aurait chauffe avant de rejoindre l'eau fraiche pour etre ejecté par la pissette...

Bien qu'a mon avis tu ais raison si ca pisse, c'est que ca refroidit, je prefere avoir des avis avant de partir en mer . Merci encore

SAlut

Eventuellement demonte la plaque située a gauche du bloc cylindre par lequel sort le tuyaux de la pissette. Il y a environ 20 vis. Attention au joint et ne pas la casser en la décollant. Tu vas accéder aux différents circuits coté bloc et pouvoir voir un peu dans quel état cela est.

C'est un 3 cyl ?

Olivier (13)

Si Olivier est la.....alors je m'incline !

salut Olivier.

Philippe43 TEAM RAPETOU

Bonjour Olivier et merci

Oui il s'agit bien d'un 3 cyl

Ok je vais faire selon tes conseils. Je ne suis as chez moi pour l'instant mais je crois voir ce dont tu me parles. S'agit il de la plaque située entre deux durites, dont une allant à la pissette, a gauche des cylindres en regardant le moteur de derriere ( face à l'helice ) ?

Si cela est ecombré je fais quoi ? Eau, vinaigre blanc ?

Merci encore a bientot