SUJET :

Salut à tous,


Je voulais avaoir quelques conseils afin de savoir ce qu'il est nécessaire de faire ou de changer avant la mise en route de mon moteur Yamaha 80 4t dans un mois.
le moteur n'est plus sous garantie et a environ 70 heures de nav. J'imagine qu'il faut faire une vidange et changer le filtre à huile. Est-il nécessaire de changer les bougies? Il faut aussi regraisser certaines parties mes lesquelles?
Je ne vais peut-être pas le faire moi même, mais je viens d'appeler un revendeur qui vient de me dire qu'il y en a pour 400 euros. Ce qui me semble beaucoup.
Donc avant de me faire avoir je préfère me tenir au courant de l'entretien nécessaire et de ce que cela va me coûter avant de remettre le bateau à l'eau.


Merci d'avance pour vos réponses,


JF

400? ca ne me semble pas trop .
3 heures de MO + bougies + anodes + filtres + TOUS les graissages + vérif anodes internes + diag avec l'ordi + verif tension courroie .............................

@+ Pia

Ah bon!


Il me semble que l'année dernière j'avais payé la moitié en entretien!!

salut
il me semble que tous les tarifs d'intervention sur les yam sont détaillés sur leur site : pas de surprise ...

www2.yamaha-motor.fr/09/marine/forfaits/hors-bord/

Reste à savoir ce qui à été fait exactement car dejà il y en à pour 200e de piéces......il t'a donc fait la MO gratuite.

Ou il n'a pas changé toutes le spiéces ...ou il a mis des pieces NON 'guinine' ....mais il n'y à pas secret.....

@+ Pia

Le truc c'est que rien n'a encore été fait!!
On m'a juste donné un tarif suivant ce que je souhaitais. CAD une révision avant la saison...

je vais aller voir le tarif sur le site de Yamaha.

Effectivement le tarif entretien est clair:

Vous naviguez moins de 100 heures par an, un entretien annuel suffit: tarif 250 euros. Par contre est-ce que cela inclus la MO?!?

Ouais bon là aussi suffit de lire les conditions générales:

Les prix indiqués sont des prix TTC maximum conseillés incluant main d'oeuvre, pièces d'origine et lubrifiants (huile moteur minérale 10W30 pour les moteurs quatre-temps du F2.5A au FT60D, huile semi-synthétique 10W40 pour les moteurs quatre-temps du F80A au F(L)250A, huile d'embase, bougies, filtre à huile, produit hydrofuge, graisse, filtre à essence du moteur, thermostat(s) + joint(s) de couvercle(s), turbine de pompe à eau + joint de corps de pompe à eau, courroie de pompe HPDI, courroie de distribution moteurs quatre-temps qui en sont équipés).

la MO est incluse....

Par contre, faut-il changer les thermostats, la pompe à eau même si mon moteur à 3 ans?!? et même pas 100 heures de nav...

jiff si tu veux économiser ,bah fait pas de révision::g-.
de toute façon les loisir coûte cher

TIKIGUI 76

De mémoire chez Yam tu as un depliant avec le montant des forfaits suivant la puissance de ton moteur... Vas chez ton concessionnaire et consulte ce catalogue.... Il est trés bien fait et pas de surprises.

A bientot Steric