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HELP

je viens de vérifier pour la troisième fois mon niveau d'huile, en laissant a chaque 'test' 2/3 jours pour bien laisser l'huile couler vers le bas de l'embase...

et à chaque fois le niveau est bon, il manque un ti chouilla, surement du à la coulée d'huile quand j'ouvre les vis

mais je confirme n'avoir pas mis la totalité du tube de 250 ml ! enfin depuis le temps j'ai attaqué le deuxième tube... mais ca débordais a chaque fois, donc j'en ai perdu.

je precise avoir fais tourner le moteur quelques minutes apres le premier remplissage

j'ai eu un mecano marine, qui m'a dit de mémoire 375 ml pour la capacité, ca correspond avec ce que j'ai trouvé sur le Net !

je voulais en faire demain (mise a l'eau ce soir) mais j'ai pas envie de prendre le risque de le faire tourner avec la moitié de l'huile...

QUI à raison ? mon niveau ? ou les mecanos ?
il y a t'il un piege ? ais-je oublié quelque chose ? (comme sur les voitures) ? je vous en supplie aidez moi !



Arno

est-il possible qu'il y ai de la 'vieille' huile dans l'embase ?
je veux dire une sorte de crasse 'solidifiée' qui sortirai pas et qui occuperai du volume du coup...

je precise que le moteur est resté plusieurs mois à la verticale sans avoir servi et dans un garage...

est-ce possible ? est-ce deja arrivé a quelqu'un ? comment est-ce que ca se nettoierai ?

Arno

Salut Arno !
quand tu remplis ton embase d'huile (sae90) injecte tu l'huile par le trou du bas jusqu'a ce que l'huile dégueule par celui du haut....parce que sinon air dans l'huile et la! pas bon ...ton embase risque de chauffer anormalement..et tu risques de cramer les engrenages...



Alain Bonne mer à tous...

oui oui j'ai rempli par l ebas et ca sort par le trou du haut

le probleme vient du volume que j'ai reussi a mettre dans l'embase, a priori trop peu...

Arno

Re salut normalement c'est plein alors!! mais je ne connais pas ton moteur...faudrai avoir l'avis des connaisseurs...fait tourner l'hélice pour aider a répartir l'huile...


Alain Bonne mer à tous...

embrayée l'hélice ?

et cette histoire de crasse dans l'embase vous en pensez quoi ?


Arno

ça depend de quand date ton moteur...mais je n'y crois pas beaucoup...


Alain Bonne mer à tous...

1987...
acheté d'occas il y a 1 an, il était en vente depuis plusieurs mois apparemment.

Arno

1987 ...ça commence a faire ...
alors! tu vidanges l'huile ..tu la met de coté ..
puis tu remplis de gazole...tu laisses mariner disons un jour ou deux puis plusieur rinçages toujours au gazole ..bien laisser égouter et reremplir d'huile....essaye aussi de faire tourner les engrenages pour faire un brassage..tu peux faire comme si tu rinçais ton moteur a l'eau douce dans un bac d'eau mais tu le laisse tourner 1 mn maxi avec le gazole dans l'embase...moteur embrayé au ralenti (tu peux enlever l'hélice par sécurité)...
en espérant que cela t'aide...


Alain Bonne mer à tous...

mon cher Arno ..au vue de ta page perso je te resouhaite un bon courage et tous mes voeux de reussite... je ne sais pas si j'aurai eu le tien de courage...



Alain Bonne mer à tous...

du gazole ? les joints risquent rien pendant un jour ou deux ?

ca te parait donc plausible cette histoire de 'crasse' ? ca t'es deja arrivé ?



bon maintenant 'mode inconscient ON' :

j'ai une FURIEUSE envie d'en faire demain (ma femme aussi), qu'est ce que je risque a essayer sans avoir tirer ca au clair ?

je veux dire si j'ai moins d'huile que la normale, ca risque de chauffer...
une embase 'normale' chauffe t elle ? puis je verifier (au toucher par exemple) qu'elle est pas en train de cuire ?

sachant que j'en ai deja fait environ 30 min (pas a fond) sans compter les seance de ralenti du moteur

Merci pour tes compliments ! tu me fais penser qu'il faut que je mette a jour ma page, il est meconnaissable aujourd'hui



Arno

pensez vous que ce soit risqué ?

je veux faire du bateau

Arno

bon tant pis...

je prend pas le risque... je fais foutre du gazoil dans mon embase tout de suite, je reviendrais demain pour vidanger

je vais essayé de voir combien de ml il me sort de la dedans...



Arno

Je n'y crois pas trop à la graisse solidifié dans ton embase.
Quand j'ai fais la vidange je ne me suis pas posé ce genre de question, ca déborde en haut c'est que c'est plein, on referme et c'est parti.
Ton embase fait t'elle un bruit suspect ?
A partir du moment où l'huile est au niveau, les pignons seront forcément bien huilés.
Si tu veux te prendre la tête tu peux démonter entièrement ton embase, pour voir clair, mais je pense que ce sera un démontage pour rien.


Hervé

Moi non plus j'y crois pas trop.Mais.........................si le moteur est resté longtemps sans tourner qu'en est il du rotor de la pompe à eau ?
N'aurais tu pas interet à partir sur une base sure sur ce point ? et donc d'ouvrir l'embase pour le changer comme ça tu n'ouvres pas pour rien et tu te rassures.

salut les gars

moi aussi ca me parait bizarre, mais ce qui est bizarre aussi c'est que cette embase est donnée pour 370 ml et j'en ai sorti environ 3,5 seringue de 60 ml (je viens de mesurer)

et j'ai rempli par le bas avec du gasoil avec une autre seringue de 60ml et j'en ai mis la aussi pas tout a fait 4...

si je fais une fausse moyenne et en comptant les 'pertes' a chaque fois que j'enlevai et remettais ma seringue (on va dire 50 ml la seringue) j'en ai pour entre 150 et 200 ml en tout...

meme avec une belle marge d'erreur je suis loin des 370

ULYSSE > tu es sur que le gasoil dans l'embase ca craint rien, hein ?
et comment faire pour tout enlever après, avant de remettre de la bonne huile toute neuve ?

SERGE > rotor changé, il était dans un très bon état, mais bon une fois ouvert j'ai changé quand meme...



Arno

avant de partir, il vaut mieux que je laisse baigné dans le gasoil ou je laisse s'écouler ?

Arno

Quand je parlais de démonter l'embase c'était arbre et roulement. Ton mécano ta donné le volume de mémoire:Pp:+), il s'est peut être trompé.

Hervé

oui mais ca se recoupe avec le gars chez yamaha qui m'a dit qu'un bidon de 250ml suffirait pas...

Arno

salut arno
normalement si les joints résistent a l'huile, ils résistent également au gazole ...tu fais tourner 1mn avec le gazole et tu vidange, si le gazole ressort sale tu renouvelles l'opé si il est propre tu laisse bien égouté et tu rempli avec la bonne huile...et basta....
bon courage


Alain Bonne mer à tous...