SUJET :
hauteur moteur plaque anti cavitation??? 28 Mai 2009 16:08 #333677
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Bonjour à tous,
Je me demande si mon moteur n'est pas trop bas sur mon tableau arrière...  En effet, j'ai un ensemble (pb 500 et yamaha 115 autolub) et je viens de mesurer la distance entre la plaque anticavitation et le plus bas du 'V' de coque: 2.5cm plus bas que la coque... Qu'en pensez vous? C'est un réglage trop bas? |
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Re: hauteur moteur plaque anti cavitation??? 28 Mai 2009 16:17 #333678
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En théorie, Oui.
Mais en pratique cela te gène ? Si tu peux remonte de 5 cm pour arriver à ce que ta plaque anti-ventilation soit à +2.5 cm du fonds de coque. Tu devrais ainsi avoir moins de frottements dans l'eau ce qui permettra à ton moteur de pousser plus fort.... et donc de tourner plus vite.... et donc pourquoi pas de monter une hélice plus grande. Tu peux espérer : Gain de carburant + Gain de vitesse = Gain de rendement Tu peux craindre : Manoeuvrabilité moins bonne Breton immigré au Lac Léman   Breton immigré au Lac Léman
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Re: hauteur moteur plaque anti cavitation??? 28 Mai 2009 16:29 #333679
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Merci de ces infos car en effet,
avant j'avais une hélice 13x19 et je montais à 6200tr/min donc trop élevé pour mon moteur (5500 max) Maintenant je suis passé à une 13x21 et la je suis passé à 5200tr/min donc trop bas... aillant vu des sujets parlant de hauteur plaque anticavitation/coque je me posé la question si mon moteur était à la bonne hauteur... Je vais donc pouvoir essayé de le remonter d'un trou... Par contre je ne comprend pas un truc... Si on remonte la plaque plus haut que le fond du bateau l'hélice va brasser de l'air non? à fond j'ai aussi un problème de tangage, problème de direction?  |
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Re: hauteur moteur plaque anti cavitation??? 28 Mai 2009 16:49 #333680
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L'eau passe aussi derrière la coque. Et il y a toujours une partie de ta coque qui reste immergée. De plus ton moteur est plus en arrière donc ton hélice 'respire' plus facilement l'eau.
Enfin elle ne doit pas brasser de l'air grâce à... la plaque anti-ventilation  Le tangage ? Ou rouli ? Tu veux dire qu'il bascule rapidement de gauche à droite ? Il raquette donc. Des spécialistes de PB seront surement mieux placés que moi pour te répondre. Mais est-ce que dans ce cas là tu as essayé de modifier la position de ton trim pour voir ce que cela changeait ? Est-ce que cela le fait toujours quand tu es chargé (car ainsi tu as plus de coque mouillée donc plus de stabilité) ? Tiens si ça peut t'aider tu trouveras ici Pitrouze qui a le même bateau et a solutionné en remplaçant les silents blocs 1- pneuboat.com/frames.php?url_frame=/serv-...um/read.php&id=54611 2- pneuboat.com/frames.php?url_frame=/serv-...m/read.php&id=331659 Breton immigré au Lac Léman Breton immigré au Lac Léman
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Re: hauteur moteur plaque anti cavitation??? 28 Mai 2009 22:25 #333681
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Bon sa y est j'ai remonter mon moteur de 2 trous... la plaque anticavitation arrive au raz du fond du 'V'...
 Il ne reste plus qu'à essayer... koufig, le bateau dandine de doite à gauche à fond... je pense qu'il raquette... |
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Re: hauteur moteur plaque anti cavitation??? 02 Jui 2009 10:48 #333682
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:^dB}Après les essais de ce week end, je peux conclure que d'avoir
remonter mon moteur m'a permis de diminuer vachement voir même faire disparaitre l'effet de raquette... je ne gagne pas en vitesse ni en régime moteur mais le bateau est beucoup plus stable... merci koufig 56 -> 74 pour tes conseilles... |
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Re: hauteur moteur plaque anti cavitation??? 02 Jui 2009 10:51 #333683
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service ! Breton immigré au Lac Léman Breton immigré au Lac Léman
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