SUJET :

bonjour,
mon moteur est un suzuki 4 temps de 250 cv et de 2006 avec environ 500 heures.
L'année dernière en début de saison je prennais 43 nds sur mon nueva jolly 720 et un peu plus de 6000 t/m pour le régime moteur.
En fin de saison (le bateau étant au port) avec une coque sale (est ce une explication ?) il ne prennais plus que 5500 t/m et 38 nds. ce week end premier essai de la saison après un bon nettoyage, une révision et un nouvel antifoulling je prend 5800 t/m (pas pu mesurer vitesse).
Donc quel doit être théoriquement le régime max de ce type de moteur?
Sachant qu'il démarre au quart de tour, qu'il tourne apparemment très bien d'où peut venir cette baisse de régime??
merci pour vos lumières.

Salut

La plage d'utilisation du DF250 est 5 500 à 6 100 trs donc tu es dans les clous.

On peut expliquer la baisse de régime par la pose de l'antifoulling (est ce le même que l'année dernière?)

@+ Xav Team PNEUBOAT

Même problème. Comme je le disais dans un autre post . Bateau sale et mon 250 cv ne prends plus que 5400 tr/mn.
Mais avant ce problème à la révision des 100 heures mon mécano à réglé le cable d'accélération qui n'arrivait pas totalement en butée à fond et après cela moteur revenu environ entre 6100 et 6200 tr/mn.

T'ain change de mecano Pierre te font que des conneries

pneumatique.forumactif.net/index.htm

Bonjour,

Une petite prise d'air dans le circuit d'essence peut donner ce résultat, sinon des filtres encrassés égalelment à voir

madu

merci les gars pour ces réponses rapides...bon je reste dans les clous alors. mon antifoulling veins d'être refait effectivement, je vais faire vérifier mon cable car je pense qu'on doit pouvoir gagner encore 200t/m..

l'antifoulling fait perdre de la vitesse,c'est une éponge l'eau pénètre dans la ou les couches et libère le principe actif.
A+

FRED

Non le macano est bon , au contraire, il a réglé un cable sûrement desseré pendant le rodage!